3月23日，科技讓中國更藍(lán)中聯(lián)重科2013年度品牌巡展活動在長沙圣爵菲斯酒店盛大舉行，近千名中聯(lián)客戶、媒體和行業(yè)代表見證了這一歷史時刻。同時活動現(xiàn)場隆重推出“擎天”系列泵車產(chǎn)品，包括3橋50米、4橋60米、5橋64米、6橋80米、7橋101米五位成員。在中聯(lián)重科混凝土機(jī)械2013年度品牌巡展上，“擎天”家族泵車的集體亮相為工程機(jī)械領(lǐng)域添上了濃墨重彩的一筆，而其中作為“擎天”系列泵車最優(yōu)代表的碳纖維4橋60米泵車，也以其臂長優(yōu)勢與施工穩(wěn)定性、場地的良好通過性，成為2013年行業(yè)新品秀的開年大作。
活動現(xiàn)場中聯(lián)舉行產(chǎn)品優(yōu)惠大酬賓活動，凡是現(xiàn)場付款訂購產(chǎn)品的客戶，每付款一萬元可以抵扣十萬元，立即吸引了眾多客戶的瘋狂搶購，截止發(fā)稿前記者不完全統(tǒng)計,中聯(lián)重科收到了300多萬元產(chǎn)品訂購預(yù)付款，上百家企業(yè)簽訂了購買意向合同。
活動現(xiàn)場客戶搶購中聯(lián)重科產(chǎn)品
會后中聯(lián)重科副總裁混凝土機(jī)械公司常務(wù)副總經(jīng)理陳培亮先生還接受多家媒體采訪，回答了媒體所關(guān)心的問題。
中聯(lián)重科副總裁混凝土機(jī)械公司常務(wù)副總經(jīng)理陳培亮接受采訪
媒體：現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有廠家推出了4橋61米的鋼臂架泵車，而作為行業(yè)內(nèi)唯一擁有“碳纖維”技術(shù)的中聯(lián)重科，此次推出的卻是4橋60米的泵車，這是什么原因呢？
陳培亮：中聯(lián)重科只生產(chǎn)成熟、穩(wěn)定、可靠、安全的泵車，保證設(shè)備的施工效率，為客戶創(chuàng)造最大價值。作為標(biāo)準(zhǔn)的制定者和技術(shù)的引領(lǐng)者，中聯(lián)重科有責(zé)任破除所謂“最大長橋比”、“最大泵送排量”等宣傳手法對客戶的誤導(dǎo)；只有把握住新材料的應(yīng)用，掌握了成熟的臂架優(yōu)化技術(shù)，才有實(shí)力向“長橋比”發(fā)出挑戰(zhàn)，才能夠真正為客戶制造具備性價比優(yōu)勢的泵車產(chǎn)品。我們有責(zé)任引導(dǎo)中國泵車制造業(yè)理性回歸；有責(zé)任為中國泵車制造業(yè)的浮躁敗敗火、降降溫。
媒體：目前行業(yè)內(nèi)其他廠家也開始做7節(jié)臂泵車，但作為在行業(yè)中首推7節(jié)臂的中聯(lián)重科，卻沒在四橋60米及以下的泵車上配備7節(jié)臂，這又是什么原因？
陳培亮：在中聯(lián)重科80米碳纖維泵車和101米泵車都成功應(yīng)用的7節(jié)臂技術(shù)。的確，7節(jié)臂技術(shù)使泵車臂架姿態(tài)更靈活、結(jié)構(gòu)更緊湊、場地適用性更好，但這是建立在70米以上系列泵車。通過中聯(lián)重科的專業(yè)研究和市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，70米以下系列泵車開發(fā)7節(jié)臂與6節(jié)臂相比是沒有優(yōu)勢的。如4橋56米，如果做成七節(jié)臂，最大有效布料高度基本與現(xiàn)有產(chǎn)品相同。在這款新品上我們還是用了傳統(tǒng)的6節(jié)臂，我們要做到的是不單純追求臂架長度或橋長比，要堅持“穩(wěn)定、可靠”的核心理念，通過新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，保證泵車的安全性及實(shí)用性，貼合客戶需求，為客戶創(chuàng)造更大價值。
其實(shí)通過我們深入研究，了解到7節(jié)臂技術(shù)目前依然存在有弊端，比如它所需要的液壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，因而降低了整車的可靠性。臂節(jié)數(shù)的增加會使臂架系統(tǒng)的總重增加、剛度降低，導(dǎo)致臂架在工作過程中抖動加劇，最終降低其使用壽命。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，也必然會增加產(chǎn)品的綜合成本和后期維護(hù)成本。
媒體：請您介紹一下“擎天”系列泵車？它具備哪些優(yōu)勢？
陳培亮：此次中聯(lián)重科推出的“擎天”系列泵車包括3橋50米、4橋60米、5橋64米、6橋80米、7橋101米五位成員，臂架采用了碳纖維材料，在底盤承載范圍內(nèi)能使臂架達(dá)到更長，不生銹、不開裂，壽命更長；泵送系統(tǒng)采用最新技術(shù)耐磨材料，確保易損件具有更長的使用壽命，能為客戶創(chuàng)造更大價值。鋼結(jié)構(gòu)采用全機(jī)器人焊接，變形小、成型好，質(zhì)量穩(wěn)定，臂架壽命長，可滿足95%以上建筑施工對混凝土布料的需要。
“擎天”系列泵車采用行業(yè)最新的4A技術(shù)引領(lǐng)泵車技術(shù)新潮流，其臂架主動減振控制技術(shù)、高精高效泵送控制技術(shù)、臂架軌跡精確控制技術(shù)以及工況自適應(yīng)功率匹配技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了泵車最優(yōu)的穩(wěn)定性，最高的泵送效率以及最好的臂架操控性能，整機(jī)節(jié)能水平行業(yè)領(lǐng)先。實(shí)現(xiàn)了最人性化的設(shè)計，泵車增加一鍵服務(wù)召喚功能，客戶一鍵實(shí)現(xiàn)故障自動檢測，自動定位與實(shí)時救援。在中聯(lián)成熟穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，“擎天”系列泵車重點(diǎn)提升了機(jī)手的操控體驗，一鍵待機(jī)，可自動將臂節(jié)展開至工作狀態(tài)，縮短展收臂時間，加快轉(zhuǎn)場速度，提高工作效率的同時，減少誤操作可能，降低機(jī)手勞動強(qiáng)度。而新型泵車影像系統(tǒng)的推出，不僅實(shí)現(xiàn)了泵車的自動導(dǎo)航，也消滅了泵車行駛過程中司機(jī)的視覺死角，進(jìn)一步提高泵車的操控性與場地適應(yīng)性。
