當一個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)壁壘阻礙到社會生產(chǎn)力的解放，那么必將有一種新的力量去打破它！
在泵送機械領(lǐng)域，這股力量就是福田雷薩。日前，全球最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)福田汽車攜泵送機械新品牌雷薩、新產(chǎn)品52m泵車再次躍入人們視線，并迅速在業(yè)界卷起一陣熱風。雷薩52m泵車的上市對我國混凝土機械行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，它不僅僅創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)多項第一，更因為它是第一款性能、品質(zhì)與國際標準接軌，整體實現(xiàn)完全自制的泵車。它實現(xiàn)了國產(chǎn)泵車的跨越，其必將引領(lǐng)泵送機械產(chǎn)業(yè)升級，成為“中國制造”泵車的里程碑事件。
對于雷薩52m泵車上市，中國機械工程聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞給予高度評價：雷薩52m泵車是“中國制造”的混凝土裝備的升級與創(chuàng)新，必將進一步推動民族制造業(yè)的發(fā)展。
“中國制造”打破價值壁壘
包括IT、家電、汽車等多個領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌的發(fā)展之路都印證了一個事實，當國內(nèi)產(chǎn)業(yè)不掌握核心技術(shù)，那么高額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費、專利費、進口關(guān)稅等附加費用將形成高高的價值壁壘，大部分民眾將長期被阻隔于產(chǎn)業(yè)之外，也因此難以享受到科技發(fā)展帶來的便捷、生活品質(zhì)和生產(chǎn)力的提升。
在泵送機械行業(yè)亦是如此。長期以來，國內(nèi)泵車市場90%以上的產(chǎn)品使用的是進口底盤，這一現(xiàn)狀帶來的直接結(jié)果就是，泵車價格和維護費用長期高高在上，用戶的成本回收征程路漫漫，嚴重阻礙了泵車在行業(yè)內(nèi)的廣泛推廣和使用。
雷薩52m泵車的上市將引領(lǐng)“中國制造“泵車打破這一現(xiàn)狀。福田雷薩吸收雷沃泵送機械多年技術(shù)積累，同時依托福田汽車總部一體化開發(fā)優(yōu)勢，北京研發(fā)總部和德國、日本兩大研發(fā)中心緊密合作，攻克泵送機械一體化科技多項難題，成功實現(xiàn)了國產(chǎn)底盤和上裝的完美匹配。
為了保證52米產(chǎn)品的使用可靠性及性能領(lǐng)先性，福田雷薩泵車底盤和上裝在一體化研發(fā)、生產(chǎn)的過程中，對泵送可靠性要求高的發(fā)動機、離合器、分動箱、轉(zhuǎn)向機等核心部件，選擇了全球黃金供應(yīng)鏈康明斯、伊頓、ZF、力士樂、HBC等全球領(lǐng)先的裝備與技術(shù)；另外，雷薩52米泵車還通過降低故障率來實現(xiàn)用戶利益最大化。福田雷薩通過一線的廣泛調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，在泵車的使用中，液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)故障的部位。雷薩52米泵車便通過關(guān)鍵部位高配置解決客戶后顧之憂，液壓系統(tǒng)采用力士樂、博世、伊頓等國際一線品牌產(chǎn)品，保證上裝液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；電氣系統(tǒng)采用力士樂、易斯路模塊，德國HBC遙控系統(tǒng)，保證電氣系統(tǒng)可靠性；對泵車最重要的作業(yè)部件臂架系統(tǒng)，采用瑞典進口高強鋼，回轉(zhuǎn)軸承采用意大利威銳、羅特愛德產(chǎn)品，保證臂架系統(tǒng)強度的同時保證了臂架運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
通過研發(fā)、生產(chǎn)不同階段多次充分的試制驗證及市場客戶驗證過程，使52米產(chǎn)品的技術(shù)匹配性和使用可靠性得到了大幅度提升，品質(zhì)媲美進口泵車。同時，雷薩泵車有成本低優(yōu)勢，同時依托福田汽車集團一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支持，售后維修保養(yǎng)費用低，產(chǎn)品創(chuàng)效快，回收周期短。
福田雷薩以科技主導(dǎo)生產(chǎn)力的提升，打破進口泵車價值壁壘，為中國用戶帶來性能、品質(zhì)、價格俱佳的產(chǎn)品，助力廣大用戶擁有自己的泵車，成就混凝土機械用戶價值理想。
領(lǐng)先科技升級客戶價值
雷薩52米泵車集中體現(xiàn)了福田雷薩致力于混凝土泵送產(chǎn)品的技術(shù)積累、沉淀與創(chuàng)新。除了實現(xiàn)國產(chǎn)底盤和上裝的完美匹配，雷薩52m泵車還通過多項創(chuàng)新，站在泵送機械科技的最前沿。
首先，低碳、環(huán)保是國家各行業(yè)倡導(dǎo)的方向，福田雷薩在混凝土裝備制造領(lǐng)域率先響應(yīng)國家排放升級規(guī)劃，雷薩52m泵車是國內(nèi)首臺符合國Ⅳ排放標準的泵車，它對推進我國一體化泵車裝備的排放升級具有重要意義；其次，雷薩52m泵車在布料范圍及作業(yè)能力上代表了行業(yè)領(lǐng)先水平。雷薩52m泵車摒棄傳統(tǒng)的五節(jié)臂產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先使用六節(jié)臂技術(shù)，大大提升了泵送高度；另外，在布料范圍上，通過雷薩科技的優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)同臂架產(chǎn)品中最大的布料范圍；同時，在泵送能力上，由于采用了大口徑、長行程的輸送缸，在改進喂料系統(tǒng)后實現(xiàn)了每小時170方的行業(yè)內(nèi)最大的泵送能力。
除此之外，臂架自適應(yīng)緩沖技術(shù)，自動退砼技術(shù)，故障自動診斷技術(shù)、反饋型遠程遙控技術(shù)、CAN總線技術(shù)和低能耗等一大批行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和專利大量應(yīng)用到這一產(chǎn)品上，使之功能、性能實現(xiàn)了全面升級。
通過多項性能升級，同時在性價比控制、服務(wù)一體化支持等方面的獨特優(yōu)勢，雷薩52m泵車不僅物有所值，更是物超所值。
回顧雷薩的發(fā)展歷史，會發(fā)現(xiàn)其一直踐行為用戶創(chuàng)造最大價值的泵送機械的發(fā)展之路，從雷沃時代起，產(chǎn)品就以品質(zhì)和價值引領(lǐng)同行業(yè)。福田雷薩將堅定不移地走客戶價值之路，推進產(chǎn)品研發(fā)。雷薩泵送總裁范現(xiàn)軍表示：未來雷薩將形成高、中、低端系列化產(chǎn)品平臺，提供符合不同客戶需求的產(chǎn)品，同時不斷從底盤技術(shù)、上裝技術(shù)上進行創(chuàng)新，為廣大用戶提供更多超高盈利的產(chǎn)品。
隨著未來中國城市化進程的加速，與建設(shè)高度關(guān)聯(lián)的混凝土裝備制造業(yè)將迎來高速的發(fā)展，同時，作為福田汽車重點發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，福田雷薩迎來良好的發(fā)展機遇。依托福田汽車集團各項優(yōu)勢資源的巨大支持，同時在研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，相信福田雷薩必將成為重型機械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“中國制造“的標桿品牌！
