中國交建6月28日晚間公告稱，原計(jì)劃投向疏浚船舶購置、工程船舶和機(jī)械設(shè)備購置的約30億元募集資金，由于市場發(fā)生變化，將投向貴陽至甕安高速公路BOT項(xiàng)目、重慶沿江高速豐都至忠縣高速公路BOT項(xiàng)目、購置2臺(tái)起重船、購置8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)及永久補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。
中國交建于2012年3月掛牌上市，實(shí)際募集資金凈額約為48.6億元，截至2012年12月31日，募集資金累計(jì)使用約18.4億元，剩余約30.2億元未使用。公告顯示，原計(jì)劃18.92億元的疏浚船舶購置項(xiàng)目，將變更為11億元投資貴州省貴陽至甕安高速公路BOT項(xiàng)目和3.3億元投資重慶沿江高速豐都至忠縣高速公路BOT項(xiàng)目；節(jié)余4.6億元永久變更為補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。同時(shí)，公司將終止原計(jì)劃10.80億元的船舶和機(jī)械設(shè)備購置項(xiàng)目，擬變更用于購置2臺(tái)起重船和8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。
對(duì)于為何變更募投資金用途，公司表示，因2012年疏浚市場需求增速放緩，原計(jì)劃購置疏浚船舶的募集資金閑置。為了提高募集資金使用效率，故終止疏浚船舶的購置。而終止工程船舶和機(jī)械設(shè)備購置計(jì)劃系由于公司募集資金到位時(shí)間晚于預(yù)期，相關(guān)設(shè)備所涉及的行業(yè)環(huán)境、市場需求以及對(duì)所使用設(shè)備的技術(shù)要求等均有所變化。
當(dāng)前疏浚市場需求放緩，但基建市場卻平穩(wěn)增長，公司正是根據(jù)市場變化而及時(shí)進(jìn)行資金投向調(diào)整。市場分析人士指出，預(yù)計(jì)2013年基建投資將相對(duì)景氣，道路交通投資全年有望保持10%左右的增長，鐵路投資雖無明顯增長，但隨著鐵道部政企分開改革，鐵路建設(shè)的招投標(biāo)有望更加市場化，公司的市場份額有望擴(kuò)大。因此，預(yù)計(jì)公司今年業(yè)績將小幅增長。
