（曼谷綜合電）泰國啟用不到4個(gè)月的素旺那普機(jī)場的滑行道和跑道上出現(xiàn)百多道裂痕，泰國國會(huì)的調(diào)查委員會(huì)發(fā)現(xiàn)裂痕有迅速增生跡象，受影響面積估計(jì)約10萬平方米。
當(dāng)局已決定展開整修工作，但目前還不清楚，整修工作展開時(shí)，是否需要關(guān)閉整個(gè)機(jī)場。
泰國交通部長提拉昨天說，如果曼谷新機(jī)場素旺那普機(jī)場的滑行道龜裂情況再惡化，或者滑行道的裂痕影響飛機(jī)的起飛和降落，他都會(huì)下令關(guān)閉有關(guān)設(shè)施，立即進(jìn)行整修。
不過，提拉并沒有說明，如果決定關(guān)閉損壞的滑行道和跑道，是否需要關(guān)閉整個(gè)素旺那普新機(jī)場，或只是關(guān)閉部分機(jī)場。
素旺那普機(jī)場總經(jīng)理頌猜昨日承認(rèn)，素旺那普機(jī)場的飛機(jī)滑行道上出現(xiàn)了大約100道裂痕，當(dāng)局將關(guān)閉有損壞的滑行道以進(jìn)行整修。他表明，關(guān)閉部分滑行道以進(jìn)行修整，并不會(huì)影響到素旺那普機(jī)場的航班起降的運(yùn)作流程。
頌猜否認(rèn)素旺那普起降跑道上也有出現(xiàn)裂痕的傳聞，并稱滑行道上的裂痕對(duì)飛機(jī)起降的安全不構(gòu)成威脅?；械朗沁B接起降跑道和機(jī)場停放場的緩慢行駛道。素旺那普機(jī)場共有兩條跑道，各自有十多條銜接的滑行道。
不過，泰國國會(huì)素旺那普機(jī)場調(diào)查委員會(huì)的主席普拉潘說，他和委員們前日到機(jī)場實(shí)地調(diào)查，在多個(gè)滑行道和兩個(gè)跑道的候飛路段，都發(fā)現(xiàn)許多縱向、巴掌般長短的細(xì)小裂痕。有損壞的地區(qū)估計(jì)為10萬平方米。而且，跑道和滑行道裂痕有迅速增生跡象。他認(rèn)為，事態(tài)已趨緊急，若不處理會(huì)演變成危害乘客安全的陷阱。他指出，外國有跑道裂陷造成130人死亡的空難先例。
該委員會(huì)的技術(shù)顧問頌杰說，西跑道的裂痕比東跑道的要稍微大一些，有可能會(huì)造成安全問題。
跑道和滑行道工程承包建筑商--日泰聯(lián)營建筑公司IOT發(fā)出聲明說，共有4條大滑行道和10條小滑行道有發(fā)現(xiàn)裂痕，它們是通往飛機(jī)停放場的滑行道。該公司稱，公司調(diào)查顯示，并沒有地下水和水氣滲透進(jìn)瀝青底層和混凝土表層之間，足見裂痕“并非施工缺失造成”。
對(duì)機(jī)場管理公司交長表示強(qiáng)烈不滿
交通部長提拉昨日表明，素旺那普機(jī)場的滑行道或跑道上的裂痕，將會(huì)是他決定是否要重新啟用廊曼舊機(jī)場，讓國內(nèi)航班及廉價(jià)航空公司使用的其中一個(gè)因素。
提拉也對(duì)泰國機(jī)場管理公司遲遲未修整龜裂滑行道一事，表示強(qiáng)烈不滿。他說，修整龜裂滑行道的工作如果再拖延，他將重組泰國機(jī)場管理公司的管理層。
提拉說，較早時(shí)在機(jī)場10個(gè)地區(qū)的滑行道發(fā)現(xiàn)60到100道裂痕時(shí)，他已經(jīng)命令泰國機(jī)場管理公司的董事局和管理層處理此問題。初步檢驗(yàn)認(rèn)為，當(dāng)初在進(jìn)行平整滑行道的施工時(shí)，使用的沙不符合規(guī)格，才造成裂痕問題發(fā)生。
提拉表示，他會(huì)等待詳細(xì)的檢驗(yàn)報(bào)告，若發(fā)現(xiàn)可能涉及違規(guī)行為，將會(huì)展開進(jìn)一步調(diào)查，所有涉及違規(guī)行為的人士都將受到處罰。
素旺那普機(jī)場在9月28日啟用前就已傳出貪污丑聞，啟用后機(jī)場管理不善和設(shè)施發(fā)生故障的事件也頻頻發(fā)生。當(dāng)局已把機(jī)場貪污舞弊案，列為被軍人推翻的達(dá)信政府的貪污重案之一，已展開調(diào)查。
當(dāng)局已決定展開整修工作，但目前還不清楚，整修工作展開時(shí)，是否需要關(guān)閉整個(gè)機(jī)場。
泰國交通部長提拉昨天說，如果曼谷新機(jī)場素旺那普機(jī)場的滑行道龜裂情況再惡化，或者滑行道的裂痕影響飛機(jī)的起飛和降落，他都會(huì)下令關(guān)閉有關(guān)設(shè)施，立即進(jìn)行整修。
不過，提拉并沒有說明，如果決定關(guān)閉損壞的滑行道和跑道，是否需要關(guān)閉整個(gè)素旺那普新機(jī)場，或只是關(guān)閉部分機(jī)場。
素旺那普機(jī)場總經(jīng)理頌猜昨日承認(rèn)，素旺那普機(jī)場的飛機(jī)滑行道上出現(xiàn)了大約100道裂痕，當(dāng)局將關(guān)閉有損壞的滑行道以進(jìn)行整修。他表明，關(guān)閉部分滑行道以進(jìn)行修整，并不會(huì)影響到素旺那普機(jī)場的航班起降的運(yùn)作流程。
頌猜否認(rèn)素旺那普起降跑道上也有出現(xiàn)裂痕的傳聞，并稱滑行道上的裂痕對(duì)飛機(jī)起降的安全不構(gòu)成威脅?；械朗沁B接起降跑道和機(jī)場停放場的緩慢行駛道。素旺那普機(jī)場共有兩條跑道，各自有十多條銜接的滑行道。
不過，泰國國會(huì)素旺那普機(jī)場調(diào)查委員會(huì)的主席普拉潘說，他和委員們前日到機(jī)場實(shí)地調(diào)查，在多個(gè)滑行道和兩個(gè)跑道的候飛路段，都發(fā)現(xiàn)許多縱向、巴掌般長短的細(xì)小裂痕。有損壞的地區(qū)估計(jì)為10萬平方米。而且，跑道和滑行道裂痕有迅速增生跡象。他認(rèn)為，事態(tài)已趨緊急，若不處理會(huì)演變成危害乘客安全的陷阱。他指出，外國有跑道裂陷造成130人死亡的空難先例。
該委員會(huì)的技術(shù)顧問頌杰說，西跑道的裂痕比東跑道的要稍微大一些，有可能會(huì)造成安全問題。
跑道和滑行道工程承包建筑商--日泰聯(lián)營建筑公司IOT發(fā)出聲明說，共有4條大滑行道和10條小滑行道有發(fā)現(xiàn)裂痕，它們是通往飛機(jī)停放場的滑行道。該公司稱，公司調(diào)查顯示，并沒有地下水和水氣滲透進(jìn)瀝青底層和混凝土表層之間，足見裂痕“并非施工缺失造成”。
對(duì)機(jī)場管理公司交長表示強(qiáng)烈不滿
交通部長提拉昨日表明，素旺那普機(jī)場的滑行道或跑道上的裂痕，將會(huì)是他決定是否要重新啟用廊曼舊機(jī)場，讓國內(nèi)航班及廉價(jià)航空公司使用的其中一個(gè)因素。
提拉也對(duì)泰國機(jī)場管理公司遲遲未修整龜裂滑行道一事，表示強(qiáng)烈不滿。他說，修整龜裂滑行道的工作如果再拖延，他將重組泰國機(jī)場管理公司的管理層。
提拉說，較早時(shí)在機(jī)場10個(gè)地區(qū)的滑行道發(fā)現(xiàn)60到100道裂痕時(shí)，他已經(jīng)命令泰國機(jī)場管理公司的董事局和管理層處理此問題。初步檢驗(yàn)認(rèn)為，當(dāng)初在進(jìn)行平整滑行道的施工時(shí)，使用的沙不符合規(guī)格，才造成裂痕問題發(fā)生。
提拉表示，他會(huì)等待詳細(xì)的檢驗(yàn)報(bào)告，若發(fā)現(xiàn)可能涉及違規(guī)行為，將會(huì)展開進(jìn)一步調(diào)查，所有涉及違規(guī)行為的人士都將受到處罰。
素旺那普機(jī)場在9月28日啟用前就已傳出貪污丑聞，啟用后機(jī)場管理不善和設(shè)施發(fā)生故障的事件也頻頻發(fā)生。當(dāng)局已把機(jī)場貪污舞弊案，列為被軍人推翻的達(dá)信政府的貪污重案之一，已展開調(diào)查。
