上海建工集團(tuán)科技研發(fā)工作取得新突破，涌現(xiàn)出一批原創(chuàng)性突出、搶占建造科技制高點(diǎn)的研究成果，26個(gè)項(xiàng)目獲得2011年上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中一等獎(jiǎng)4項(xiàng)，獲獎(jiǎng)數(shù)量創(chuàng)該集團(tuán)歷年之最。目前，上海建工集團(tuán)已擁有14家國家或市級企業(yè)技術(shù)中心，9家國家級高新技術(shù)企業(yè)。
上海建工集團(tuán)舍得科技研發(fā)費(fèi)用的投入，2011年科技研發(fā)費(fèi)用較上年增加近20%。由該集團(tuán)牽頭的《綠色建造虛擬技術(shù)研究與示范》列入國家科技部“十二五”科技支撐計(jì)劃課題，32個(gè)項(xiàng)目獲得國家或上海市級專項(xiàng)科研資助。
圍繞施工中的難題開展課題攻關(guān),科技進(jìn)步確保重大工程建設(shè)。如建工基礎(chǔ)公司通過科技研發(fā)，解決了上海軌道交通11號線南段大噸位U形梁吊裝、緊鄰上海軌道交通的月星廣場超深超大基坑施工等技術(shù)難題；又如建工機(jī)施公司成功研發(fā)“巨型動臂起重機(jī)外掛爬升系統(tǒng)”，解決了有限空間多臺重型塔吊群塔施工的超級難題。在上海金山鐵路改建工程中，建工機(jī)施公司還首創(chuàng)國內(nèi)穿越鐵路運(yùn)行線的地下矩形通道箱涵全斷面雙重置換施工技術(shù)，施工期間鐵軌始終處于穩(wěn)固狀態(tài)，保證了既有鐵路的安全。
上海建工集團(tuán)舍得科技研發(fā)費(fèi)用的投入，2011年科技研發(fā)費(fèi)用較上年增加近20%。由該集團(tuán)牽頭的《綠色建造虛擬技術(shù)研究與示范》列入國家科技部“十二五”科技支撐計(jì)劃課題，32個(gè)項(xiàng)目獲得國家或上海市級專項(xiàng)科研資助。
圍繞施工中的難題開展課題攻關(guān),科技進(jìn)步確保重大工程建設(shè)。如建工基礎(chǔ)公司通過科技研發(fā)，解決了上海軌道交通11號線南段大噸位U形梁吊裝、緊鄰上海軌道交通的月星廣場超深超大基坑施工等技術(shù)難題；又如建工機(jī)施公司成功研發(fā)“巨型動臂起重機(jī)外掛爬升系統(tǒng)”，解決了有限空間多臺重型塔吊群塔施工的超級難題。在上海金山鐵路改建工程中，建工機(jī)施公司還首創(chuàng)國內(nèi)穿越鐵路運(yùn)行線的地下矩形通道箱涵全斷面雙重置換施工技術(shù)，施工期間鐵軌始終處于穩(wěn)固狀態(tài)，保證了既有鐵路的安全。
