為進(jìn)一步提高重慶建工運(yùn)輸分公司的管理水平，執(zhí)行好公司《車(chē)間利潤(rùn)考核中心》文件要求的管理和監(jiān)督職能，更好地確保公司正常砼運(yùn)輸任務(wù)，我分公司于2013年4月8日下午，在三分公司會(huì)議室例行召開(kāi)了月度生產(chǎn)安全辦公協(xié)調(diào)會(huì)。會(huì)議由分公司經(jīng)理蘇志強(qiáng)主持，分公司全體管理人員及各外包運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)人近三十人參加了此次例會(huì)。
會(huì)議首先就前期安全生產(chǎn)、自有車(chē)隊(duì)成本和日常管理作了回顧和分析，后由分公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理和總結(jié)，并對(duì)近期工作進(jìn)行部署和安排。
回顧2013年一季度工作，分公司利用公司勞動(dòng)合同范本，對(duì)外包運(yùn)輸單位的用工合同進(jìn)行統(tǒng)一和規(guī)范,建立駕駛員黑名單制度杜絕內(nèi)部人員相互跳槽而影響團(tuán)隊(duì)建設(shè)的穩(wěn)定性。同時(shí)針對(duì)2013年目標(biāo)責(zé)任書(shū)的簽訂進(jìn)行了多次數(shù)據(jù)測(cè)算分析，并在3月完成重新對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和制作公示，并著重就自有36臺(tái)車(chē)輛的置換問(wèn)題進(jìn)行了攻關(guān)，取得了一定的成績(jī)。1-3月，分公司雖然繼續(xù)加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的管理和控制，但仍有各種問(wèn)題出現(xiàn)。例如因余水或人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的砼報(bào)廢、超速行駛、運(yùn)錯(cuò)工地等情況仍有抬頭的趨勢(shì)。一季度共發(fā)生運(yùn)錯(cuò)工地三起，因余水未盡或人為失誤導(dǎo)致砼報(bào)廢共九起，給公司造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。
就工作中不足之處，分公司結(jié)合公司當(dāng)前生產(chǎn)任務(wù)制定了一系列整改措施，并對(duì)近期工作進(jìn)行了部署安排。綜合辦公室要及時(shí)完成外包單位駕駛員動(dòng)態(tài)檔案建立，要求凡與公司合作的各外包運(yùn)輸單位一律不能再錄用被開(kāi)除或辭職的駕駛員，并在4月中旬必須完成勞動(dòng)合同簽訂工作。由生產(chǎn)安全科牽頭制定預(yù)防運(yùn)錯(cuò)工地措施，要逐層落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制。各單位要對(duì)陸續(xù)啟用的自動(dòng)加油機(jī)使用情況進(jìn)行抽查，加油計(jì)量時(shí)嚴(yán)格計(jì)算，禁止進(jìn)行四舍五入。生產(chǎn)安全科要嚴(yán)格落實(shí)車(chē)容車(chē)貌獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)加強(qiáng)清罐、打罐時(shí)危險(xiǎn)提醒標(biāo)識(shí)牌懸掛的檢查工作。各片區(qū)主管要把安全、服務(wù)和質(zhì)量放在工作第一位，提高現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分；主動(dòng)與車(chē)間進(jìn)行協(xié)調(diào)，匯同車(chē)間到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行回訪了解。
各單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行班前交底工作，必須對(duì)駕駛員的班前交底工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。對(duì)于質(zhì)量、安全事故，各單位必須及時(shí)上報(bào)。在運(yùn)輸過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行小票簽字流程，對(duì)非車(chē)輛原因造成的剩退料必須及時(shí)上報(bào)，并留下憑證。各單位必須及時(shí)上報(bào)新開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)距并對(duì)駕駛員進(jìn)行交底，同時(shí)確保上報(bào)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
從四月起，公司的整體生產(chǎn)任務(wù)逐漸忙碌起來(lái)，分公司需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理和車(chē)輛調(diào)配來(lái)保障公司生產(chǎn)正常進(jìn)行，并通過(guò)不斷自我整改達(dá)到公司的管理要求。在管理上加強(qiáng)創(chuàng)新和精細(xì)化，才能與時(shí)俱進(jìn)，才能真正完成好公司下達(dá)的工作任務(wù)，才能為公司的進(jìn)一步發(fā)展做出我們的貢獻(xiàn)。
會(huì)議首先就前期安全生產(chǎn)、自有車(chē)隊(duì)成本和日常管理作了回顧和分析，后由分公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理和總結(jié)，并對(duì)近期工作進(jìn)行部署和安排。
回顧2013年一季度工作，分公司利用公司勞動(dòng)合同范本，對(duì)外包運(yùn)輸單位的用工合同進(jìn)行統(tǒng)一和規(guī)范,建立駕駛員黑名單制度杜絕內(nèi)部人員相互跳槽而影響團(tuán)隊(duì)建設(shè)的穩(wěn)定性。同時(shí)針對(duì)2013年目標(biāo)責(zé)任書(shū)的簽訂進(jìn)行了多次數(shù)據(jù)測(cè)算分析，并在3月完成重新對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和制作公示，并著重就自有36臺(tái)車(chē)輛的置換問(wèn)題進(jìn)行了攻關(guān)，取得了一定的成績(jī)。1-3月，分公司雖然繼續(xù)加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的管理和控制，但仍有各種問(wèn)題出現(xiàn)。例如因余水或人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的砼報(bào)廢、超速行駛、運(yùn)錯(cuò)工地等情況仍有抬頭的趨勢(shì)。一季度共發(fā)生運(yùn)錯(cuò)工地三起，因余水未盡或人為失誤導(dǎo)致砼報(bào)廢共九起，給公司造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。
就工作中不足之處，分公司結(jié)合公司當(dāng)前生產(chǎn)任務(wù)制定了一系列整改措施，并對(duì)近期工作進(jìn)行了部署安排。綜合辦公室要及時(shí)完成外包單位駕駛員動(dòng)態(tài)檔案建立，要求凡與公司合作的各外包運(yùn)輸單位一律不能再錄用被開(kāi)除或辭職的駕駛員，并在4月中旬必須完成勞動(dòng)合同簽訂工作。由生產(chǎn)安全科牽頭制定預(yù)防運(yùn)錯(cuò)工地措施，要逐層落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制。各單位要對(duì)陸續(xù)啟用的自動(dòng)加油機(jī)使用情況進(jìn)行抽查，加油計(jì)量時(shí)嚴(yán)格計(jì)算，禁止進(jìn)行四舍五入。生產(chǎn)安全科要嚴(yán)格落實(shí)車(chē)容車(chē)貌獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)加強(qiáng)清罐、打罐時(shí)危險(xiǎn)提醒標(biāo)識(shí)牌懸掛的檢查工作。各片區(qū)主管要把安全、服務(wù)和質(zhì)量放在工作第一位，提高現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分；主動(dòng)與車(chē)間進(jìn)行協(xié)調(diào)，匯同車(chē)間到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行回訪了解。
各單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行班前交底工作，必須對(duì)駕駛員的班前交底工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。對(duì)于質(zhì)量、安全事故，各單位必須及時(shí)上報(bào)。在運(yùn)輸過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行小票簽字流程，對(duì)非車(chē)輛原因造成的剩退料必須及時(shí)上報(bào)，并留下憑證。各單位必須及時(shí)上報(bào)新開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)距并對(duì)駕駛員進(jìn)行交底，同時(shí)確保上報(bào)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
從四月起，公司的整體生產(chǎn)任務(wù)逐漸忙碌起來(lái)，分公司需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理和車(chē)輛調(diào)配來(lái)保障公司生產(chǎn)正常進(jìn)行，并通過(guò)不斷自我整改達(dá)到公司的管理要求。在管理上加強(qiáng)創(chuàng)新和精細(xì)化，才能與時(shí)俱進(jìn)，才能真正完成好公司下達(dá)的工作任務(wù)，才能為公司的進(jìn)一步發(fā)展做出我們的貢獻(xiàn)。
