對于泥頭車、攪拌車等大型運輸車輛，深圳交警一直保持高壓嚴管態(tài)勢，每一宗交通違法，嚴查嚴處，每一起交通事故，深度調(diào)查。由此一來，涉泥頭車交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。
事故需要警示，安全需要教育
問題需要剖析，陋習需要改正
深圳交警將持續(xù)對泥頭車行業(yè)嚴管
事故情況通報
今年以來（截至8月29日），全市共發(fā)生一般程序事故899起，同比2020年事故起數(shù)下降17.45％。
發(fā)生泥頭車（含攪拌車）亡人事故12起、死亡12人，同比2020年下降58.62％。
從行政區(qū)分布來看，寶安、龍崗涉泥頭車事故多發(fā)，經(jīng)對事故原因進行分析，右轉(zhuǎn)視野盲區(qū)、行經(jīng)路口未減速禮讓、“三超一疲勞”、分心駕駛等仍然是事故發(fā)生的主要原因。
車屬企業(yè)及責任認定
通過對涉泥頭車事故進行深度調(diào)查
發(fā)現(xiàn)存在以下問題
部分車輛存在安全隱患
駕駛員安全駕駛意識缺乏
企業(yè)主體責任落實不到位
