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星馬汽車(chē)“混凝土攪拌車(chē)踏梯的焊接定位模”獲國(guó)家專利 福馬車(chē)橋公司“載重汽車(chē)前橋制動(dòng)裝置”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-06-15  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:星馬
核心提示:星馬汽車(chē)“混凝土攪拌車(chē)踏梯的焊接定位?!鲍@國(guó)家專利 福馬車(chē)橋公司“載重汽車(chē)前橋制動(dòng)裝置”
  由星馬公司技術(shù)部獲悉,前不久,“混凝土攪拌車(chē)踏梯的焊接定位?!鲍@國(guó)家實(shí)用新型專利。該項(xiàng)專利是由星馬技術(shù)部周道會(huì)、李立、鄭浩東、黃春四人共同發(fā)明的。 

  踏梯作為混泥土攪拌車(chē)一輔助部分,負(fù)責(zé)向攪拌車(chē)操作人員提供一個(gè)上下行走的平臺(tái),一般說(shuō)來(lái),混泥土攪拌車(chē)原踏梯多數(shù)采用現(xiàn)場(chǎng)直接焊接于車(chē)架后座側(cè)邊上的方法,焊接方式有兩種:點(diǎn)焊和全焊,但點(diǎn)焊式的踏梯安全性差,全焊式的成本較高、制作工時(shí)長(zhǎng),且因踏梯各踏板焊接時(shí)采用的是劃線定位,如遇生產(chǎn)任務(wù)繁忙時(shí),現(xiàn)場(chǎng)制作就很難保證一定的精度與準(zhǔn)度,由此造成踏梯形狀不規(guī)范,從而影響到整車(chē)的外觀與踏梯的實(shí)用性。針對(duì)這種情況,周道會(huì)、李立、鄭浩東、黃春四人勤于思考,發(fā)明了這項(xiàng)“混凝土攪拌車(chē)踏梯的焊接定位?!?。 

  本實(shí)用新型的目的是提供一種混凝土攪拌車(chē)踏梯的焊接定位模,保證踏梯的制作質(zhì)量,提高工效,降低成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,并進(jìn)一步提高整車(chē)的外觀美和使用性能。
 
 
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