對(duì)三一而言，“成為世界級(jí)企業(yè)”的使命比任何一個(gè)企業(yè)都來得深刻。從2005年到2010年，溫家寶總理已經(jīng)前后3次來到三一。每一次地點(diǎn)不同，期望卻是一樣的，那就是“把三一辦成世界級(jí)的企業(yè)”。
沒有國際化，辦世界級(jí)企業(yè)無疑是隔空喊話；沒有創(chuàng)新力，辦世界級(jí)企業(yè)更是隔靴搔癢；而少了人才的支撐，這些都只是一紙空談。實(shí)際上，在2010年，不管是三一履帶起重機(jī)參與智利救援，還是三一首席科學(xué)家易小剛獲得全國十佳科技工作者……諸多點(diǎn)點(diǎn)滴滴都反映了三一在邁向世界級(jí)企業(yè)中結(jié)下的累累碩果。
2010年是三一的“第三次創(chuàng)業(yè)”元年。站在“歷史機(jī)遇期”這一關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們有理由相信三一一定會(huì)緊緊抓住機(jī)遇，在邁向世界級(jí)企業(yè)的進(jìn)程中做得更好。正如三一重工總裁向文波所言：“當(dāng)一個(gè)民營企業(yè)成為一個(gè)世界級(jí)企業(yè)的時(shí)候，每一個(gè)中國人都會(huì)以擁有三一而自豪，這就是我們?nèi)坏膲?mèng)想?！?
本土化，還是本土化
“整合國際研發(fā)資源、打造本土化產(chǎn)品進(jìn)而滿足各個(gè)聚焦市場(chǎng)的需求，有了這樣一條的完美路徑，我們有理由對(duì)三一國際化的明天充滿信心?！?
“我覺得國際化還是要首先考慮本土化。本土化是國際化的基礎(chǔ)，本土化包括產(chǎn)品的本土化和人才的本土化，甚至包括生產(chǎn)經(jīng)營體系的本土化?！?
2010年11月7日，在題為“中國企業(yè)的國際化之路”的中歐校友年度論壇上，三一重工總裁向文波在介紹三一海外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)，總是不忘首先強(qiáng)調(diào)本土化。
“現(xiàn)在世界500強(qiáng)企業(yè)都到中國建廠了，但是你看到的外國人并不多，更多是中國本土化的人才。本土化是國際化一個(gè)很重要的條件?！碧貏e在工程機(jī)械行業(yè)，不同區(qū)域的客戶喜好不同，對(duì)設(shè)備的要求也不同。一個(gè)平地機(jī)，在美國用來種地，在印度則用來做推土機(jī)，這樣一來，產(chǎn)品本土化的重要性不言而喻。
在今年11月份舉辦的上海寶馬展中，三一SCC8300履帶起重機(jī)驚艷亮相，這臺(tái)產(chǎn)品可以說是三一產(chǎn)品本土化的一個(gè)代表。
SCC8300履帶起重機(jī)主要面向歐美高端市場(chǎng)，是由中美研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的結(jié)晶。這臺(tái)產(chǎn)品采用國家檢測(cè)、ALL TEST（北美）認(rèn)證及CE（歐洲）認(rèn)證，真正達(dá)到國際市場(chǎng)認(rèn)可，能夠滿足全球范圍內(nèi)的起重機(jī)租賃商、施工單位及吊裝公司的需求。
“這是我看到的世界上外形最為美觀、設(shè)計(jì)最為合理的履帶起重機(jī)?！币幻绹蛻粼谏虾汃R展上面對(duì)三一SCC8300履帶起重機(jī)驚嘆不已。目前，這臺(tái)產(chǎn)品正在調(diào)試，將于2011年3月亮相美國拉斯維加斯國際工程機(jī)械博覽會(huì)。
在這臺(tái)產(chǎn)品身上我們能看到在本土化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，清晰明確的產(chǎn)品研發(fā)定位。同時(shí)也能看到在美國專家約翰•蘭寧的指導(dǎo)下，中美以客戶為核心的跨功能國際化團(tuán)隊(duì)所發(fā)揮出來的強(qiáng)大研發(fā)能量。
“整合國際研發(fā)資源、打造本土化產(chǎn)品進(jìn)而滿足各個(gè)聚焦市場(chǎng)的需求，有了這樣一條完美路徑，我們有理由對(duì)三一國際化的明天充滿信心?！?nbsp;SCC8300中美項(xiàng)目組一名研發(fā)人員說。
品牌先行，品質(zhì)第一
品牌，品牌，“品”在前，“牌”在后。如果離開“品”的基礎(chǔ)，“牌”能樹得起來嗎？
三一的國際化沒有模板，不可模仿，這樣一來，不斷從自身的發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，就成了三一國際化進(jìn)程中的一個(gè)重要課題。
三一重工總裁向文波曾說過：“三一的國際化就是聚焦產(chǎn)品，聚焦市場(chǎng)，就是優(yōu)先把比較成熟的，擁有國際競(jìng)爭(zhēng)力的，可以滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枰漠a(chǎn)品優(yōu)先推往國際市場(chǎng)。在一些重點(diǎn)區(qū)域，對(duì)一些我們認(rèn)為比較適合的，有一定優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)重點(diǎn)開發(fā)。”
實(shí)際上，三一有自己更為深遠(yuǎn)的考慮。隨著三一把資源向重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)產(chǎn)品傾斜，帶來的一個(gè)結(jié)果就是三一有了更多的精力與資源，為目標(biāo)市場(chǎng)提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品與更高品質(zhì)的服務(wù)和支持體系。
以履帶起重機(jī)為例，2010年，三一1臺(tái)400噸履帶吊出口印尼，這是中國出口東南亞第一臺(tái)大噸位履帶吊，同時(shí)也標(biāo)志著我國大噸位履帶起重機(jī)出口取得突破性進(jìn)展。截至2010月11月，三一已實(shí)現(xiàn)5臺(tái)400噸以上的大噸位履帶起重機(jī)出口，簽訂待發(fā)近十臺(tái)，而國內(nèi)同行400噸以上履帶起重機(jī)出口為零。
為什么三一能取得這一突破？這與三一履帶起重機(jī)的高品質(zhì)所帶來的品牌效應(yīng)是分不開的。2010年10月，服務(wù)工程師郝恒攜帶SCC4000型履帶起重機(jī)參與舉世矚目的智利礦難國際救援，三一履帶起重機(jī)作為參與救援的唯一的亞洲設(shè)備，再次印證了自己的高品質(zhì)形象。同時(shí)，這一事件不但打響了三一品牌，更打響了中國制造的品牌。
其次，三一對(duì)提供高品質(zhì)的服務(wù)支持體系也看得格外重要。2010年，三一海外配件客戶滿意度大幅提升，從2010年三月份開始，保持在75左右，下半年更是達(dá)到77以上，較年初提高7個(gè)點(diǎn)。同時(shí)，隨著長(zhǎng)沙、上海二大配件中心全面建成，配件發(fā)運(yùn)及時(shí)性大幅提高，配件發(fā)運(yùn)及時(shí)率從2010年初的40%左右提高到90%以上。
另外，為了更好地為海外市場(chǎng)服務(wù)，2010年，三一全面規(guī)劃全球配件運(yùn)營體系，并切實(shí)加強(qiáng)了海外配件管控力度及國外區(qū)域配件中心建設(shè)。
沒有國際化，辦世界級(jí)企業(yè)無疑是隔空喊話；沒有創(chuàng)新力，辦世界級(jí)企業(yè)更是隔靴搔癢；而少了人才的支撐，這些都只是一紙空談。實(shí)際上，在2010年，不管是三一履帶起重機(jī)參與智利救援，還是三一首席科學(xué)家易小剛獲得全國十佳科技工作者……諸多點(diǎn)點(diǎn)滴滴都反映了三一在邁向世界級(jí)企業(yè)中結(jié)下的累累碩果。
2010年是三一的“第三次創(chuàng)業(yè)”元年。站在“歷史機(jī)遇期”這一關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們有理由相信三一一定會(huì)緊緊抓住機(jī)遇，在邁向世界級(jí)企業(yè)的進(jìn)程中做得更好。正如三一重工總裁向文波所言：“當(dāng)一個(gè)民營企業(yè)成為一個(gè)世界級(jí)企業(yè)的時(shí)候，每一個(gè)中國人都會(huì)以擁有三一而自豪，這就是我們?nèi)坏膲?mèng)想?！?
本土化，還是本土化
“整合國際研發(fā)資源、打造本土化產(chǎn)品進(jìn)而滿足各個(gè)聚焦市場(chǎng)的需求，有了這樣一條的完美路徑，我們有理由對(duì)三一國際化的明天充滿信心?！?
“我覺得國際化還是要首先考慮本土化。本土化是國際化的基礎(chǔ)，本土化包括產(chǎn)品的本土化和人才的本土化，甚至包括生產(chǎn)經(jīng)營體系的本土化?！?
2010年11月7日，在題為“中國企業(yè)的國際化之路”的中歐校友年度論壇上，三一重工總裁向文波在介紹三一海外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)，總是不忘首先強(qiáng)調(diào)本土化。
“現(xiàn)在世界500強(qiáng)企業(yè)都到中國建廠了，但是你看到的外國人并不多，更多是中國本土化的人才。本土化是國際化一個(gè)很重要的條件?！碧貏e在工程機(jī)械行業(yè)，不同區(qū)域的客戶喜好不同，對(duì)設(shè)備的要求也不同。一個(gè)平地機(jī)，在美國用來種地，在印度則用來做推土機(jī)，這樣一來，產(chǎn)品本土化的重要性不言而喻。
在今年11月份舉辦的上海寶馬展中，三一SCC8300履帶起重機(jī)驚艷亮相，這臺(tái)產(chǎn)品可以說是三一產(chǎn)品本土化的一個(gè)代表。
SCC8300履帶起重機(jī)主要面向歐美高端市場(chǎng)，是由中美研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的結(jié)晶。這臺(tái)產(chǎn)品采用國家檢測(cè)、ALL TEST（北美）認(rèn)證及CE（歐洲）認(rèn)證，真正達(dá)到國際市場(chǎng)認(rèn)可，能夠滿足全球范圍內(nèi)的起重機(jī)租賃商、施工單位及吊裝公司的需求。
“這是我看到的世界上外形最為美觀、設(shè)計(jì)最為合理的履帶起重機(jī)?！币幻绹蛻粼谏虾汃R展上面對(duì)三一SCC8300履帶起重機(jī)驚嘆不已。目前，這臺(tái)產(chǎn)品正在調(diào)試，將于2011年3月亮相美國拉斯維加斯國際工程機(jī)械博覽會(huì)。
在這臺(tái)產(chǎn)品身上我們能看到在本土化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，清晰明確的產(chǎn)品研發(fā)定位。同時(shí)也能看到在美國專家約翰•蘭寧的指導(dǎo)下，中美以客戶為核心的跨功能國際化團(tuán)隊(duì)所發(fā)揮出來的強(qiáng)大研發(fā)能量。
“整合國際研發(fā)資源、打造本土化產(chǎn)品進(jìn)而滿足各個(gè)聚焦市場(chǎng)的需求，有了這樣一條完美路徑，我們有理由對(duì)三一國際化的明天充滿信心?！?nbsp;SCC8300中美項(xiàng)目組一名研發(fā)人員說。
品牌先行，品質(zhì)第一
品牌，品牌，“品”在前，“牌”在后。如果離開“品”的基礎(chǔ)，“牌”能樹得起來嗎？
三一的國際化沒有模板，不可模仿，這樣一來，不斷從自身的發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，就成了三一國際化進(jìn)程中的一個(gè)重要課題。
三一重工總裁向文波曾說過：“三一的國際化就是聚焦產(chǎn)品，聚焦市場(chǎng)，就是優(yōu)先把比較成熟的，擁有國際競(jìng)爭(zhēng)力的，可以滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枰漠a(chǎn)品優(yōu)先推往國際市場(chǎng)。在一些重點(diǎn)區(qū)域，對(duì)一些我們認(rèn)為比較適合的，有一定優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)重點(diǎn)開發(fā)。”
實(shí)際上，三一有自己更為深遠(yuǎn)的考慮。隨著三一把資源向重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)產(chǎn)品傾斜，帶來的一個(gè)結(jié)果就是三一有了更多的精力與資源，為目標(biāo)市場(chǎng)提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品與更高品質(zhì)的服務(wù)和支持體系。
以履帶起重機(jī)為例，2010年，三一1臺(tái)400噸履帶吊出口印尼，這是中國出口東南亞第一臺(tái)大噸位履帶吊，同時(shí)也標(biāo)志著我國大噸位履帶起重機(jī)出口取得突破性進(jìn)展。截至2010月11月，三一已實(shí)現(xiàn)5臺(tái)400噸以上的大噸位履帶起重機(jī)出口，簽訂待發(fā)近十臺(tái)，而國內(nèi)同行400噸以上履帶起重機(jī)出口為零。
為什么三一能取得這一突破？這與三一履帶起重機(jī)的高品質(zhì)所帶來的品牌效應(yīng)是分不開的。2010年10月，服務(wù)工程師郝恒攜帶SCC4000型履帶起重機(jī)參與舉世矚目的智利礦難國際救援，三一履帶起重機(jī)作為參與救援的唯一的亞洲設(shè)備，再次印證了自己的高品質(zhì)形象。同時(shí)，這一事件不但打響了三一品牌，更打響了中國制造的品牌。
其次，三一對(duì)提供高品質(zhì)的服務(wù)支持體系也看得格外重要。2010年，三一海外配件客戶滿意度大幅提升，從2010年三月份開始，保持在75左右，下半年更是達(dá)到77以上，較年初提高7個(gè)點(diǎn)。同時(shí)，隨著長(zhǎng)沙、上海二大配件中心全面建成，配件發(fā)運(yùn)及時(shí)性大幅提高，配件發(fā)運(yùn)及時(shí)率從2010年初的40%左右提高到90%以上。
另外，為了更好地為海外市場(chǎng)服務(wù)，2010年，三一全面規(guī)劃全球配件運(yùn)營體系，并切實(shí)加強(qiáng)了海外配件管控力度及國外區(qū)域配件中心建設(shè)。
