海諾集團推出新型車載式混凝土泵

我國混凝土機械產(chǎn)品在經(jīng)歷2011年歷史最高銷售指標以后，從去年4月開始逐漸走低。這種回歸理性的市場需求動態(tài)，也給企業(yè)實現(xiàn)“穩(wěn)中求進”的良性發(fā)展目標，提供了由重視發(fā)展速度到重視發(fā)展內(nèi)涵的轉(zhuǎn)型機遇。

海諾集團是我國最早開發(fā)車載式混凝土輸送泵的企業(yè)之一。但由于近十年來海諾攪拌站產(chǎn)品在國內(nèi)建機市場的熱銷和良好的經(jīng)營效益，企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)形成了攪拌站產(chǎn)品一枝獨秀的經(jīng)營格局。面對這種現(xiàn)象，海諾決策層充分認識到這種繁榮背后可能產(chǎn)生的經(jīng)營風(fēng)險。從去年下半年開始，海諾對歷史上曾經(jīng)開發(fā)過的產(chǎn)品以及市場，進行了系統(tǒng)評估。決定將車載泵、拖泵、粉粒物料運輸車等未來市場需求空間較大的產(chǎn)品技術(shù)儲備進行盤活。新推出的車載泵，是海諾集團在經(jīng)歷了三次具有標志性的技術(shù)提升以后，其作業(yè)經(jīng)濟指標已經(jīng)達到或接近國際同類產(chǎn)品的最新技術(shù)水平。

 車載式混凝土輸送泵是介于混凝土泵車和拖式混凝土泵的中間產(chǎn)品。與泵車和拖泵產(chǎn)品相比，具有性價比高、機動性強的明顯優(yōu)勢。多年以來，海諾集團車載式混凝土輸送泵的研發(fā)，得到了廣大用戶，尤其是近幾年來高鐵建設(shè)單位的鼎立支持。

海諾車載泵的主要特點是：●強勁的動力儲備：主機采用道伊茨BF6M1013ECP型柴油機，功率達174KW；●高品質(zhì)的液壓元件：主油泵及閥件采用德國力士樂公司(REXROTH)電控泵；●先進的液壓系統(tǒng)：采用雙泵、雙回路開式全液壓換向系統(tǒng)；●設(shè)置有高低壓切換閥：可根據(jù)施工要求隨意調(diào)整泵機的工作狀態(tài)，無需拆卸油管，避免系統(tǒng)污染；●采用大屏幕PLC操作系統(tǒng)，友好的人機界面，泵機配有遙控裝置，方便施工人員操作；●裝有4個液壓支腿，便于泵機在各個施工場合的定位；●鎢鋼耐磨板及國外原裝進口橡膠活塞，其壽命可泵送混凝土4萬立方米以上； ●最大輸送量，可達每小時95立方米；●主系統(tǒng)閥組流量大，油溫低，系統(tǒng)故障率低。關(guān)鍵部件的高端配置，使海諾新款車載泵的系統(tǒng)有用功率提高25％以上。底盤可根據(jù)用戶需要，選擇配置一汽HNJ5161THB或東風(fēng)HNJ5124THB兩款車型。

正是這些顯著的作業(yè)特點，使海諾新型車載泵受到了諸多客戶的普遍歡迎。今年以來，來自沈陽經(jīng)濟區(qū)的許多東北客戶紛紛預(yù)訂該產(chǎn)品。海諾集團在豐富了自身產(chǎn)品線的同時，也滿足了客戶多項產(chǎn)品選擇的需要。