二零零九年六月十八日, 按照中國(guó)傳統(tǒng), 這是一個(gè)吉祥的日子，艷陽高照，天高云淡，普茨邁斯特上海工廠一派喜氣洋洋的景象，盛裝的全新產(chǎn)品49米泵車展開臂架,似展翅的雄鷹.盡現(xiàn)40米級(jí)別臂架泵車的王者之勢(shì)。
普茨邁斯特集團(tuán)首席技術(shù)官Karch博士致開幕詞：
“感謝大家前來參加M49-5產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。這款泵車集中體現(xiàn)出了普茨邁斯特50年來技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。希望能給客戶帶來更多的利益，這款泵車的研發(fā)和成功下線是我們產(chǎn)品的又一次進(jìn)步與成功，并同時(shí)也希望今后繼續(xù)和客戶及大家一起成功!”
普茨邁斯特(上海)首席執(zhí)行官?gòu)埥鹜┦恐罗o：
我代表公司，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、同事參加M49-5發(fā)布會(huì)，歡迎并感謝遠(yuǎn)道而來的媒體朋友們。目前全球經(jīng)濟(jì)不景氣，對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)也有很大的影響，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們就是要迎著困難前進(jìn)，在這個(gè)時(shí)候我們隆重推出這個(gè)M49-5這個(gè)產(chǎn)品可以說是非常及時(shí)，這款產(chǎn)品在節(jié)油、穩(wěn)定性、運(yùn)營(yíng)成本等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其中運(yùn)營(yíng)成本較低，能給客戶帶來更多的效益，特別要感謝第一個(gè)購(gòu)買M49-5泵車的郭總。希望這個(gè)泵車能給郭總及更多的人帶來利益， 做到雙贏。最后,我再次感謝產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
普茨邁斯特(上海) 副首席運(yùn)營(yíng)官蕭?cǎi)R特先生Mr.Matthias Scheurich宣布M49產(chǎn)品正式交付市場(chǎng)
M49-5是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，和相關(guān)法律法規(guī)，并結(jié)合普茨邁斯特總部50年的設(shè)計(jì)，制造經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)出適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品在技術(shù)上的革新主要體現(xiàn)在:
1. 人性化泵送控制系統(tǒng)(EPS): 集成了EOC，EGD技術(shù)，普茨邁斯特50年的泵送經(jīng)驗(yàn)集中體現(xiàn)系統(tǒng)中的200多個(gè)控制參數(shù),使泵送控制更加精細(xì),更加人性化. 采用EOC技術(shù)，泵送更加平穩(wěn),節(jié)能省油；EGD技術(shù)，泵送參數(shù)可以在遙控器上顯示，方便操作，及時(shí)了解機(jī)器的狀態(tài)。
2. 布料桿: 采用RZ型5節(jié)臂布料桿，布料桿僅有4根配合管,泵送垂直高度沒有死區(qū)。
3. 支撐系統(tǒng): 前支腿伸展油缸為三級(jí)油缸，保證了支腿打開時(shí)一步到位;前后擺腿支撐油缸采用裝配形式，取消焊接,避免了焊接應(yīng)力對(duì)擺腿壽命的影響；油缸筒外伸，避免損傷支腿缸的活塞桿。
4. 底盤:作為40米級(jí)別最長(zhǎng)臂架的泵車，采用4橋日野底盤，前后橋的載荷滿足中國(guó)的法規(guī)要求， 并完全符合底盤本身的技術(shù)要求,保障了客戶能在任何場(chǎng)合放心使用。
目前在中國(guó)市場(chǎng)上，主流的混凝土泵車以30-50米之間為主，這個(gè)主要是市場(chǎng)需求來決定的，同時(shí)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高樓大廈的建設(shè)可能也是越來越多，所以高度可以說是行業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)主導(dǎo)因素，但同時(shí)也要適合市場(chǎng)的需求，還有道路的制約, 國(guó)家的相關(guān)道路法規(guī)等。在高效, 節(jié)能, 安全和人性化操作的諸多市場(chǎng)要求下, 普茨邁斯特全新M49-5泵車可謂是應(yīng)運(yùn)而生, 擁有眾多同級(jí)泵車無法匹級(jí)的技術(shù)突破，是同級(jí)別泵車技術(shù)性能最好，目前性價(jià)比最高的產(chǎn)品。他的誕生在混凝土泵車領(lǐng)域的技術(shù)革新上又是一次大的飛躍。
