創(chuàng)新支撐三一做大做強(qiáng)
7月6日，全國科技創(chuàng)新大會(huì)在北京召開，胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、習(xí)近平、李克強(qiáng)、賀國強(qiáng)、周永康等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席會(huì)議。會(huì)上，國家主席胡錦濤發(fā)表了重要講話。
據(jù)介紹，這是新中國成立以來，首次以“科技創(chuàng)新”命名如此高規(guī)格、大范圍召開的大會(huì)。在這場科技盛會(huì)中，國家發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部、中共北京市委市政府、三一重工等9家單位，作了典型發(fā)言。
創(chuàng)新支撐三一做大做強(qiáng)
作為其中唯一的企業(yè)代表，三一重工執(zhí)行總裁、首席專家易小剛關(guān)于“自主創(chuàng)新助推民族工程機(jī)械振興”的發(fā)言受到代表們的肯定，外界認(rèn)為這是國家對(duì)三一重工行業(yè)翹楚地位的另一種認(rèn)可。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨大環(huán)境調(diào)整而來的是行業(yè)洗牌期，但龍頭企業(yè)正可藉此進(jìn)一步與競爭對(duì)手拉開距離。易小剛則認(rèn)為，支撐公司做大做強(qiáng)的，實(shí)際上是持之以恒的創(chuàng)新。他說：“三一重工身體里‘流的是創(chuàng)新的血’，正是依靠自主創(chuàng)新，公司在遭遇國家經(jīng)濟(jì)周期時(shí)跑贏了行業(yè)。”
創(chuàng)新，從多維度發(fā)力
剛剛還處于黃金發(fā)展期的工程機(jī)械行業(yè)受到外界的集體圍觀。輿論認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，集體受益于國家4萬億的拉動(dòng)，而隨著這一效益的削弱，行業(yè)將雄風(fēng)不再，尤其是近年來在行業(yè)內(nèi)高調(diào)增長的三一，被質(zhì)疑會(huì)遭遇重創(chuàng)。
但在市場萎縮的較量中，三一重工依然保持了正增長。一季度，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入146.8億元，同比增長4.9%。在行業(yè)毛利率連續(xù)三年下降的情況下，維持了30%的水平，高于行業(yè)平均水平。中金公司日前發(fā)布的工程機(jī)械2012年下半年投資策略報(bào)告預(yù)測也顯示，像三一重工這樣的龍頭公司有望實(shí)現(xiàn)10%-15%的增長，穩(wěn)步完成全年預(yù)期。
三一重工總裁向文波表示，成績的取得得益于企業(yè)通過持續(xù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)生型增長，對(duì)外部經(jīng)濟(jì)條件的依附減弱，即使是面對(duì)經(jīng)濟(jì)周期，也能應(yīng)對(duì)從容。在他看來，三一重工是依靠創(chuàng)新才抓住了市場機(jī)遇。反之，如果只在國際工程機(jī)械巨頭背后亦步亦趨，就算國家再拿出“四萬億”，這個(gè)政策紅利也只能被跨國巨頭拿走。
在當(dāng)下相對(duì)低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，三一也在苦修內(nèi)功以提升企業(yè)競爭力。據(jù)介紹，2012年被三一視為管理效益年，其著眼點(diǎn)是管理模式的創(chuàng)新，從成本費(fèi)用的管控，到流程制度的優(yōu)化，光商務(wù)體系，今年預(yù)計(jì)可節(jié)省費(fèi)用6個(gè)億。
三一同時(shí)還在持續(xù)推進(jìn)“直銷轉(zhuǎn)代理”的營銷模式創(chuàng)新，目前已成立170多家代理商，為企業(yè)建立了優(yōu)越的銷售渠道；精細(xì)化生產(chǎn)制造方式的創(chuàng)新，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品品質(zhì)；令人耳目一新的服務(wù)舉措，如三一重機(jī)的“服務(wù)萬里行”、泵送事業(yè)部的“一生無憂”、起重機(jī)的“救援服務(wù)”等，再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為三一客戶創(chuàng)造了更多價(jià)值。
技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力
一直以來三一為人稱道的創(chuàng)新更多是研發(fā)創(chuàng)新。易小剛說：“沒有打破恐懼的大膽創(chuàng)新，就沒有今天的三一?！?BR>
為滿足不斷增長的市場需求，三一每年在研發(fā)上的投入達(dá)到銷售收入的5-7%。與傳統(tǒng)制造業(yè)依靠“低成本優(yōu)勢”和“技術(shù)引進(jìn)”進(jìn)行創(chuàng)新的常規(guī)模式不同，三一定位高品質(zhì)的產(chǎn)品，堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)、核心部件自主研制。
1994年，三一進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時(shí)，國外品牌幾乎壟斷中國市場。從第一臺(tái)臂架泵車的誕生，到目前世界最長的86米臂架泵車，三一用20余年時(shí)間，使國外品牌與國內(nèi)品牌在中國市場的占比實(shí)現(xiàn)乾坤倒轉(zhuǎn)。三一同樣在挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、樁工機(jī)械等領(lǐng)域取得突破。
除產(chǎn)品創(chuàng)新，三一還在基礎(chǔ)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新方面不斷延伸。以挖掘機(jī)為例，三一是中國挖掘機(jī)行業(yè)里首家對(duì)四輪一帶進(jìn)行自主研制的企業(yè)，它打破了日本廠商壟斷，如今自產(chǎn)率達(dá)到50%。除此之外，三一混凝土攪拌車、汽車起重機(jī)的底盤已實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，液壓油缸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完全保供；液壓閥等液壓元件研制成功，開始量產(chǎn)；自主開發(fā)了全系列起重機(jī)、挖掘機(jī)駕駛室，并實(shí)現(xiàn)100%保供；三一的智能控制器、顯示器已完全保供。
外界認(rèn)為，三一的創(chuàng)新在于敢于“挑戰(zhàn)權(quán)威”。易小剛說，在三一“國外沒這么做，所以我沒這么做”和“國外這么設(shè)計(jì)，所以我也這么設(shè)計(jì)”這樣兩句話是被禁止的。
易小剛表示，三一的持續(xù)創(chuàng)新，在于系統(tǒng)構(gòu)建了工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)。
三一創(chuàng)新平臺(tái)體系包括“創(chuàng)新基地”、“創(chuàng)新機(jī)構(gòu)”、“創(chuàng)新聯(lián)盟”三個(gè)硬件平臺(tái)，“管理系統(tǒng)”與“創(chuàng)新文化”兩個(gè)軟件平臺(tái)。軟件平臺(tái)與硬件平臺(tái)相互支撐。該平臺(tái)建設(shè)歷時(shí)13年，累計(jì)投入資金達(dá)50余億，參與人數(shù)3萬余人。去年，這一創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)獲得了“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。
經(jīng)濟(jì)周期并不只此一回
2012年，歐債危機(jī)繼續(xù)蔓延，世界經(jīng)濟(jì)前景仍不明朗，高速增長的中國經(jīng)濟(jì)亦進(jìn)入調(diào)整期，二季度國內(nèi)GDP同比增幅降至7.6%，達(dá)到2009年初以來的最低水平。
經(jīng)濟(jì)寒冬的周期并不是第一次前來。在此之前的2004年和2008年，中國同樣遭遇宏觀調(diào)控的經(jīng)濟(jì)周期，而自上個(gè)世紀(jì)八十年代以來，三一重工應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)“寒冬”之戰(zhàn)更是不下十余次。
公開資料顯示，近5年來，三一的銷售保持了50%以上的增長。2007年，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售135億元，成為建國以來湖南省首家銷售過百億的民營企業(yè)。2008年和2009年，盡管受金融危機(jī)影響，三一仍然延續(xù)了以往的增長。2010年，三一集團(tuán)銷售超過500億元。2011年，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售802億元。
一位業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)，三一如果沒有長期專注于自身的行業(yè)，心無旁雜執(zhí)著于自主創(chuàng)新，或許就不會(huì)取得像今天這樣的成就。
目前，三一已發(fā)展成為全球工程機(jī)械第六、全球市值500強(qiáng)的企業(yè)，產(chǎn)品被廣泛用于青藏鐵路、三峽大壩、京滬高鐵等重點(diǎn)工程。在日本核電事故和智利礦難救援中，三一的62米泵車和履帶吊也發(fā)揮重大作用，提升了“中國制造”的國際形象。
7月6日，全國科技創(chuàng)新大會(huì)在北京召開，胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、習(xí)近平、李克強(qiáng)、賀國強(qiáng)、周永康等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席會(huì)議。會(huì)上，國家主席胡錦濤發(fā)表了重要講話。
據(jù)介紹，這是新中國成立以來，首次以“科技創(chuàng)新”命名如此高規(guī)格、大范圍召開的大會(huì)。在這場科技盛會(huì)中，國家發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部、中共北京市委市政府、三一重工等9家單位，作了典型發(fā)言。
創(chuàng)新支撐三一做大做強(qiáng)
作為其中唯一的企業(yè)代表，三一重工執(zhí)行總裁、首席專家易小剛關(guān)于“自主創(chuàng)新助推民族工程機(jī)械振興”的發(fā)言受到代表們的肯定，外界認(rèn)為這是國家對(duì)三一重工行業(yè)翹楚地位的另一種認(rèn)可。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨大環(huán)境調(diào)整而來的是行業(yè)洗牌期，但龍頭企業(yè)正可藉此進(jìn)一步與競爭對(duì)手拉開距離。易小剛則認(rèn)為，支撐公司做大做強(qiáng)的，實(shí)際上是持之以恒的創(chuàng)新。他說：“三一重工身體里‘流的是創(chuàng)新的血’，正是依靠自主創(chuàng)新，公司在遭遇國家經(jīng)濟(jì)周期時(shí)跑贏了行業(yè)。”
創(chuàng)新，從多維度發(fā)力
剛剛還處于黃金發(fā)展期的工程機(jī)械行業(yè)受到外界的集體圍觀。輿論認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，集體受益于國家4萬億的拉動(dòng)，而隨著這一效益的削弱，行業(yè)將雄風(fēng)不再，尤其是近年來在行業(yè)內(nèi)高調(diào)增長的三一，被質(zhì)疑會(huì)遭遇重創(chuàng)。
但在市場萎縮的較量中，三一重工依然保持了正增長。一季度，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入146.8億元，同比增長4.9%。在行業(yè)毛利率連續(xù)三年下降的情況下，維持了30%的水平，高于行業(yè)平均水平。中金公司日前發(fā)布的工程機(jī)械2012年下半年投資策略報(bào)告預(yù)測也顯示，像三一重工這樣的龍頭公司有望實(shí)現(xiàn)10%-15%的增長，穩(wěn)步完成全年預(yù)期。
三一重工總裁向文波表示，成績的取得得益于企業(yè)通過持續(xù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)生型增長，對(duì)外部經(jīng)濟(jì)條件的依附減弱，即使是面對(duì)經(jīng)濟(jì)周期，也能應(yīng)對(duì)從容。在他看來，三一重工是依靠創(chuàng)新才抓住了市場機(jī)遇。反之，如果只在國際工程機(jī)械巨頭背后亦步亦趨，就算國家再拿出“四萬億”，這個(gè)政策紅利也只能被跨國巨頭拿走。
在當(dāng)下相對(duì)低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，三一也在苦修內(nèi)功以提升企業(yè)競爭力。據(jù)介紹，2012年被三一視為管理效益年，其著眼點(diǎn)是管理模式的創(chuàng)新，從成本費(fèi)用的管控，到流程制度的優(yōu)化，光商務(wù)體系，今年預(yù)計(jì)可節(jié)省費(fèi)用6個(gè)億。
三一同時(shí)還在持續(xù)推進(jìn)“直銷轉(zhuǎn)代理”的營銷模式創(chuàng)新，目前已成立170多家代理商，為企業(yè)建立了優(yōu)越的銷售渠道；精細(xì)化生產(chǎn)制造方式的創(chuàng)新，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品品質(zhì)；令人耳目一新的服務(wù)舉措，如三一重機(jī)的“服務(wù)萬里行”、泵送事業(yè)部的“一生無憂”、起重機(jī)的“救援服務(wù)”等，再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為三一客戶創(chuàng)造了更多價(jià)值。
技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力
一直以來三一為人稱道的創(chuàng)新更多是研發(fā)創(chuàng)新。易小剛說：“沒有打破恐懼的大膽創(chuàng)新，就沒有今天的三一?！?BR>
為滿足不斷增長的市場需求，三一每年在研發(fā)上的投入達(dá)到銷售收入的5-7%。與傳統(tǒng)制造業(yè)依靠“低成本優(yōu)勢”和“技術(shù)引進(jìn)”進(jìn)行創(chuàng)新的常規(guī)模式不同，三一定位高品質(zhì)的產(chǎn)品，堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)、核心部件自主研制。
1994年，三一進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時(shí)，國外品牌幾乎壟斷中國市場。從第一臺(tái)臂架泵車的誕生，到目前世界最長的86米臂架泵車，三一用20余年時(shí)間，使國外品牌與國內(nèi)品牌在中國市場的占比實(shí)現(xiàn)乾坤倒轉(zhuǎn)。三一同樣在挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、樁工機(jī)械等領(lǐng)域取得突破。
除產(chǎn)品創(chuàng)新，三一還在基礎(chǔ)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新方面不斷延伸。以挖掘機(jī)為例，三一是中國挖掘機(jī)行業(yè)里首家對(duì)四輪一帶進(jìn)行自主研制的企業(yè)，它打破了日本廠商壟斷，如今自產(chǎn)率達(dá)到50%。除此之外，三一混凝土攪拌車、汽車起重機(jī)的底盤已實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，液壓油缸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完全保供；液壓閥等液壓元件研制成功，開始量產(chǎn)；自主開發(fā)了全系列起重機(jī)、挖掘機(jī)駕駛室，并實(shí)現(xiàn)100%保供；三一的智能控制器、顯示器已完全保供。
外界認(rèn)為，三一的創(chuàng)新在于敢于“挑戰(zhàn)權(quán)威”。易小剛說，在三一“國外沒這么做，所以我沒這么做”和“國外這么設(shè)計(jì)，所以我也這么設(shè)計(jì)”這樣兩句話是被禁止的。
易小剛表示，三一的持續(xù)創(chuàng)新，在于系統(tǒng)構(gòu)建了工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)。
三一創(chuàng)新平臺(tái)體系包括“創(chuàng)新基地”、“創(chuàng)新機(jī)構(gòu)”、“創(chuàng)新聯(lián)盟”三個(gè)硬件平臺(tái)，“管理系統(tǒng)”與“創(chuàng)新文化”兩個(gè)軟件平臺(tái)。軟件平臺(tái)與硬件平臺(tái)相互支撐。該平臺(tái)建設(shè)歷時(shí)13年，累計(jì)投入資金達(dá)50余億，參與人數(shù)3萬余人。去年，這一創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)獲得了“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。
經(jīng)濟(jì)周期并不只此一回
2012年，歐債危機(jī)繼續(xù)蔓延，世界經(jīng)濟(jì)前景仍不明朗，高速增長的中國經(jīng)濟(jì)亦進(jìn)入調(diào)整期，二季度國內(nèi)GDP同比增幅降至7.6%，達(dá)到2009年初以來的最低水平。
經(jīng)濟(jì)寒冬的周期并不是第一次前來。在此之前的2004年和2008年，中國同樣遭遇宏觀調(diào)控的經(jīng)濟(jì)周期，而自上個(gè)世紀(jì)八十年代以來，三一重工應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)“寒冬”之戰(zhàn)更是不下十余次。
公開資料顯示，近5年來，三一的銷售保持了50%以上的增長。2007年，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售135億元，成為建國以來湖南省首家銷售過百億的民營企業(yè)。2008年和2009年，盡管受金融危機(jī)影響，三一仍然延續(xù)了以往的增長。2010年，三一集團(tuán)銷售超過500億元。2011年，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售802億元。
一位業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)，三一如果沒有長期專注于自身的行業(yè)，心無旁雜執(zhí)著于自主創(chuàng)新，或許就不會(huì)取得像今天這樣的成就。
目前，三一已發(fā)展成為全球工程機(jī)械第六、全球市值500強(qiáng)的企業(yè)，產(chǎn)品被廣泛用于青藏鐵路、三峽大壩、京滬高鐵等重點(diǎn)工程。在日本核電事故和智利礦難救援中，三一的62米泵車和履帶吊也發(fā)揮重大作用，提升了“中國制造”的國際形象。
