近日，有網(wǎng)友實(shí)名舉報(bào)中鐵五局五公司曾經(jīng)在承建的同賽高速TSEPC-2標(biāo)段洮河大橋施工過程中存在質(zhì)量問題。
8月30日，舉報(bào)者劉先生在網(wǎng)上實(shí)名舉報(bào)中鐵五局在國(guó)家品質(zhì)項(xiàng)目G0611同賽高速洮河大橋標(biāo)段偷工減料，以次充好，未按設(shè)計(jì)要求使用中標(biāo)入圍企業(yè)的國(guó)標(biāo)鋼筋，而是采用其他廠家的非標(biāo)產(chǎn)品。另外在冬季施工中，采用不合格砂石料，導(dǎo)致混凝土不合格，二類樁變更成一類樁，樁基80%都是不合格鋼筋，存在嚴(yán)重的安全隱患。
公司方面回應(yīng)稱初步檢測(cè)顯示混凝土強(qiáng)度無問題，并暗示舉報(bào)者是出于訛詐的動(dòng)機(jī)。但舉報(bào)者堅(jiān)持他的指控，并表示愿意承擔(dān)法律責(zé)任。爭(zhēng)議的焦點(diǎn)逐漸從工程質(zhì)量問題擴(kuò)展到了勞工權(quán)益、經(jīng)濟(jì)糾紛、社會(huì)監(jiān)督和政府監(jiān)管等多個(gè)方面。
毋庸置疑，這又是一件因?qū)訉愚D(zhuǎn)包導(dǎo)致的內(nèi)訌，在利益受損后，甲乙雙方撕破了臉皮，乙方憤而曝光甲方的行為。但劉先生稱，偷工減料等質(zhì)量問題真實(shí)存在，自己對(duì)舉報(bào)內(nèi)容負(fù)責(zé)，寧愿不要錢忙也要舉報(bào)工程質(zhì)量問題。
而就在一個(gè)多月前，中建八局被勞務(wù)分包商實(shí)名舉報(bào)，稱其在萊蕪高鐵三標(biāo)段的施工過程中，路基段螺紋樁施工存在質(zhì)量問題，該段大部分螺紋樁的施工樁長(zhǎng)不滿足設(shè)計(jì)要求，存在重大安全隱患。事發(fā)后，中建八局一方面表示配合調(diào)查，一方面找人和舉報(bào)人協(xié)商。山東省交通運(yùn)輸廳也通報(bào)稱，將組成調(diào)查組，全面調(diào)查核實(shí)，依法依規(guī)處理，相關(guān)調(diào)查結(jié)果將及時(shí)公布。但事件已經(jīng)過去了一個(gè)半月，這個(gè)事件再?zèng)]有一點(diǎn)消息，舉報(bào)人也再也沒有發(fā)生，官方的調(diào)查也沒有半點(diǎn)結(jié)果。（相關(guān)新聞鏈接：施工人員實(shí)名舉報(bào)中建八局偷工減料！山東萊榮高鐵暗藏重大安全隱患！ 、 最新官方回應(yīng)來了！中建八局被舉報(bào)“高鐵偷工減料”后，交通運(yùn)輸廳已成立調(diào)查組！）
接連發(fā)生的舉報(bào)，事關(guān)重大工程的質(zhì)量安全，而不是一件普通的民事糾紛，讓當(dāng)事雙方私下和解就萬事大吉。無論舉報(bào)者出于何種目的，本著對(duì)工程質(zhì)量的負(fù)責(zé)的責(zé)任感，理應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)核實(shí)。希望相關(guān)部門能夠認(rèn)真對(duì)待此事，加強(qiáng)監(jiān)管和督查，確保國(guó)家項(xiàng)目的質(zhì)量和安全，同時(shí)也呼吁企業(yè)加強(qiáng)自律，遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，為人民群眾建設(shè)更多優(yōu)質(zhì)、安全的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
