中國(guó)北車9月10日發(fā)布新聞稿稱，日前在新建的成都動(dòng)車段檢修設(shè)施采購(gòu)項(xiàng)目中成功中標(biāo)。而在已經(jīng)完成建設(shè)的6大動(dòng)車檢修基地項(xiàng)目中，中國(guó)北車已獲得上海、廣州、沈陽(yáng)和成都動(dòng)車檢修基地彎臂式地坑架車機(jī)組的研制訂單，占據(jù)國(guó)內(nèi)近七成動(dòng)車檢修基地架車機(jī)市場(chǎng)份額。
中國(guó)北車披露，該項(xiàng)目為兩條整體彎臂式地坑架車機(jī)組，適用于CRH1、CRH2、CRH3型動(dòng)車組的整列同步架車檢修作業(yè)，可在車輛不解編的狀態(tài)下進(jìn)行一列16編組動(dòng)車組的同步架車作業(yè)，亦可對(duì)兩列8編組動(dòng)車組進(jìn)行同步架車作業(yè)。
在動(dòng)車檢修基地進(jìn)行動(dòng)車組維修時(shí)，架車機(jī)是動(dòng)車組檢修的必備檢修設(shè)備，用于將動(dòng)車組車輛舉起，更換轉(zhuǎn)向架和對(duì)底部進(jìn)行維修。自2007年開始，中國(guó)北車根據(jù)國(guó)內(nèi)動(dòng)車檢修基地提高檢修效率的要求，將架車機(jī)作為公司運(yùn)用維護(hù)裝備業(yè)務(wù)的主線產(chǎn)品進(jìn)行系列化研發(fā)；2008年成功研制了可同步舉起整列8編組或16編組動(dòng)車組的地坑彎臂式架車機(jī)。
在國(guó)家動(dòng)車檢修基地的規(guī)劃中，北京、上海、廣州、武漢四大動(dòng)車檢修基地已經(jīng)完成建設(shè)并投入使用。今年，中國(guó)鐵路總公司又對(duì)動(dòng)車檢修基地的建設(shè)及使用進(jìn)行了明確，確定了再建成都、西安、沈陽(yáng)三大動(dòng)車檢修基地的目標(biāo)。
中國(guó)北車披露，該項(xiàng)目為兩條整體彎臂式地坑架車機(jī)組，適用于CRH1、CRH2、CRH3型動(dòng)車組的整列同步架車檢修作業(yè)，可在車輛不解編的狀態(tài)下進(jìn)行一列16編組動(dòng)車組的同步架車作業(yè)，亦可對(duì)兩列8編組動(dòng)車組進(jìn)行同步架車作業(yè)。
在動(dòng)車檢修基地進(jìn)行動(dòng)車組維修時(shí)，架車機(jī)是動(dòng)車組檢修的必備檢修設(shè)備，用于將動(dòng)車組車輛舉起，更換轉(zhuǎn)向架和對(duì)底部進(jìn)行維修。自2007年開始，中國(guó)北車根據(jù)國(guó)內(nèi)動(dòng)車檢修基地提高檢修效率的要求，將架車機(jī)作為公司運(yùn)用維護(hù)裝備業(yè)務(wù)的主線產(chǎn)品進(jìn)行系列化研發(fā)；2008年成功研制了可同步舉起整列8編組或16編組動(dòng)車組的地坑彎臂式架車機(jī)。
在國(guó)家動(dòng)車檢修基地的規(guī)劃中，北京、上海、廣州、武漢四大動(dòng)車檢修基地已經(jīng)完成建設(shè)并投入使用。今年，中國(guó)鐵路總公司又對(duì)動(dòng)車檢修基地的建設(shè)及使用進(jìn)行了明確，確定了再建成都、西安、沈陽(yáng)三大動(dòng)車檢修基地的目標(biāo)。
