“去年，華菱重卡已在廣東地區(qū)銷量第一，全年銷量超過(guò)5000臺(tái)，注入上市公司后，資源整合將令其獲得更快的成長(zhǎng)?！鄙现?，華菱重卡廣東地區(qū)經(jīng)理方毅說(shuō)。3月1日，星馬汽車發(fā)布公告稱，公司通過(guò)定向增發(fā)方式購(gòu)買評(píng)估價(jià)值為178536.15萬(wàn)的華菱汽車100%股權(quán)方案已獲得通過(guò)，華菱重卡并入星馬汽車塵埃落定。有證券公司汽車分析員預(yù)計(jì)星馬汽車完成合并后，2011年的業(yè)績(jī)將達(dá)到2.3元/股。
李峰稱，“經(jīng)過(guò)一年半的努力，終于獲得證監(jiān)會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)通過(guò)。接下來(lái)只需要拿到證監(jiān)會(huì)正式批文即可實(shí)施增發(fā)。”
資產(chǎn)重組經(jīng)歷“馬拉松”賽
據(jù)李峰介紹，早在2009年11月底，星馬汽車首次公布將通過(guò)定向發(fā)行股份，購(gòu)買包括安徽星馬汽車集團(tuán)在內(nèi)的9名股東手中持有的華菱重卡100%的股權(quán)。在公告前，星馬股份停牌約40天，復(fù)牌后連續(xù)收出5個(gè)漲停，走勢(shì)相當(dāng)強(qiáng)勁。而此題材一度成為星馬汽車股價(jià)最重要的支撐。
查閱星馬股份相關(guān)資料得知，自從去年7月20日公告該事項(xiàng)獲證監(jiān)會(huì)受理后，一直就再無(wú)更新一步進(jìn)展，業(yè)內(nèi)對(duì)華菱重卡在2010年年內(nèi)正式注入上市公司的普遍預(yù)期落空。
而此次獲得通過(guò)后，星馬汽車將發(fā)行2.05億股，收購(gòu)集團(tuán)公司參股的華菱汽車100%股權(quán)。重大收購(gòu)事項(xiàng)確定后，市場(chǎng)給予高度關(guān)注，3月1日以來(lái)，星馬汽車大幅拉升，其活躍表現(xiàn)在汽車板塊中位居前列。
華菱重卡“打包”裝入上市公司
據(jù)華菱重卡廣東地區(qū)經(jīng)理方毅介紹，華菱汽車一直是國(guó)內(nèi)盈利能力最強(qiáng)的重卡企業(yè)之一，自2005年正式銷售以來(lái)發(fā)展速度一直明顯高于重卡行業(yè)的平均水平。在廣東市場(chǎng)，華菱重卡銷量位居首位，去年年銷售量達(dá)到5000臺(tái)，而中國(guó)重汽在廣東市場(chǎng)銷量約3000臺(tái)。
按汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，華菱重卡目前銷量已位居國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)第八位，其2010年銷量同比增長(zhǎng)67%達(dá)到3 .1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額由2009年時(shí)的2.87%提升至3%。
除了華菱重卡產(chǎn)品之外，華菱汽車還生產(chǎn)底盤，其在日本三菱技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的重型汽車產(chǎn)品，主攻自卸車與專用車市場(chǎng)，可匹配濰柴康明斯等發(fā)動(dòng)機(jī)。
在重組之前，星馬汽車的底盤就長(zhǎng)期由華菱提供。星馬汽車是國(guó)內(nèi)最大的混凝土攪拌車生產(chǎn)廠家，目前一年產(chǎn)量達(dá)1萬(wàn)多臺(tái)，并有少量出口到海外市場(chǎng)。
“汽車底盤占專用車成本約70%，星馬汽車每年超過(guò)70%的汽車底盤從華菱汽車采購(gòu)，通過(guò)對(duì)重卡資源的整合，預(yù)計(jì)公司未來(lái)盈利能力和盈利規(guī)模有望得到大幅提升?！崩罘灞硎荆@兩年來(lái)，鋼材等成本的上漲，令上市公司業(yè)績(jī)攤薄。而華菱汽車注入后，將成為星馬股份的全資子公司，訂單將會(huì)優(yōu)先，采購(gòu)成本也將會(huì)下降，這對(duì)于提升公司盈利能力或有很大推動(dòng)作用。
李峰稱，“經(jīng)過(guò)一年半的努力，終于獲得證監(jiān)會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)通過(guò)。接下來(lái)只需要拿到證監(jiān)會(huì)正式批文即可實(shí)施增發(fā)。”
資產(chǎn)重組經(jīng)歷“馬拉松”賽
據(jù)李峰介紹，早在2009年11月底，星馬汽車首次公布將通過(guò)定向發(fā)行股份，購(gòu)買包括安徽星馬汽車集團(tuán)在內(nèi)的9名股東手中持有的華菱重卡100%的股權(quán)。在公告前，星馬股份停牌約40天，復(fù)牌后連續(xù)收出5個(gè)漲停，走勢(shì)相當(dāng)強(qiáng)勁。而此題材一度成為星馬汽車股價(jià)最重要的支撐。
查閱星馬股份相關(guān)資料得知，自從去年7月20日公告該事項(xiàng)獲證監(jiān)會(huì)受理后，一直就再無(wú)更新一步進(jìn)展，業(yè)內(nèi)對(duì)華菱重卡在2010年年內(nèi)正式注入上市公司的普遍預(yù)期落空。
而此次獲得通過(guò)后，星馬汽車將發(fā)行2.05億股，收購(gòu)集團(tuán)公司參股的華菱汽車100%股權(quán)。重大收購(gòu)事項(xiàng)確定后，市場(chǎng)給予高度關(guān)注，3月1日以來(lái)，星馬汽車大幅拉升，其活躍表現(xiàn)在汽車板塊中位居前列。
華菱重卡“打包”裝入上市公司
據(jù)華菱重卡廣東地區(qū)經(jīng)理方毅介紹，華菱汽車一直是國(guó)內(nèi)盈利能力最強(qiáng)的重卡企業(yè)之一，自2005年正式銷售以來(lái)發(fā)展速度一直明顯高于重卡行業(yè)的平均水平。在廣東市場(chǎng)，華菱重卡銷量位居首位，去年年銷售量達(dá)到5000臺(tái)，而中國(guó)重汽在廣東市場(chǎng)銷量約3000臺(tái)。
按汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，華菱重卡目前銷量已位居國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)第八位，其2010年銷量同比增長(zhǎng)67%達(dá)到3 .1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額由2009年時(shí)的2.87%提升至3%。
除了華菱重卡產(chǎn)品之外，華菱汽車還生產(chǎn)底盤，其在日本三菱技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的重型汽車產(chǎn)品，主攻自卸車與專用車市場(chǎng)，可匹配濰柴康明斯等發(fā)動(dòng)機(jī)。
在重組之前，星馬汽車的底盤就長(zhǎng)期由華菱提供。星馬汽車是國(guó)內(nèi)最大的混凝土攪拌車生產(chǎn)廠家，目前一年產(chǎn)量達(dá)1萬(wàn)多臺(tái)，并有少量出口到海外市場(chǎng)。
“汽車底盤占專用車成本約70%，星馬汽車每年超過(guò)70%的汽車底盤從華菱汽車采購(gòu)，通過(guò)對(duì)重卡資源的整合，預(yù)計(jì)公司未來(lái)盈利能力和盈利規(guī)模有望得到大幅提升?！崩罘灞硎荆@兩年來(lái)，鋼材等成本的上漲，令上市公司業(yè)績(jī)攤薄。而華菱汽車注入后，將成為星馬股份的全資子公司，訂單將會(huì)優(yōu)先，采購(gòu)成本也將會(huì)下降，這對(duì)于提升公司盈利能力或有很大推動(dòng)作用。
