通過大半年的研發(fā)和近3個(gè)月緊鑼密鼓的試制，11月22日，兩套G13工程橋新產(chǎn)品在中聯(lián)車橋公司總裝車間油漆線順利下線，這種橋是車橋公司80噸級工程橋新平臺。
車橋公司具備該橋全部知識產(chǎn)權(quán)，單橋承載大幅度提升，是分公司在雙級減速驅(qū)動橋上開發(fā)的又一次飛躍。這次試制，橋殼、減速器、前軸等核心零部件全部自制，顯現(xiàn)了車橋公司投資技改后制造能力的大幅度提升，同時(shí)也標(biāo)志著車橋公司在工程車橋產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)新的突破，為車橋公司向重型車橋戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移添磚加瓦，為車橋公司持續(xù)成長注入了新的活力。
為確保該項(xiàng)目的順利完成，從今年8月份開始，車橋公司成立了G13專項(xiàng)試制公關(guān)小組。試制公關(guān)小組下達(dá)了專項(xiàng)生產(chǎn)專項(xiàng)計(jì)劃，召開了專題評審會，對關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商進(jìn)行評估和及時(shí)跟進(jìn)。在質(zhì)量控制方面更加嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，對所有自制件和采購零部件進(jìn)行全尺寸檢驗(yàn)和詳細(xì)記錄，保證所有零部件符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，確保了產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性 。
車橋公司具備該橋全部知識產(chǎn)權(quán)，單橋承載大幅度提升，是分公司在雙級減速驅(qū)動橋上開發(fā)的又一次飛躍。這次試制，橋殼、減速器、前軸等核心零部件全部自制，顯現(xiàn)了車橋公司投資技改后制造能力的大幅度提升，同時(shí)也標(biāo)志著車橋公司在工程車橋產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)新的突破，為車橋公司向重型車橋戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移添磚加瓦，為車橋公司持續(xù)成長注入了新的活力。
為確保該項(xiàng)目的順利完成，從今年8月份開始，車橋公司成立了G13專項(xiàng)試制公關(guān)小組。試制公關(guān)小組下達(dá)了專項(xiàng)生產(chǎn)專項(xiàng)計(jì)劃，召開了專題評審會，對關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商進(jìn)行評估和及時(shí)跟進(jìn)。在質(zhì)量控制方面更加嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，對所有自制件和采購零部件進(jìn)行全尺寸檢驗(yàn)和詳細(xì)記錄，保證所有零部件符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，確保了產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性 。
