在國(guó)家大力綠色節(jié)能環(huán)保的今天，節(jié)能、安全、高效儼然已成為液罐運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在這個(gè)思路下，中集凌宇技術(shù)團(tuán)隊(duì)潛心產(chǎn)品研發(fā)和改進(jìn)，近期推向市場(chǎng)的一款CLY9401GRY鋁合金液體運(yùn)輸半掛車(chē)就是對(duì)原車(chē)型進(jìn)行了改良，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)重復(fù)銷(xiāo)售。
該車(chē)采用全鋁合金罐體，鋁合金行走機(jī)構(gòu)，鋁合金輪輞，BPW空氣懸掛，單胎，活動(dòng)護(hù)欄。一流的設(shè)計(jì)、一流的配置為用戶帶來(lái)一流的價(jià)值體驗(yàn)。
改良后該車(chē)最大的特點(diǎn)是自重輕，主車(chē)架、副車(chē)架均采用鋁合金材質(zhì)，主車(chē)架與行走機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，有效降低了整車(chē)自重，48方標(biāo)準(zhǔn)配置整備質(zhì)量?jī)H為6400kg，是目前國(guó)內(nèi)自重最輕的鋁合金半掛車(chē)。
與同類(lèi)產(chǎn)品相比，該車(chē)型還具有承壓性能更高的特點(diǎn)，封頭及防波板采用抗沖擊性更好的折邊碟形結(jié)構(gòu)，罐體為圓形截面，具有良好的承壓能力，可進(jìn)行充氮操作。在介質(zhì)和路況的適應(yīng)性方面更勝一籌。
車(chē)軸及懸掛采用國(guó)際知名品牌德國(guó)進(jìn)口BPW空氣懸掛，氣囊實(shí)現(xiàn)了行走系統(tǒng)與上裝罐體的完美結(jié)合，BPW空氣懸掛使車(chē)輛更快、更好地適應(yīng)路面狀況，有效降低和吸收輪胎在路面上的沖擊，使運(yùn)輸過(guò)程中的沖擊、震動(dòng)大幅降低，車(chē)輛在使用中更加穩(wěn)定性。
另外，該車(chē)采用盤(pán)式制動(dòng)，俗稱(chēng)“碟剎”，碟剎可大大縮短制動(dòng)距離，減少滯后現(xiàn)象，更加安全可靠。且碟剎更換制動(dòng)塊更方便，使用壽命更長(zhǎng)，對(duì)用戶來(lái)講，維護(hù)方便也節(jié)約成本。與ABS配合使用，可以實(shí)現(xiàn)完全的自我調(diào)整，綜合性能大大優(yōu)于鼓式制動(dòng)器。
該車(chē)還加裝了先進(jìn)的PSI輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)，采用PSI美國(guó)專(zhuān)利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)輪胎氣壓、自動(dòng)對(duì)輪胎充氣，使輪胎一直處于恒定的工作壓力。該系統(tǒng)有效提高了行駛的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了運(yùn)營(yíng)成本。
油氣回收系統(tǒng)的采用，實(shí)現(xiàn)了油品底部密閉灌裝，對(duì)油品裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收，更加環(huán)保。
該產(chǎn)品是在前年研發(fā)的CLY9401GRY基礎(chǔ)上改進(jìn)的，2012年在山東地區(qū)小批量銷(xiāo)售，因?yàn)樽灾睾茌p，公司一直跟進(jìn)客戶的使用情況，經(jīng)過(guò)一年的檢驗(yàn)，用戶反映很好，同時(shí)，也提出了一些細(xì)節(jié)上的建議。結(jié)合今年凌宇汽車(chē)“綠色”的品牌理念，追求第一的凌宇液罐車(chē)團(tuán)隊(duì)，花了幾個(gè)月的時(shí)間把原車(chē)型進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化，使該產(chǎn)品細(xì)節(jié)上更加完美，性能更加優(yōu)越，使用起來(lái)也更安全可靠，近期正式推向市場(chǎng)后，天津用戶馬上實(shí)現(xiàn)了再次購(gòu)買(mǎi)。
凌宇CLY9401GRY鋁合金半掛車(chē)充分展現(xiàn)了凌宇液罐車(chē)家族“美觀大方、布局合理、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)?！钡睦砟?，為凌宇“綠色”變革增添了一份光彩。
