截至4月27日24時，江蘇新增本土確診病例2例，無癥狀感染者72例，主要集中區(qū)域為徐州、蘇州、揚州、無錫、常州、鹽城、宿遷，現均在定點醫(yī)院接受隔離醫(yī)學觀察。
據調研統計，整體而言，江蘇疫情得到了有效控制，省內混凝土市場較疫情初期有了一定的恢復，但是不及預期。以下從原料端、運輸端、需求端及發(fā)運量四個方面進行闡述。
原料端：近期受疫情的影響，江蘇多地水泥價格有所下調，如蘇州、南通等地區(qū)下調20-30元/噸，據多家攪拌站反饋，現原料庫存雖充足，但是僅可支撐3-5天，部分攪拌站現選用礦渣粉代替水泥生產。
運輸端：受疫情影響，省內交通管控嚴格，自23日0時起正式啟用全國統一式樣的重點物資運輸車輛電子通行證，但多處路口封鎖，外地原料運輸需要繞路，據南通某攪拌站反饋，現工地只進不出，司機要上下午各一次核酸，外來人員要持24小時的核酸證明才能入內。疊加油價價格高位，運輸成本有所增加。
需求端：據多地攪拌站反饋，今年整體回款情況不及往年，仍有部分款項暫未收回，對于新訂單的付款方式心態(tài)較為謹慎，由于房建市場資金問題嚴峻，加之疫情影響，市場需求較為萎靡。
發(fā)運量：由于4月初期多地疫情擴散，封控嚴格，徐州、南通、連云港等地區(qū)下游工地受影響較為嚴重，呈現不同程度的靜態(tài)管理，供需雙弱下發(fā)運量下降趨勢明顯，自8日后部分地區(qū)解除封控管理，發(fā)運量緩慢回升。
本次疫情對江蘇混凝土市場產生的影響主要集中在運輸方面。
