近日，有網(wǎng)友實名舉報中鐵五局五公司曾經(jīng)在承建的同賽高速TSEPC-2標段洮河大橋施工過程中存在質量問題。
8月30日，舉報者劉先生在網(wǎng)上實名舉報中鐵五局在國家品質項目G0611同賽高速洮河大橋標段偷工減料，以次充好，未按設計要求使用中標入圍企業(yè)的國標鋼筋，而是采用其他廠家的非標產(chǎn)品。另外在冬季施工中，采用不合格砂石料，導致混凝土不合格，二類樁變更成一類樁，樁基80%都是不合格鋼筋，存在嚴重的安全隱患。
公司方面回應稱初步檢測顯示混凝土強度無問題，并暗示舉報者是出于訛詐的動機。但舉報者堅持他的指控，并表示愿意承擔法律責任。爭議的焦點逐漸從工程質量問題擴展到了勞工權益、經(jīng)濟糾紛、社會監(jiān)督和政府監(jiān)管等多個方面。
毋庸置疑，這又是一件因層層轉包導致的內(nèi)訌，在利益受損后，甲乙雙方撕破了臉皮，乙方憤而曝光甲方的行為。但劉先生稱，偷工減料等質量問題真實存在，自己對舉報內(nèi)容負責，寧愿不要錢忙也要舉報工程質量問題。
而就在一個多月前，中建八局被勞務分包商實名舉報，稱其在萊蕪高鐵三標段的施工過程中，路基段螺紋樁施工存在質量問題，該段大部分螺紋樁的施工樁長不滿足設計要求，存在重大安全隱患。事發(fā)后，中建八局一方面表示配合調查，一方面找人和舉報人協(xié)商。山東省交通運輸廳也通報稱，將組成調查組，全面調查核實，依法依規(guī)處理，相關調查結果將及時公布。但事件已經(jīng)過去了一個半月，這個事件再沒有一點消息，舉報人也再也沒有發(fā)生，官方的調查也沒有半點結果。（相關新聞鏈接：施工人員實名舉報中建八局偷工減料！山東萊榮高鐵暗藏重大安全隱患！ 、 最新官方回應來了！中建八局被舉報“高鐵偷工減料”后，交通運輸廳已成立調查組！）
接連發(fā)生的舉報，事關重大工程的質量安全，而不是一件普通的民事糾紛，讓當事雙方私下和解就萬事大吉。無論舉報者出于何種目的，本著對工程質量的負責的責任感，理應進行詳細核實。希望相關部門能夠認真對待此事，加強監(jiān)管和督查，確保國家項目的質量和安全，同時也呼吁企業(yè)加強自律，遵守相關法規(guī)和規(guī)定，為人民群眾建設更多優(yōu)質、安全的基礎設施項目。
