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徐工:第二代全地面起重機底盤下線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-01-14  來源:中國混凝土網  作者:中國混凝土網
核心提示:徐工:第二代全地面起重機底盤下線
  日前,經過近一個月的試制裝配,徐工重型首臺五軸第二代全地面起重機底盤XZA180在五分廠裝配完成下線,進入調試階段。這也標志著徐工重型第二代全地面起重機底盤的誕生。

  該底盤與第一代全地面起重機底盤有所不同,其優(yōu)勢是該底盤使用自主研發(fā)的車架專用分析設計軟件對車架精細設計,結構重量比第一代產品減輕10%~15%,具有更加優(yōu)化的強度重量比,實現(xiàn)了同等強度的輕量化設計,使得整體結構更緊湊。同時,強勁的動力系統(tǒng)實現(xiàn)了6.0的比功率,三軸驅動,爬坡度高達50%,最高車速達80千米/小時;自主研發(fā)的多軸多模式電液轉向控制系統(tǒng),能準確可靠地實現(xiàn)六種轉向模式,適應多種行駛工況的需求。車輛低速條件下,五軸車輛10×10全輪轉向,車輛最小轉彎直徑小于20米,車輛高速條件下,可根據車輛自身行駛狀態(tài),自動選擇不同的轉向形式,智能化的轉向控制技術實現(xiàn)了車輛以最安全的狀態(tài)行駛。首次研發(fā)匹配新型制動器及制動系統(tǒng)與第一代比較,具有高效、可靠、使用壽命長、免維護等特點,使行車更加安全可靠。

  高可靠性的電氣控制系統(tǒng)、更加人性化的人機交互界面——彩色顯示器隨時顯示整車工作狀態(tài),且具有即時故障報警功能,增強了駕駛員對車輛的駕駛信心和安全感,還可通過GPS進行遠程故障診斷和車輛定位,為車輛故障的迅速排除贏得時間。豪華內部配置的駕駛室、氣懸浮座椅,提高了駕乘舒適性。前后雙固定上下車梯、下沉駕駛室,可方便人員上下車。人性化的整體設計理念,獨具個性化的外觀造型,給人一種美的享受。QAY180全地面起重機底盤順利下線,緊隨其后的六軸QAY220、QAY260全地面起重機底盤將在不久后全部下線,這些產品的成功研制,預示著該公司全新的第二代全地面起重機產品在2010年將以高端技術優(yōu)勢全面進入市場,在今后一段時期內,將對企業(yè)的經營形成強有力的支撐。
 
 
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