中聯(lián)重科收購意大利混凝土機械企業(yè)CIFA的效應正在顯現(xiàn)，興業(yè)證券發(fā)布的一份研究報告顯示，中聯(lián)重科融合CIFA技術(shù)后在長臂架泵車領域的競爭力大幅增強，長臂架泵車的國內(nèi)市場份額上升至52%。
記者從中聯(lián)重科相關(guān)負責人處了解到，我國西部地區(qū)對混凝土機械的需求仍將保持大幅增長，今年下半年以來，公司加大了對中西部和三、四線城市市場的滲透。
并購CIFA效益顯著
中聯(lián)重科混凝土機械業(yè)務今年再次延續(xù)高增長，與4年前的一次戰(zhàn)略并購休戚相關(guān)。中報顯示，今年上半年公司混凝土機械實現(xiàn)銷售收入169億元，同比增長51.85%。
2008年9月，中聯(lián)重科聯(lián)合弘毅投資、高盛和曼達林三家私募基金，以2.71億歐元收購意大利混凝土機械企業(yè)CIFA100%的股權(quán)。CIFA擁有混凝土機械全系列產(chǎn)品線，曾是意大利最大的混凝土機械制造商。
該項交易改變了全球混凝土機械市場的競爭格局。“現(xiàn)在，中聯(lián)重科將CIFA優(yōu)勢技術(shù)完全嫁接到旗下全部混凝土機械產(chǎn)品中，不僅提升了產(chǎn)品品質(zhì)和市場認可度，同時大幅增加了產(chǎn)品毛利率和利潤。”中聯(lián)重科戰(zhàn)略投資者弘毅投資總裁趙令歡如是總結(jié)。
據(jù)了解，自2009年以來，中聯(lián)-CIFA復合技術(shù)創(chuàng)新平臺上，誕生了眾多引領全球混凝土機械發(fā)展潮流的前沿技術(shù)，其中之一為中聯(lián)重科擁有全球?qū)＠奶祭w維臂技術(shù)，該技術(shù)被認為是實現(xiàn)“制造最好泵車”的利器。
“中聯(lián)重科碳纖維臂架泵車不僅是泵車歷史上的一次革命，更是全球工程機械基礎技術(shù)研究領域一項創(chuàng)世紀的杰作?！敝袊炷翙C械協(xié)會名譽會長陳潤余這樣贊譽。
向中西部市場進軍
“2011年我國商品混凝土率僅為35%，遠低于歐美主要發(fā)達國家80%以上的商混率水平，我國商混率還有很大提升空間?！便y河證券機械行業(yè)首席分析員邱世梁分析。數(shù)據(jù)顯示，從2008年到2011年，我國商品混凝土率分別為25%、24%、31%和35%，呈上升態(tài)勢。
邱世梁認為，目前長泵車保有量占比在10%~15%之間，未來幾年將進入長泵車替代短泵車進程，在長泵車占比低于50%的時候，行業(yè)是安全的，說明還有很多的市場替代空間。記者了解到，長泵車需求大幅增長，主要原因是對于設備商來說，競爭力加強，單價高；而對于業(yè)主而言，長泵車效率更高，大幅度節(jié)省工期和人工成本。
通常而言，城市化程度越高的地區(qū)，水泥散裝率越高。最近公布的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2011年中國的城鎮(zhèn)化率依然只有51%，西南、西北和華中地區(qū)城鎮(zhèn)化率均不到45%，落后其他地區(qū)10個百分點以上。2012年1月~4月，我國東部地區(qū)水泥散裝率為58%，西部地區(qū)僅為33%，西部地區(qū)在達到東部目前水平以前，混凝土機械需求將大幅增長。
在整個混凝土商品化產(chǎn)業(yè)鏈中，混凝土泵車只是其中一個節(jié)點，其他還有車載泵、攪拌運輸車和攪拌站等，中聯(lián)重科在除混凝土泵車之外的其他混凝土機械產(chǎn)品上，市場占有率目前在30%左右，留有很大提升空間。
“深化以細分市場為核心的營銷模式，進一步實施產(chǎn)品、服務、區(qū)域的差異化發(fā)展策略，加大對中西部和三四線城市市場的滲透。”中聯(lián)重科相關(guān)負責人向記者介紹公司下半年的市場戰(zhàn)略部署。
記者從中聯(lián)重科相關(guān)負責人處了解到，我國西部地區(qū)對混凝土機械的需求仍將保持大幅增長，今年下半年以來，公司加大了對中西部和三、四線城市市場的滲透。
并購CIFA效益顯著
中聯(lián)重科混凝土機械業(yè)務今年再次延續(xù)高增長，與4年前的一次戰(zhàn)略并購休戚相關(guān)。中報顯示，今年上半年公司混凝土機械實現(xiàn)銷售收入169億元，同比增長51.85%。
2008年9月，中聯(lián)重科聯(lián)合弘毅投資、高盛和曼達林三家私募基金，以2.71億歐元收購意大利混凝土機械企業(yè)CIFA100%的股權(quán)。CIFA擁有混凝土機械全系列產(chǎn)品線，曾是意大利最大的混凝土機械制造商。
該項交易改變了全球混凝土機械市場的競爭格局。“現(xiàn)在，中聯(lián)重科將CIFA優(yōu)勢技術(shù)完全嫁接到旗下全部混凝土機械產(chǎn)品中，不僅提升了產(chǎn)品品質(zhì)和市場認可度，同時大幅增加了產(chǎn)品毛利率和利潤。”中聯(lián)重科戰(zhàn)略投資者弘毅投資總裁趙令歡如是總結(jié)。
據(jù)了解，自2009年以來，中聯(lián)-CIFA復合技術(shù)創(chuàng)新平臺上，誕生了眾多引領全球混凝土機械發(fā)展潮流的前沿技術(shù)，其中之一為中聯(lián)重科擁有全球?qū)＠奶祭w維臂技術(shù)，該技術(shù)被認為是實現(xiàn)“制造最好泵車”的利器。
“中聯(lián)重科碳纖維臂架泵車不僅是泵車歷史上的一次革命，更是全球工程機械基礎技術(shù)研究領域一項創(chuàng)世紀的杰作?！敝袊炷翙C械協(xié)會名譽會長陳潤余這樣贊譽。
向中西部市場進軍
“2011年我國商品混凝土率僅為35%，遠低于歐美主要發(fā)達國家80%以上的商混率水平，我國商混率還有很大提升空間?！便y河證券機械行業(yè)首席分析員邱世梁分析。數(shù)據(jù)顯示，從2008年到2011年，我國商品混凝土率分別為25%、24%、31%和35%，呈上升態(tài)勢。
邱世梁認為，目前長泵車保有量占比在10%~15%之間，未來幾年將進入長泵車替代短泵車進程，在長泵車占比低于50%的時候，行業(yè)是安全的，說明還有很多的市場替代空間。記者了解到，長泵車需求大幅增長，主要原因是對于設備商來說，競爭力加強，單價高；而對于業(yè)主而言，長泵車效率更高，大幅度節(jié)省工期和人工成本。
通常而言，城市化程度越高的地區(qū)，水泥散裝率越高。最近公布的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2011年中國的城鎮(zhèn)化率依然只有51%，西南、西北和華中地區(qū)城鎮(zhèn)化率均不到45%，落后其他地區(qū)10個百分點以上。2012年1月~4月，我國東部地區(qū)水泥散裝率為58%，西部地區(qū)僅為33%，西部地區(qū)在達到東部目前水平以前，混凝土機械需求將大幅增長。
在整個混凝土商品化產(chǎn)業(yè)鏈中，混凝土泵車只是其中一個節(jié)點，其他還有車載泵、攪拌運輸車和攪拌站等，中聯(lián)重科在除混凝土泵車之外的其他混凝土機械產(chǎn)品上，市場占有率目前在30%左右，留有很大提升空間。
“深化以細分市場為核心的營銷模式，進一步實施產(chǎn)品、服務、區(qū)域的差異化發(fā)展策略，加大對中西部和三四線城市市場的滲透。”中聯(lián)重科相關(guān)負責人向記者介紹公司下半年的市場戰(zhàn)略部署。
