據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)擁有專用車企業(yè)600余家，年產(chǎn)專用車50余萬臺(tái)套，此外一些車型還需從國(guó)外大量進(jìn)口。分會(huì)秘書長(zhǎng)王煥民說，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和各行各業(yè)對(duì)車輛的個(gè)性化需要，專用車市場(chǎng)空間十分廣闊。
據(jù)了解，由于專用車具有多品種、小批量的特點(diǎn)，目前我國(guó)專用車制造企業(yè)多以規(guī)模較小的汽車改裝廠為主。它們從整車廠購(gòu)買汽車底盤，根據(jù)需要進(jìn)行改裝，研發(fā)創(chuàng)新能力不足。而整車廠進(jìn)軍這一產(chǎn)業(yè)，則可以很好的消化一部分自身的主機(jī)產(chǎn)品，通過改裝增加產(chǎn)品附加值。福田重工工程機(jī)械事業(yè)部營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)人介紹，他們?cè)诟Ｌ餁W曼卡車底盤上改裝制造的混凝土泵車，目前市場(chǎng)售價(jià)達(dá)到200萬元/臺(tái)，是同底盤卡車的數(shù)倍。正是看好專用車的利潤(rùn)空間和巨大市場(chǎng)，北汽福田去年以來連續(xù)開發(fā)了混凝土攪拌車、吊車、叉車等專用車型，正在為規(guī)模生產(chǎn)積極準(zhǔn)備。
記者采訪注意到，一些整車企業(yè)憑借其完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，已經(jīng)在專用車銷售上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。一位長(zhǎng)期從事專用車市場(chǎng)研究的人士認(rèn)為，一批整車企業(yè)發(fā)展自己的專用車產(chǎn)品，或者兼并重組現(xiàn)有專用車改裝廠，有望成為這一產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展的趨勢(shì)。
