近日，從國新辦發(fā)布會上獲悉，目前我國“六軸、七廊、八通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%，民用運(yùn)輸機(jī)場覆蓋92%以上的地級市。
數(shù)據(jù)顯示，黨的十八大以來，新增投產(chǎn)鐵路運(yùn)營里程5.3萬公里，其中高速鐵路新增投產(chǎn)營業(yè)里程3.1萬公里，全國鐵路復(fù)線率59.5%，電氣化率72.8%，均為世界首位?！八目v四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密形成，高鐵已經(jīng)覆蓋全國92%的50萬人口以上的城市。100多個原國家級貧困縣結(jié)束了不通鐵路的歷史，198個縣跨入高鐵時代。
民航領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國跨越的目標(biāo)。截至2020年，我國旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第二位。目前，以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大機(jī)場群和國內(nèi)十大國際航空樞紐、29個區(qū)域樞紐為骨干，以非樞紐和通用航空機(jī)場為重要補(bǔ)充的現(xiàn)代化國家綜合機(jī)場體系已經(jīng)基本建立。截至2020年，我國的頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到241個，比2012年新增58個。全國航線達(dá)到5581條，比2012年增加3124條，增幅達(dá)到120%。我國的航空服務(wù)覆蓋全國92%的地級行政區(qū)、88%的人口和93%的經(jīng)濟(jì)總量。
目前，與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)也全面建成，行業(yè)收入規(guī)模由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元，年均增長24%，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增加到835億件，凈增14倍，年均增長40%。郵政和快遞服務(wù)的有效申訴率顯著下降，快遞平均單價從18.5元降低到10.6元。同時，郵政普遍服務(wù)的均等化基本實(shí)現(xiàn)，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村全部實(shí)現(xiàn)直接通郵。
國家鐵路局局長劉振芳透露，下一步將構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步優(yōu)化完善鐵路網(wǎng)布局、完善骨干網(wǎng)，加快發(fā)展城際、市域鐵路，推動綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化融合發(fā)展。同時，大力推動技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動時速400公里級高速鐵路等重大科技研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)綠色前沿新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，打造更加高效綠色的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸體系。
“我們正在緊鑼密鼓地推進(jìn)‘快遞進(jìn)村’工程。今后兩三年，要把這個問題解決。通過‘寄遞+農(nóng)特產(chǎn)品+合作社’的模式，切實(shí)解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難、銷售貴的問題，改善農(nóng)民的生產(chǎn)生活?！眹亦]政局局長馬軍勝表示。
