中聯重科，作為全球混凝土機械第一品牌，在充分融合中聯和CIFA的優(yōu)勢技術的基礎上，并結合歐洲多年成熟的施工經驗和中聯對中國施工特性的深入研究，正式宣布向全球推出混凝土機械領域的集大成之作：ZOOMLION-CIFA復合技術，也為客戶帶來的了全新一代具備“高效、安全智能、經濟”三大核心優(yōu)勢的中聯混凝土泵車。全球的混凝土機械用戶，將由此享受到一場混凝土行業(yè)的科技盛宴。
ZOOMLION-CIFA復合技術，包括了在行業(yè)內首推的長臂架泵車六節(jié)臂技術，K-tronic智能安全布料控制系統(tǒng)，超長臂架泵車三級伸縮X支腿技術，高效大排量泵送技術以及整車節(jié)能智能控制技術。
中聯重科副總裁常務副總經理陳培亮先生講解長臂架泵車六節(jié)臂技術
長臂架泵車六節(jié)臂技術
對于泵車臂架長度和靈活性的探討，是混凝土機械行業(yè)永恒的課題。而不斷探索前沿科技的CIFA，早在10年前便開始了泵車六節(jié)臂技術的研發(fā)，并于2005年在全球首創(chuàng)六節(jié)臂泵車，將泵車技術的發(fā)展帶入了一個新的領域。相比五節(jié)臂泵車，它完全實現了靈活澆注和布料無死角，而通過臂架初始臂長，末端臂短的結構形式，使泵車臂架展開更加迅速、方便可靠，是提高泵車臂架有效利用率和靈活性的巔峰之作。
中聯重科此次推出ZOOMLION-CIFA復合六節(jié)臂技術，并不僅僅是對CIFA六節(jié)臂技術的簡單復制，而是經過了歐洲泵車用戶多年來的使用考核，和不斷完善改進，并在中國和意大利研發(fā)團隊潛心研究下，重新開發(fā)出的更加可靠和成熟的六節(jié)臂技術。ZOOMLION-CIFA復合六節(jié)臂技術，臂架布局更加合理，無布料盲區(qū)，出色的穩(wěn)定性和可靠性更加適應中國混凝土用戶的高強度施工作業(yè)。
泵車智能安全布料控制系統(tǒng)
近年來在歐美等國家，隨著高效率和節(jié)能技術的不斷提升和成熟，泵車的智能化和安全性能變得越來越受到重視。如何讓泵車的操作變得越來越簡單？同時又能在保證施工效率的前提下，讓施工變得更加安全，是中聯重科的研發(fā)人員始終在思考的問題。
而此次發(fā)布的ZOOMLION-CIFA泵車智能安全布料控制系統(tǒng)，就是中聯的研發(fā)工程師在CIFA享譽全球的K-TRONIC泵車智能控制系統(tǒng)基礎上，賦予泵車在安全操控性全面提升。他使泵車具備了“思考”的能力，與常規(guī)智能控制只能實現泵車局部安全控制不同的是，他實現了泵車被動安全控制到主動安全控制。通俗的說，就是無論泵車的支腿呈現出怎樣的擺放形式，智能安全布料控制系統(tǒng)都會給您一個安全的承諾和保障。同時，它還充當了泵車的“智能安全衛(wèi)士”，能夠對泵車發(fā)生的故障進行全方位自我診斷。
超長臂架三級順序伸縮X支腿技術
由于泵車的承重和支腿的跨距問題，超長臂架泵車使用X支腿曾被認為是天方夜譚。但是CIFA在2005年推出擁有全球專利的三級順序伸縮X支腿技術，則讓不可能成為了可能。它讓58米以上超長臂架泵車具備了真正意義上的X支腿，從而大大提高了對施工場地的適應性。
通過三年的技術溝通與融合，中聯重科成為了全球唯一將X支腿技術應用于60米以上泵車的企業(yè)，其使用的ZOOMLION-CIFA復合超長臂架三級順序伸縮X支腿技術，又創(chuàng)新融入了中聯重科的專利技術：鏈輪+捆綁油缸的支腿驅動方式，它使X型支腿三級順序伸縮動作變得更加穩(wěn)定，也避免了X支腿通常會出現的開裂和干涉等影響正常使用的情況，提高了X支腿的維護保養(yǎng)效率。而支腿動作時的順序伸縮，也極大的提高了多種支撐狀態(tài)下的安全性。
高效大排量泵送技術
通過近10年來的高速發(fā)展，中國的混凝土泵車市場需求，已經由當初的短臂架、小排量逐漸向長臂架、大排量、高效率發(fā)展，面對日益火爆的市場前景，中聯重科通過高位嫁接有著10多年大排量技術積淀的CIFA，此次在行業(yè)內首推全新高效大排量泵送技術泵車。
ZOOMLION-CIFA復合高效大排量泵送技術，較同類產品高10-30方，其中60米級產品配置200方大排量和40-50米級配置180方大排量均屬全球首創(chuàng)。它既實現了泵送效率平均提升15-20%，同時由于泵送換向的頻率降低，缸內易損件壽命提高了20%，使泵車的綜合使用效益提高到了全新的高度。
整車節(jié)能智能控制技術
節(jié)能減排不僅僅是時代發(fā)展進步的要求，更是企業(yè)發(fā)展核心競爭力之一，中聯重科始終致力于開發(fā)最節(jié)能的產品，最大限度的降低客戶使用成本，此次ZOOMLION-CIFA整車節(jié)能智能控制技術就是其中最耀眼的明星之一。
中聯重科的工程師們把極限負荷調節(jié)原理應用于整車節(jié)能控制，將整機各服務子系統(tǒng)（如：泵送、分配、攪拌、臂架等）納入動力控制系統(tǒng)中，實現整機功率系統(tǒng)與多負載外界工況的完美匹配，任意工況下都能保證發(fā)動機具有穩(wěn)定的負荷率，使其始終工作在最經濟油耗區(qū)域，具有最佳節(jié)能效果，并能夠避免由于溫度、海撥、大氣壓等環(huán)境因素變化引起的發(fā)動機過載現象，有效延長發(fā)動機使用壽命。通過應用整車節(jié)能智能控制技術，平均可使泵車油耗降低30%。
基礎技術革命
在人類開發(fā)應用泵車的歷史上，對臂架長度的追求似乎永無止境。但在CARBOTECH推出之前，有三座大山始終擺在泵車設計者面前，無法跨越。那就是：臂架越長，臂架失穩(wěn)、斷裂的風險越高；臂架越長，整車重量越重，需要更多軸橋數的底盤；臂架越長，支腿打開面積越大，很少有工地能夠滿足這種長臂架泵車的占地面積需要。
盡管不斷有泵車制造廠家宣布創(chuàng)造了一項項泵車臂架長度的世界紀錄，但由于無法跨越這三座大山，這種長臂架泵車無法達到中國及歐洲技術標準，只能象空中樓閣一樣，更多的是具有象征性意義，而無實際應用價值。
CARBOTECH碳纖維復合材料臂架技術，創(chuàng)世紀地改變了人類泵車應用歷史，首次將以往僅用于F1方程式賽車的碳纖維復合材料，應用在泵車臂架上，通過材料創(chuàng)新，使泵車臂架自重減少了40%。在滿足國際安全標準的前提下，實現了泵車臂架的輕量化設計，打破了超長臂架泵車只能象空中樓閣，而無實際應用價值的悖論，成功跨越了阻礙泵車臂架技術進步的三座大山。這不僅是泵車歷史上的一次革命，更是全球工程機械基礎技術研究領域的一項杰作，他必將引領全球工程機械發(fā)展方向和潮流。
中聯重科60米以上超長臂架泵車，配置CARBOTECH碳纖維復合材料臂架，已經成功在歐洲和中國向用戶展示。據悉，中聯重科還會將這項技術應用范圍進一步擴展，在2009年推出48米全球臂架最長三橋底盤泵車引發(fā)行業(yè)巨大震動之后，挑戰(zhàn)三橋底盤更長臂架泵車的世界難題，同時也讓超長臂架泵車在市場上具有實際應用的價值，混凝土泵車行業(yè)將掀起一場新的技術革命。
全面引領
中國工程機械工業(yè)終身成就獎獲得者，時任中國工程機械工業(yè)協(xié)會理事長的韓學松先生，在評述2008年中聯重科并購CIFA這一重大事件時，曾經明確指出：“中聯重科并購意大利CIFA并進行成功的整合，將對全球工程機械產業(yè)競爭格局產生重要影響。此舉標志著中國工程機械首次正式踏入世界級品牌殿堂?！?
經過兩年多的融合與創(chuàng)新，“中聯”這一世界級的工程機械品牌已經實現了他的華麗耀眼登場。2010年，中聯重科位列“全球工程機械50強排行榜”，混凝土機械產業(yè)占據中國國內市場份額超越20%，成為全球混凝土機械領軍企業(yè)。
通過高位嫁接CIFA先進、成熟的理念和技術，并結合中聯重科50多年對中國市場的深度分析，此次代表行業(yè)頂尖水準的ZOOMLION-CIFA復合技術的發(fā)布，使得中聯重科樹立了混凝土機械行業(yè)“中國制造”的全新形象，為全球混凝土機械行業(yè)樹立了標桿和典范，它必將引領混凝土機械行業(yè)不斷進步。而秉承“至誠”企業(yè)精神的中聯重科，也始終希望能讓所有的客戶都能零時差、零角度、零距離的享受到世界最頂級科技所帶來暢快體驗，中聯重科也將不遺余力的致力于為中國、為全世界的客戶創(chuàng)造最大的價值。
