距離第六屆BaumaChina2012開幕已不到一月，全世界工程機(jī)械行業(yè)的目光也隨之聚焦上海。本次展會不僅是全球工程機(jī)械技術(shù)交流平臺，更是中國企業(yè)國際綻放的絕佳舞臺。縱觀歷屆展會，中國企業(yè)越加自信，中國力量愈受矚目，從中國第一走向世界級的徐工就是中國實(shí)力的一個縮影。
“遼寧號”的交付讓中國海軍與世界比肩，徐工的千億級營收實(shí)現(xiàn)了中國工程機(jī)械的世界矚目。從一個企業(yè)到一個行業(yè)，69年的歷史積淀，23年的集團(tuán)發(fā)力，中國第一，世界第五，徐工這艘世界級工程機(jī)械航母戰(zhàn)斗群業(yè)已經(jīng)起航，走上了國際化縱深發(fā)展之路。那么，是什么成就了徐工如此磅礴之氣和雄厚實(shí)力。
“三大法寶”實(shí)現(xiàn)千億突破
從去年4月份至今，工程機(jī)械行業(yè)處在大幅回落和負(fù)增長的低谷期。國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境嚴(yán)峻，內(nèi)外需增速放緩，經(jīng)營環(huán)境十分艱難，然而徐工卻逆勢增長，營收千億的目標(biāo)在今年已沒懸念。這與徐工集團(tuán)積極應(yīng)對空前的低谷挑戰(zhàn)，堅(jiān)定實(shí)施“千億元、國際化、世界級”戰(zhàn)略，構(gòu)建高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是密不可分的，更是徐工“三大法寶”的集中體現(xiàn)。
一是技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新是徐工集團(tuán)連續(xù)23年穩(wěn)居中國工程機(jī)械行業(yè)第一位的法寶。近年來，徐工通過技術(shù)改造與技術(shù)創(chuàng)新，掌握了一系列核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從低端加工組裝環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端的發(fā)展。本次展會即將推出的徐工代表行業(yè)最高水平和最先進(jìn)技術(shù)的新品，再次向世界展示了“徐工實(shí)力”。
二是國際戰(zhàn)略。國際化是徐工發(fā)展的戰(zhàn)略核心，徐工已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從開拓海外市場到布局海外基地，再到并購整合海外大公司的國際化“三級跳”。目前，徐工產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球140多個國家和地區(qū)；在波蘭、巴西等國建設(shè)了海外制造基地；年初對全球混凝土行業(yè)巨頭施維英的成功并購，讓徐工國際化戰(zhàn)略進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。
三是人才支撐。徐工集團(tuán)有4000多人專門從事產(chǎn)品研發(fā)和工藝研究，匯集了80多名國內(nèi)最高端工程機(jī)械技術(shù)人才，徐工國家級企業(yè)技術(shù)中心在國家發(fā)改委歷年評價中始終位居行業(yè)第一。同時，徐工積極面向全球布局研發(fā)中心，利用全球化的人才資源為其實(shí)現(xiàn)世界頂級企業(yè)的目標(biāo)提供強(qiáng)有力的智力支持。
“三駕馬車”促動自主創(chuàng)新
徐工的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略不僅指技術(shù)創(chuàng)新一個維度，而是涵蓋全價值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈的全面創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新掌控、全價值鏈創(chuàng)新滲透成為徐工自主創(chuàng)新的“三駕馬車”。從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈再到價值滲透，每個維度都在不同層次推動著徐工自主創(chuàng)新的步伐和速度。
占比5%的研發(fā)投入，僅僅2010年以來，徐工就獲得1000多項(xiàng)授權(quán)專利，兩次實(shí)現(xiàn)了徐工登頂國家科技最高獎“中國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”。4000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成就了一批“三高一大”產(chǎn)品高端突破，全球最大噸位的4000噸級履帶起重機(jī)、全球最大噸位汽車起重機(jī)和全地面起重機(jī)、亞洲第一高百米級登高平臺消防車、國產(chǎn)最大噸位12噸裝載機(jī)、行業(yè)領(lǐng)先的混合動力裝載機(jī)和ET110步履式山地挖掘機(jī)、全球載重量最大的電傳動礦用自卸車等均打破國外企業(yè)全球壟斷，形成行業(yè)顛覆式影響。
多年來，通用型關(guān)鍵核心零部件始終是國產(chǎn)工程機(jī)械發(fā)展最大瓶頸，被國外企業(yè)“卡脖子”的狀況時有發(fā)生。在關(guān)鍵核心零部件突破上，徐工走出了一條“自主創(chuàng)新+并購消化+聯(lián)合與協(xié)作創(chuàng)新”的三路并舉的獨(dú)特道路，自主研發(fā)的高端變速箱及與新并購歐洲企業(yè)共同突破的液壓多路閥及液壓系統(tǒng)等核心零部件有了重大突破。與此同時，徐工全新主機(jī)門類創(chuàng)新?lián)碛型黄茦?gòu)筑了強(qiáng)大的工程機(jī)械航母。
從外協(xié)企業(yè)圍繞全面質(zhì)量提升的創(chuàng)新拉動和滲透，到全流程的管理創(chuàng)新和再造，再到營銷模式的重構(gòu)，徐工呈現(xiàn)給市場的是一個完全用戶導(dǎo)向的全新價值鏈體系，呈現(xiàn)給未來的則是一個世界頂級企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)框架下的全新管控架構(gòu)和商業(yè)模式。
“四大基地”構(gòu)筑全球版圖
今年6月，全球規(guī)模最大、工藝技術(shù)最先進(jìn)、精益制造能力最強(qiáng)的徐工全地面起重機(jī)、裝載機(jī)智能化、混凝土泵送機(jī)械、混凝土攪拌機(jī)械四大基地正式啟用。這標(biāo)志著徐工這艘世界級航母布局完成，擎起世界工程機(jī)械的中國力量已經(jīng)開始掌控世界格局。
四大基地達(dá)產(chǎn)后將新增總產(chǎn)能近400億元，相當(dāng)于再造一個全新的徐工?！斑@標(biāo)志著徐工‘十二五’一次至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)升級和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的新成果。”徐工集團(tuán)董事長王民說。
四大基地凝聚了徐工多年來的產(chǎn)業(yè)積淀，這也是徐工國際化戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。徐工的產(chǎn)業(yè)布局也已重點(diǎn)從“規(guī)模為標(biāo)的”轉(zhuǎn)向“效益和價值為靶心”。全球工程機(jī)械市場大概有1800億美元，中國占有15%左右的市場份額，對于中國的工程機(jī)械企業(yè)來說，未來的市場空間很大。徐工集團(tuán)需要抓住這樣的契機(jī)，通過國際化整合加速高端裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型，分享來自全球的市場盛宴。
寶馬展對于中國企業(yè)已不再是展示產(chǎn)品和實(shí)力的交流平臺，更大價值在于給中國企業(yè)學(xué)習(xí)、吸收、超越的機(jī)會，實(shí)現(xiàn)從制造型經(jīng)濟(jì)向創(chuàng)造型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型變革。面向“十二五”，徐工將繼續(xù)加快自主創(chuàng)新戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略兩輪驅(qū)動的推進(jìn)與實(shí)現(xiàn)，全力沖擊2015年?duì)I業(yè)收入3000億元戰(zhàn)略目標(biāo)，全力進(jìn)取全球行業(yè)前3強(qiáng)，完成由中國第一到世界頂級、由追趕標(biāo)桿到成為標(biāo)桿的蛻變，實(shí)現(xiàn)從東方挺身全球的產(chǎn)業(yè)抱負(fù)和夢想，為中國貢獻(xiàn)一個世界工程機(jī)械頂級企業(yè)和世界級的強(qiáng)大品牌。
“遼寧號”的交付讓中國海軍與世界比肩，徐工的千億級營收實(shí)現(xiàn)了中國工程機(jī)械的世界矚目。從一個企業(yè)到一個行業(yè)，69年的歷史積淀，23年的集團(tuán)發(fā)力，中國第一，世界第五，徐工這艘世界級工程機(jī)械航母戰(zhàn)斗群業(yè)已經(jīng)起航，走上了國際化縱深發(fā)展之路。那么，是什么成就了徐工如此磅礴之氣和雄厚實(shí)力。
“三大法寶”實(shí)現(xiàn)千億突破
從去年4月份至今，工程機(jī)械行業(yè)處在大幅回落和負(fù)增長的低谷期。國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境嚴(yán)峻，內(nèi)外需增速放緩，經(jīng)營環(huán)境十分艱難，然而徐工卻逆勢增長，營收千億的目標(biāo)在今年已沒懸念。這與徐工集團(tuán)積極應(yīng)對空前的低谷挑戰(zhàn)，堅(jiān)定實(shí)施“千億元、國際化、世界級”戰(zhàn)略，構(gòu)建高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是密不可分的，更是徐工“三大法寶”的集中體現(xiàn)。
一是技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新是徐工集團(tuán)連續(xù)23年穩(wěn)居中國工程機(jī)械行業(yè)第一位的法寶。近年來，徐工通過技術(shù)改造與技術(shù)創(chuàng)新，掌握了一系列核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從低端加工組裝環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端的發(fā)展。本次展會即將推出的徐工代表行業(yè)最高水平和最先進(jìn)技術(shù)的新品，再次向世界展示了“徐工實(shí)力”。
二是國際戰(zhàn)略。國際化是徐工發(fā)展的戰(zhàn)略核心，徐工已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從開拓海外市場到布局海外基地，再到并購整合海外大公司的國際化“三級跳”。目前，徐工產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球140多個國家和地區(qū)；在波蘭、巴西等國建設(shè)了海外制造基地；年初對全球混凝土行業(yè)巨頭施維英的成功并購，讓徐工國際化戰(zhàn)略進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。
三是人才支撐。徐工集團(tuán)有4000多人專門從事產(chǎn)品研發(fā)和工藝研究，匯集了80多名國內(nèi)最高端工程機(jī)械技術(shù)人才，徐工國家級企業(yè)技術(shù)中心在國家發(fā)改委歷年評價中始終位居行業(yè)第一。同時，徐工積極面向全球布局研發(fā)中心，利用全球化的人才資源為其實(shí)現(xiàn)世界頂級企業(yè)的目標(biāo)提供強(qiáng)有力的智力支持。
“三駕馬車”促動自主創(chuàng)新
徐工的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略不僅指技術(shù)創(chuàng)新一個維度，而是涵蓋全價值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈的全面創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新掌控、全價值鏈創(chuàng)新滲透成為徐工自主創(chuàng)新的“三駕馬車”。從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈再到價值滲透，每個維度都在不同層次推動著徐工自主創(chuàng)新的步伐和速度。
占比5%的研發(fā)投入，僅僅2010年以來，徐工就獲得1000多項(xiàng)授權(quán)專利，兩次實(shí)現(xiàn)了徐工登頂國家科技最高獎“中國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”。4000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成就了一批“三高一大”產(chǎn)品高端突破，全球最大噸位的4000噸級履帶起重機(jī)、全球最大噸位汽車起重機(jī)和全地面起重機(jī)、亞洲第一高百米級登高平臺消防車、國產(chǎn)最大噸位12噸裝載機(jī)、行業(yè)領(lǐng)先的混合動力裝載機(jī)和ET110步履式山地挖掘機(jī)、全球載重量最大的電傳動礦用自卸車等均打破國外企業(yè)全球壟斷，形成行業(yè)顛覆式影響。
多年來，通用型關(guān)鍵核心零部件始終是國產(chǎn)工程機(jī)械發(fā)展最大瓶頸，被國外企業(yè)“卡脖子”的狀況時有發(fā)生。在關(guān)鍵核心零部件突破上，徐工走出了一條“自主創(chuàng)新+并購消化+聯(lián)合與協(xié)作創(chuàng)新”的三路并舉的獨(dú)特道路，自主研發(fā)的高端變速箱及與新并購歐洲企業(yè)共同突破的液壓多路閥及液壓系統(tǒng)等核心零部件有了重大突破。與此同時，徐工全新主機(jī)門類創(chuàng)新?lián)碛型黄茦?gòu)筑了強(qiáng)大的工程機(jī)械航母。
從外協(xié)企業(yè)圍繞全面質(zhì)量提升的創(chuàng)新拉動和滲透，到全流程的管理創(chuàng)新和再造，再到營銷模式的重構(gòu)，徐工呈現(xiàn)給市場的是一個完全用戶導(dǎo)向的全新價值鏈體系，呈現(xiàn)給未來的則是一個世界頂級企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)框架下的全新管控架構(gòu)和商業(yè)模式。
“四大基地”構(gòu)筑全球版圖
今年6月，全球規(guī)模最大、工藝技術(shù)最先進(jìn)、精益制造能力最強(qiáng)的徐工全地面起重機(jī)、裝載機(jī)智能化、混凝土泵送機(jī)械、混凝土攪拌機(jī)械四大基地正式啟用。這標(biāo)志著徐工這艘世界級航母布局完成，擎起世界工程機(jī)械的中國力量已經(jīng)開始掌控世界格局。
四大基地達(dá)產(chǎn)后將新增總產(chǎn)能近400億元，相當(dāng)于再造一個全新的徐工?！斑@標(biāo)志著徐工‘十二五’一次至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)升級和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的新成果。”徐工集團(tuán)董事長王民說。
四大基地凝聚了徐工多年來的產(chǎn)業(yè)積淀，這也是徐工國際化戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。徐工的產(chǎn)業(yè)布局也已重點(diǎn)從“規(guī)模為標(biāo)的”轉(zhuǎn)向“效益和價值為靶心”。全球工程機(jī)械市場大概有1800億美元，中國占有15%左右的市場份額，對于中國的工程機(jī)械企業(yè)來說，未來的市場空間很大。徐工集團(tuán)需要抓住這樣的契機(jī)，通過國際化整合加速高端裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型，分享來自全球的市場盛宴。
寶馬展對于中國企業(yè)已不再是展示產(chǎn)品和實(shí)力的交流平臺，更大價值在于給中國企業(yè)學(xué)習(xí)、吸收、超越的機(jī)會，實(shí)現(xiàn)從制造型經(jīng)濟(jì)向創(chuàng)造型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型變革。面向“十二五”，徐工將繼續(xù)加快自主創(chuàng)新戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略兩輪驅(qū)動的推進(jìn)與實(shí)現(xiàn)，全力沖擊2015年?duì)I業(yè)收入3000億元戰(zhàn)略目標(biāo)，全力進(jìn)取全球行業(yè)前3強(qiáng)，完成由中國第一到世界頂級、由追趕標(biāo)桿到成為標(biāo)桿的蛻變，實(shí)現(xiàn)從東方挺身全球的產(chǎn)業(yè)抱負(fù)和夢想，為中國貢獻(xiàn)一個世界工程機(jī)械頂級企業(yè)和世界級的強(qiáng)大品牌。
