近日，中國水運建設行業(yè)協(xié)會在武漢組織召開科技成果評審會，中交二航局主持研發(fā)的兩項混凝土應用技術成果被專家認定為“達到國際領先或先進水平”。
經專家評價，中交二航局主持研發(fā)的“交通基礎設施大體積混凝土開裂風險評估及新型控裂技術研究”項目科技成果達到國際領先水平，“海工清水混凝土品質提升新材料及關鍵技術研究”項目科技成果達到國際先進水平。
據中交二航局有關技術負責人介紹，“交通基礎設施大體積混凝土開裂風險評估及新型控裂技術研究”已成功應用于港珠澳大橋島隧工程、富春江船閘改造工程、深中通道、襄陽東西軸線等60余個項目，并納入國家標準《大體積混凝土施工標準》（GB50496-2018）及行業(yè)標準《水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術規(guī)范》（JTS202-1-2021）。該成果針對交通基礎設施建設存在的大體積混凝土裂縫防控難題，提出了混凝土開裂敏感性量化評估方法，設計了混凝土約束、收縮及溫度應力的調節(jié)措施并成功應用，實現了混凝土水化全過程可計算、材料抗裂性能可設計、應力調節(jié)措施可量化。
另一項成果“海工清水混凝土品質提升新材料及關鍵技術研究”，也已先后成功應用于深中通道橋梁工程、廣州南沙大橋、南沙至中山高速公路等項目。該成果結合海工清水混凝土品質提升需求，研發(fā)一種高適應性和改善混凝土氣泡結構的聚羧酸減水劑和一種混凝土變頻振搗器及監(jiān)控系統(tǒng)，形成了一種新型海工清水混凝土及其制備技術，在保證混凝土力學性能和耐久性能的同時，有效提高了混凝土表觀質量。
由7位國內權威專家組成的評審組一致表示，以上兩項科技成果的應用均已取得顯著的經濟社會效益，其推廣應用前景廣闊。
