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中聯(lián)重科7臺泵車澆筑全球最大核電機組

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-05-05  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)
核心提示:中聯(lián)重科7臺泵車澆筑全球最大核電機組
  4月15日上午,作為全球裝機容量最大的核電機組——廣東臺山核電站一期工程2號核島筏基第一罐混凝土澆筑儀式現(xiàn)場,中聯(lián)重科7臺混凝土泵車整裝待命。隨著施工方中建二局負責人一聲令下,中聯(lián)重科7臺混凝土泵車正式開始澆筑。據(jù)悉,核島筏基的混凝土澆筑設(shè)備幾乎全部來自中聯(lián)。

  據(jù)施工方中建二局總工程師李景芳介紹,核島筏基是反應堆、燃料廠房和安全廠房共同的鋼筋混凝土基礎(chǔ),筏基呈十字形,縱橫向各約110米,厚度2.2至3.95米,混凝土約2萬立方米,其中反應堆廠房筏基直徑55.6米,厚度3.95米,比嶺澳核電站二期核島筏基直徑長16.6米。這次筏基施工,需澆筑混凝土9000余方,由于核電設(shè)施建設(shè)的特殊要求,澆筑必須連續(xù)不間斷地進行,將連續(xù)澆筑80小時。同時,要對溫度進行嚴格管控。這對混凝土泵車的性能提出了嚴格的考驗,在經(jīng)過對多家混凝土機械制造商的充分考察后,中建二局最終決定將本期工程的混凝土澆筑工作全部交給中聯(lián)重科。  

  核島筏基澆注要求時間緊,標準高。為了確保混凝土泵車施工萬無一失,中聯(lián)重科專門派出五名售后服務工程師全程參加現(xiàn)場服務工作,24小時不離崗,吃住在工地。經(jīng)過三天三夜72小時連續(xù)施工,中聯(lián)泵車以零故障的表現(xiàn),完美完成了核島筏基混凝土澆筑任務,比施工方預計時間提前8小時完成。中聯(lián)泵車再次以優(yōu)良的性能和完美的售后服務,得到了施工方的高度評價。  

  據(jù)了解,臺山核電站一期工程將于2014年建成發(fā)電,每年可為國家節(jié)約電煤消耗1050萬噸,減少溫室氣體排放約2275萬噸。
 
 
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