眾所周知，交通部定期發(fā)布的達(dá)標(biāo)車型公告向來(lái)都是公路貨運(yùn)車輛發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
2021年4月2日，交通部公示了道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表（第31批），這也是2021年以來(lái)交通部公示的第3批達(dá)標(biāo)公告車型。本批次上榜的新能源卡車車型共計(jì)33款，且有一個(gè)最大的看點(diǎn)，就是本批次達(dá)標(biāo)車型中上榜的純電動(dòng)混凝土攪拌車（下簡(jiǎn)稱電動(dòng)攪拌車）達(dá)到8款，環(huán)比第30批達(dá)標(biāo)車型的1款暴漲700%，這是以前公告中從未出現(xiàn)過(guò)的現(xiàn)象，說(shuō)明隨著新一輪“基建狂潮”的掀起，作為工程車輛中不可或缺的電動(dòng)攪拌車，或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展的高光時(shí)刻。下面來(lái)簡(jiǎn)單分析一下第31批達(dá)標(biāo)車型公告中上榜的電動(dòng)攪拌車產(chǎn)品的情況。
一、交通部近期發(fā)布第31批達(dá)標(biāo)車型公告中，電動(dòng)攪拌車上榜8款車型，環(huán)比暴漲700%
根據(jù)交通部達(dá)標(biāo)車型公告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，第31批、第30批公告中上榜的電動(dòng)攪拌車及占比統(tǒng)計(jì)：
上圖表可見(jiàn)，第31批達(dá)標(biāo)車型公告中，電動(dòng)攪拌車達(dá)標(biāo)車型上榜車型8款，環(huán)比30批公告的1款暴漲700%；第31批達(dá)標(biāo)公告中上榜的電動(dòng)攪拌車占據(jù)新能源卡車上榜車型的權(quán)重為24.2%，環(huán)比第30批的3.6%大漲20.6個(gè)百分點(diǎn)。說(shuō)明車企都在積極布局電動(dòng)攪拌車產(chǎn)品。這是為啥？
一是新能源汽車是我國(guó)堅(jiān)定不移的發(fā)展戰(zhàn)略，特別是推廣目前市場(chǎng)滲透率較低的新能源卡車更是國(guó)家鼓勵(lì)和扶持的重點(diǎn)。隨著充電樁等“新基建”的加速落地，包括電動(dòng)攪拌車在內(nèi)的新能源卡車發(fā)展空間巨大，市場(chǎng)前景廣闊，車企正是看中了這一塊誘人的市場(chǎng)蛋糕。
二是全國(guó)各地的“兩新一重”新基建項(xiàng)目已經(jīng)在2021年初開(kāi)始啟動(dòng)，后期還會(huì)陸續(xù)加大力度，新一輪“基建狂潮”正在掀起，為攪拌車市場(chǎng)的發(fā)展注入了新動(dòng)能，必然促進(jìn)2021年工程攪拌車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
根據(jù)各地政府官方消息，全國(guó)大部分省市出臺(tái)了2021年穩(wěn)基建的相關(guān)政策及重點(diǎn)投資計(jì)劃。
2021年重點(diǎn)建設(shè)投資計(jì)劃，其中山東、河北、廣東、上海等省市已公布2021年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單，鐵路、高速等基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目仍是重點(diǎn)。很多項(xiàng)目即將進(jìn)入實(shí)施階段。這必然帶來(lái)對(duì)包括電動(dòng)攪拌車在內(nèi)的工程車輛的大量需求。
三是攪拌車的工作場(chǎng)景經(jīng)常是在市內(nèi)或有固定行駛線路，通常運(yùn)距較短，因此充電比較方便，因此發(fā)展電動(dòng)攪拌車相對(duì)容易。
四是電動(dòng)攪拌車底盤技術(shù)比較成熟，噪音小，在市區(qū)工地作業(yè)對(duì)附近居民造成的噪音小，比較受市場(chǎng)歡迎。
五是國(guó)六即將全面來(lái)襲，國(guó)六攪拌車價(jià)格比國(guó)五普遍要高數(shù)萬(wàn)元，這就相對(duì)降低了電動(dòng)攪拌車的價(jià)格的門檻。換言之，市場(chǎng)更容易接受電動(dòng)攪拌車，促使車企申報(bào)電動(dòng)攪拌車的積極性提高。
今年7月1國(guó)六馬上要全面實(shí)施，柴油類中重卡車型都要全面切換到國(guó)六，作為工程車輛的攪拌車也不例外，而國(guó)六柴油攪拌車要比國(guó)五貴幾萬(wàn)元，這樣縮小了與電動(dòng)攪拌車的差價(jià)，因此此時(shí)市場(chǎng)購(gòu)買電動(dòng)攪拌車相對(duì)劃算。
二、簡(jiǎn)析交通部第31批達(dá)標(biāo)公告上榜的8款純電動(dòng)攪拌車型：
（一）31批達(dá)標(biāo)車型公告中，三一汽車上榜電動(dòng)攪拌車車型4款，占比半壁江山，一家獨(dú)大
根據(jù)交通部第31批達(dá)標(biāo)車型公告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：
上圖表可見(jiàn)，在交通部第31批達(dá)標(biāo)車型公告中，三一汽車上榜4款電動(dòng)攪拌車車型，占比50%，一家獨(dú)大；其次是比亞迪汽車，上榜2款，占比25%；再次是河北雷薩重型工程機(jī)械有限責(zé)任公司和長(zhǎng)沙中聯(lián)重科上榜各1款，占比均為12.5%；
（二）第31批達(dá)標(biāo)公告上榜的電動(dòng)攪拌車具體產(chǎn)品型號(hào)：
（三）簡(jiǎn)析第31批達(dá)標(biāo)公告上榜的電動(dòng)攪拌車車型有關(guān)參數(shù)及配置情況：
1、比亞迪汽車工業(yè)有限公司：
1）BYD5310GJBEV1純電動(dòng)車混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高（mm）為：10190(9990)、2550、3950，總質(zhì)量為31噸的重型純電動(dòng)混凝土攪拌車；屬于重型電動(dòng)卡車；
其整備質(zhì)量15.59噸；
驅(qū)動(dòng)形式：8X4；
貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3）或有效容積（m3）：7.0
輪胎規(guī)格：11.00R20 18PR,12R22.5 18PR；
底盤型號(hào)：BYD1310C2EVC1；
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TZ365XSD(電動(dòng)機(jī))；
2）BYD5310GJBEV2純電動(dòng)混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高（mm）為：10700、2550、3885，總質(zhì)量為31噸的重型純電動(dòng)混凝土攪拌車；屬于重型電動(dòng)卡車；
其整備質(zhì)量16.47噸；
驅(qū)動(dòng)形式：8X4；
貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3）或有效容積（m3）：6.6
輪胎規(guī)格：11.00R20 18PR,12R22.5 18PR；
底盤型號(hào)：BYD1310EL9BEVD1
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TZ365XSD(電動(dòng)機(jī))；
2、三一汽車制造有限公司
1）SYM5311GJB1BEV純電動(dòng)混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高（mm）為：10290（10350）、2530、3980，總質(zhì)量為31噸的重型純電動(dòng)混凝土攪拌車；屬于重型電動(dòng)卡車；
其整備質(zhì)量15.7噸；
驅(qū)動(dòng)形式：8X4；
貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3）或有效容積（m3）：6.95
輪胎規(guī)格：12R22.5 18PR，11.00R20 18PR；
底盤型號(hào)：SYM1310T1BEV；
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：TZ368XSSFD01(電動(dòng)機(jī))；
2）SYM5316GJB2BEV純電動(dòng)混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高（mm）為：9650、2530、3850，總質(zhì)量為31噸的重型純電動(dòng)混凝土攪拌車；屬于重型電動(dòng)卡車；
其整備質(zhì)量14噸；驅(qū)動(dòng)形式：8X4；
貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3）或有效容積（m3）：7.73
輪胎規(guī)格：11.00R20 18PR，11R22.5 18PR,12R22.5 18PR；
底盤型號(hào)：SYM1312T1BEV；
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：TZ410XS-LKM2001（電機(jī)）；
3）SYM5316GJB1BEV純電動(dòng)混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高（mm）為：9650、2530、3850，總質(zhì)量為31噸的重型純電動(dòng)混凝土攪拌車；屬于重型電動(dòng)卡車；
其整備質(zhì)量14噸；驅(qū)動(dòng)形式：8X4；
貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3）或有效容積（m3）：7.73
輪胎規(guī)格：11.00R20 18PR，11R22.5 18PR,12R22.5 18PR；
底盤型號(hào)：SYM1312T1BEV；
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：TZ410XS-LKM2001（電機(jī)）；
4）SYM5310GJB3BEV純電動(dòng)混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高（mm）為：10255、2530、3980，總質(zhì)量為31噸的重型純電動(dòng)混凝土攪拌車，屬于重型電動(dòng)卡車；
其整備質(zhì)量15.3噸；驅(qū)動(dòng)形式：8X4；
貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3）或有效容積（m3）：7.13
輪胎規(guī)格：12R22.5 18PR；11.00R20 18PR；
底盤型號(hào)：SYM1310T1BEV；
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：TZ368XSSFD01（電機(jī)）；
3、河北雷薩重型工程機(jī)械責(zé)任有限公司
上榜的換電式純電動(dòng)混凝土攪拌車車型：BJ5319GJBEV1A
這是一款外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高（mm）為：10300、2530、3900，總質(zhì)量為31噸的重型換電式純電動(dòng)混凝土攪拌車，屬于重型電動(dòng)卡車（換電式電動(dòng)攪拌車可以更好的解決充電耗費(fèi)時(shí)間大和續(xù)航的問(wèn)題。發(fā)展換電模式電動(dòng)重卡可能是我國(guó)電動(dòng)中重卡未來(lái)一個(gè)重要的發(fā)展方向，理論上可以和傳統(tǒng)燃油卡車一較高下了，換電式電動(dòng)攪拌車市場(chǎng)前景廣闊）；
其整備質(zhì)量15.5噸；驅(qū)動(dòng)形式：8X4；
貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3）或有效容積（m3）：7.00
輪胎規(guī)格：11.00R20 16PR,11.00R20 18PR；12R22.5 16PR,12R22.5 18PR；
底盤型號(hào)：BJ5319GJBEV1；
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：FTTB220(電動(dòng)機(jī))；
4、中聯(lián)重科股份有限公司
上榜的純電池混凝土攪拌車ZLJ5318GJBLBEV;
這是一款外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高（mm）為：9850、2500、3900，總質(zhì)量為31噸的重型純電動(dòng)混凝土攪拌車，屬于重型電動(dòng)卡車；
其整備質(zhì)量15.5噸；驅(qū)動(dòng)形式：8X4；
貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3）或有效容積（m3）：7.00
輪胎規(guī)格：11.00R20 18PR；12R22.5 18PR；
底盤型號(hào)：SX1317MF6EV；
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：T2420XS001(電動(dòng)機(jī))；
從上述分析可見(jiàn)，第31批達(dá)標(biāo)公告上榜的8款電動(dòng)攪拌車車型都是8X4的，主要是由于根據(jù)GB1589規(guī)定，8×4攪拌車總重限值為31噸，6×4攪拌車總重限值為25噸，相比之下8×4攪拌車是性價(jià)比更高一些的車型，對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可能更受歡迎，因此車企都熱衷于申報(bào)8X4的攪拌車。
● 編后語(yǔ)
在交通部最新發(fā)布的第31批達(dá)標(biāo)道路運(yùn)輸車輛車型公告中，純電動(dòng)混凝土攪拌車上榜8款車型，環(huán)比暴漲700%，這在以前的達(dá)標(biāo)車型公告中是從未出現(xiàn)過(guò)的現(xiàn)象，說(shuō)明隨著新一輪基建狂潮的掀起，作為基建工程不可或缺的攪拌車市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)大增長(zhǎng)，而發(fā)展純電動(dòng)中重卡是國(guó)家積極鼓勵(lì)和倡導(dǎo)的，同時(shí)電動(dòng)攪拌車有著噪音小、線路固定、工作場(chǎng)景特殊、充電便利等特點(diǎn)，因此導(dǎo)致車企正在積極布局電動(dòng)攪拌車產(chǎn)品。由此可見(jiàn)，純電動(dòng)攪拌車即將迎來(lái)發(fā)展的高光時(shí)刻，具體如何，請(qǐng)朋友們關(guān)注吧！
