雖然距離軌道1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)工還有一段時(shí)間，但實(shí)際上，一些配套工程的先期建設(shè)早已啟動(dòng)。很多合肥市民在家門(mén)口就已經(jīng)切切實(shí)實(shí)接觸了一號(hào)線(xiàn)。
南北高架下有三個(gè)車(chē)站
在蕪湖路與馬鞍山路交口地面，工人們正在對(duì)在建的高架橋下路面進(jìn)行瀝青攤鋪。如果不是施工單位的負(fù)責(zé)人明確表示，這里有一個(gè)軌道站點(diǎn)，壓根就看不出來(lái)?？雌饋?lái)，這里的路面跟其它地方?jīng)]有任何區(qū)別，但是就在幾個(gè)月前，此處開(kāi)挖了深達(dá)幾十米的巨大基坑，這個(gè)基坑的位置將來(lái)就是軌道1號(hào)線(xiàn)的蕪湖路站。
該地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位的工作人員說(shuō)明，目前高架橋下西側(cè)路面正在攤鋪底層瀝青，之后還要再攤鋪兩層，就能通行了。而東側(cè)路面的瀝青攤鋪已經(jīng)結(jié)束，“估計(jì)再過(guò)兩三天，這里就具備通行條件了”。
在該交叉口附近的蕪湖路南側(cè)一處路面看到，工人們正在進(jìn)行維護(hù)樁建設(shè)，工人介紹，這里以后就是軌道車(chē)站的出入口，蕪湖路的南北各有一個(gè)出入口。而在南一環(huán)站和水陽(yáng)江路站，軌道車(chē)站的土建工程也早已完工。由于出入口正在施工，記者無(wú)法進(jìn)入到地下車(chē)站一探究竟。施工人員說(shuō)，等到10月份該出入口就可完工，屆時(shí)市民就能直接到地下車(chē)站想象下一號(hào)線(xiàn)通車(chē)后的情景了。據(jù)了解，軌道1號(hào)線(xiàn)全面開(kāi)工后，上述三個(gè)車(chē)站將跟隨工程進(jìn)度統(tǒng)一招標(biāo)，對(duì)車(chē)站內(nèi)部進(jìn)行裝飾。
據(jù)介紹，蕪湖路站、南一環(huán)站和水陽(yáng)江路站都是地下兩層結(jié)構(gòu)，其中負(fù)一層作為未來(lái)售票等工程使用，而負(fù)二層則主要用于未來(lái)軌道車(chē)輛的通行。
濱湖試驗(yàn)段基本完工
來(lái)到軌道交通一號(hào)線(xiàn)濱湖試驗(yàn)段，該工程位于廬州大道上。試驗(yàn)段全長(zhǎng)4.404公里，一共設(shè)置有錦繡大道站、紫云路、中山路和方興大道四個(gè)軌道車(chē)站。從外表看來(lái)，這些軌道站并不起眼，與地下人行通道入口有幾分相似。
由于工程已經(jīng)完工，各個(gè)車(chē)站的入口都已經(jīng)封起來(lái)。在紫云路車(chē)站，終于找到下到地下的入口。在負(fù)一層，可以看到，雖然站點(diǎn)已經(jīng)完成了土建工程，但各項(xiàng)設(shè)備都還沒(méi)有安裝。只好通過(guò)工人施工的小梯子下到負(fù)二層的站臺(tái)。紫云路站和其他車(chē)站一樣，在紫云路道路南北兩側(cè)都設(shè)有出入口。在現(xiàn)場(chǎng)的工人們說(shuō)，站點(diǎn)內(nèi)預(yù)留安裝自動(dòng)扶梯，也有專(zhuān)門(mén)提供給殘疾人使用的箱式電梯。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，現(xiàn)在濱湖試驗(yàn)段整條線(xiàn)上只有4個(gè)人在施工，主要是最后的掃尾工程，對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行修理。很快掃尾結(jié)束后，試驗(yàn)段就要全封閉起來(lái)，等到一號(hào)線(xiàn)鋪軌時(shí)，才能再次開(kāi)工。
高鐵站5月底能完工
來(lái)到合肥高鐵南站的軌道交通站點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工人師傅們正忙著灑水降塵，高鐵南站建設(shè)工地仍然一片繁忙景象。在十幾米深的基坑里，一根根護(hù)樁下，三排鋼籠已經(jīng)綁扎好。“馬上就能澆注水泥了。”站在基坑附近的工人李師傅正在等著混凝土車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。
“高鐵南站一部分為二層結(jié)構(gòu)，一部分為三層結(jié)構(gòu)，目前已經(jīng)有一部分已經(jīng)封頂，其他部分正在澆注隔層?！敝需F24局該項(xiàng)目施工部王部長(zhǎng)介紹，未來(lái)地鐵1號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)以及4號(hào)線(xiàn)將在南站相會(huì)。據(jù)介紹，正在建設(shè)的地鐵站為高鐵南站的地鐵換乘站。將來(lái)，地鐵1號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)將經(jīng)過(guò)此換乘站，實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘。而東西方向的地鐵4號(hào)線(xiàn)將從1、5號(hào)線(xiàn)下方穿過(guò)，實(shí)現(xiàn)“十字”換乘。據(jù)介紹，高鐵南站站點(diǎn)建成后將成為華東地區(qū)第二大地鐵站，僅次于上海虹橋地鐵站?！澳壳耙呀?jīng)完成了總工程量的80%，到5月底，高鐵南站站點(diǎn)基本可以完工?！蓖醪块L(zhǎng)介紹。
南北高架下有三個(gè)車(chē)站
在蕪湖路與馬鞍山路交口地面，工人們正在對(duì)在建的高架橋下路面進(jìn)行瀝青攤鋪。如果不是施工單位的負(fù)責(zé)人明確表示，這里有一個(gè)軌道站點(diǎn)，壓根就看不出來(lái)?？雌饋?lái)，這里的路面跟其它地方?jīng)]有任何區(qū)別，但是就在幾個(gè)月前，此處開(kāi)挖了深達(dá)幾十米的巨大基坑，這個(gè)基坑的位置將來(lái)就是軌道1號(hào)線(xiàn)的蕪湖路站。
該地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位的工作人員說(shuō)明，目前高架橋下西側(cè)路面正在攤鋪底層瀝青，之后還要再攤鋪兩層，就能通行了。而東側(cè)路面的瀝青攤鋪已經(jīng)結(jié)束，“估計(jì)再過(guò)兩三天，這里就具備通行條件了”。
在該交叉口附近的蕪湖路南側(cè)一處路面看到，工人們正在進(jìn)行維護(hù)樁建設(shè)，工人介紹，這里以后就是軌道車(chē)站的出入口，蕪湖路的南北各有一個(gè)出入口。而在南一環(huán)站和水陽(yáng)江路站，軌道車(chē)站的土建工程也早已完工。由于出入口正在施工，記者無(wú)法進(jìn)入到地下車(chē)站一探究竟。施工人員說(shuō)，等到10月份該出入口就可完工，屆時(shí)市民就能直接到地下車(chē)站想象下一號(hào)線(xiàn)通車(chē)后的情景了。據(jù)了解，軌道1號(hào)線(xiàn)全面開(kāi)工后，上述三個(gè)車(chē)站將跟隨工程進(jìn)度統(tǒng)一招標(biāo)，對(duì)車(chē)站內(nèi)部進(jìn)行裝飾。
據(jù)介紹，蕪湖路站、南一環(huán)站和水陽(yáng)江路站都是地下兩層結(jié)構(gòu)，其中負(fù)一層作為未來(lái)售票等工程使用，而負(fù)二層則主要用于未來(lái)軌道車(chē)輛的通行。
濱湖試驗(yàn)段基本完工
來(lái)到軌道交通一號(hào)線(xiàn)濱湖試驗(yàn)段，該工程位于廬州大道上。試驗(yàn)段全長(zhǎng)4.404公里，一共設(shè)置有錦繡大道站、紫云路、中山路和方興大道四個(gè)軌道車(chē)站。從外表看來(lái)，這些軌道站并不起眼，與地下人行通道入口有幾分相似。
由于工程已經(jīng)完工，各個(gè)車(chē)站的入口都已經(jīng)封起來(lái)。在紫云路車(chē)站，終于找到下到地下的入口。在負(fù)一層，可以看到，雖然站點(diǎn)已經(jīng)完成了土建工程，但各項(xiàng)設(shè)備都還沒(méi)有安裝。只好通過(guò)工人施工的小梯子下到負(fù)二層的站臺(tái)。紫云路站和其他車(chē)站一樣，在紫云路道路南北兩側(cè)都設(shè)有出入口。在現(xiàn)場(chǎng)的工人們說(shuō)，站點(diǎn)內(nèi)預(yù)留安裝自動(dòng)扶梯，也有專(zhuān)門(mén)提供給殘疾人使用的箱式電梯。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，現(xiàn)在濱湖試驗(yàn)段整條線(xiàn)上只有4個(gè)人在施工，主要是最后的掃尾工程，對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行修理。很快掃尾結(jié)束后，試驗(yàn)段就要全封閉起來(lái)，等到一號(hào)線(xiàn)鋪軌時(shí)，才能再次開(kāi)工。
高鐵站5月底能完工
來(lái)到合肥高鐵南站的軌道交通站點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工人師傅們正忙著灑水降塵，高鐵南站建設(shè)工地仍然一片繁忙景象。在十幾米深的基坑里，一根根護(hù)樁下，三排鋼籠已經(jīng)綁扎好。“馬上就能澆注水泥了。”站在基坑附近的工人李師傅正在等著混凝土車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。
“高鐵南站一部分為二層結(jié)構(gòu)，一部分為三層結(jié)構(gòu)，目前已經(jīng)有一部分已經(jīng)封頂，其他部分正在澆注隔層?！敝需F24局該項(xiàng)目施工部王部長(zhǎng)介紹，未來(lái)地鐵1號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)以及4號(hào)線(xiàn)將在南站相會(huì)。據(jù)介紹，正在建設(shè)的地鐵站為高鐵南站的地鐵換乘站。將來(lái)，地鐵1號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)將經(jīng)過(guò)此換乘站，實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘。而東西方向的地鐵4號(hào)線(xiàn)將從1、5號(hào)線(xiàn)下方穿過(guò)，實(shí)現(xiàn)“十字”換乘。據(jù)介紹，高鐵南站站點(diǎn)建成后將成為華東地區(qū)第二大地鐵站，僅次于上海虹橋地鐵站?！澳壳耙呀?jīng)完成了總工程量的80%，到5月底，高鐵南站站點(diǎn)基本可以完工?！蓖醪块L(zhǎng)介紹。
