11月26上午，VMG6五軸聯(lián)動數(shù)控龍門銑床設(shè)備基礎(chǔ)工程開始澆筑混凝土，此次澆筑工作由云南建工空港項目部長坡攪拌站承擔，該工程位于昆明市楊林工業(yè)區(qū)沈機集團昆明機床股份有限公司重裝廠房內(nèi)，是云南省內(nèi)目前單體積最大的基礎(chǔ)。該設(shè)備基礎(chǔ)為筏板式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂面高低錯落，基礎(chǔ)筏板外輪廓尺寸長38.3m，寬14.85m，基礎(chǔ)底標高-8.7m，基礎(chǔ)墊層厚度為0.2m，基礎(chǔ)筏板厚度8.5m，局部4m，設(shè)計要求一次性澆筑完成，工程基礎(chǔ)混凝土設(shè)計等級要求為C30，根據(jù)現(xiàn)場施工條件、施工進度要求和混凝土澆筑暴露面較大的特點，因此需要設(shè)計足夠長的緩凝時間并考慮應(yīng)急措施以避免產(chǎn)生冷縫。根據(jù)該基礎(chǔ)對混凝土的技術(shù)要求，按低熱、緩凝、流態(tài)、耐久性進行混凝土配合比設(shè)計，以優(yōu)良拌合物性能滿足各項設(shè)計要求，確?；A(chǔ)混凝土連續(xù)澆筑完成，并輔以完善的管理及施工、養(yǎng)護措施，保證混凝土的總體質(zhì)量完全達到現(xiàn)行的相關(guān)標準和具體設(shè)計要求。由于該工程基礎(chǔ)尺寸特別大，需要采取周密、合理的措施控制混凝土縱向和橫向的溫差變化，保證基礎(chǔ)混凝土在外界氣溫條件下，不至于因芯部溫度與表面溫度差值過大，內(nèi)脹外縮引起裂縫，同時采取合理的措施減小溫度應(yīng)力和控制混凝土收縮裂縫。為了完成好此次澆筑任務(wù)，長坡站在2個月前就做了大量的前期準備工作，包括配合比的試配，優(yōu)化，原材料的選定等。
上午11時，當?shù)谝卉嚮炷猎诘竭_工地時，施工方、監(jiān)理、甲方等很多部門已經(jīng)在施工現(xiàn)場等候，按照施工技術(shù)要求，須對第一車混凝土的各項指標進行檢測，結(jié)果顯示，坍落度160mm，擴展度340*350，混凝土溫度16.5℃，一切數(shù)據(jù)正常，但甲方還是不放心，連續(xù)檢測了6車混凝土的工作性才打消了疑慮，但是對混凝土入模溫度還是必須每車都測，坍落度2小時測一次?；炷翝仓ぷ鲝?1月26日11時開始到11月30日凌晨2:20結(jié)束，共澆筑混凝土4141方。
澆筑過程中，項目經(jīng)理何銳波3次帶人到現(xiàn)場跟蹤澆筑情況，在對澆筑過程中斷車、壓車坍落度部穩(wěn)定等情況及時作出了調(diào)整。中心試驗室主任趙彥2次到現(xiàn)場對澆筑過程中的坍落度，溫度等一些技術(shù)指標反復(fù)著重強調(diào)。
通過4天5夜連續(xù)奮戰(zhàn)，空港項目部和相關(guān)部門人員一道，再次用出色的成績完成了澆筑任務(wù)。
上午11時，當?shù)谝卉嚮炷猎诘竭_工地時，施工方、監(jiān)理、甲方等很多部門已經(jīng)在施工現(xiàn)場等候，按照施工技術(shù)要求，須對第一車混凝土的各項指標進行檢測，結(jié)果顯示，坍落度160mm，擴展度340*350，混凝土溫度16.5℃，一切數(shù)據(jù)正常，但甲方還是不放心，連續(xù)檢測了6車混凝土的工作性才打消了疑慮，但是對混凝土入模溫度還是必須每車都測，坍落度2小時測一次?；炷翝仓ぷ鲝?1月26日11時開始到11月30日凌晨2:20結(jié)束，共澆筑混凝土4141方。
澆筑過程中，項目經(jīng)理何銳波3次帶人到現(xiàn)場跟蹤澆筑情況，在對澆筑過程中斷車、壓車坍落度部穩(wěn)定等情況及時作出了調(diào)整。中心試驗室主任趙彥2次到現(xiàn)場對澆筑過程中的坍落度，溫度等一些技術(shù)指標反復(fù)著重強調(diào)。
通過4天5夜連續(xù)奮戰(zhàn)，空港項目部和相關(guān)部門人員一道，再次用出色的成績完成了澆筑任務(wù)。
