受今冬以來(lái)最強(qiáng)冷空氣影響，今明兩天江蘇省自北向南有較強(qiáng)雨雪天氣。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的強(qiáng)寒潮，江蘇省重點(diǎn)工程——蘇錫常南部高速公路太湖隧道抓住最后的有利時(shí)機(jī)，加班加點(diǎn)，與寒潮“搶進(jìn)度”。
12月29日凌晨1點(diǎn)，記者在蘇錫常南部高速太湖隧道工程的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的強(qiáng)寒潮，工人們正在加班加點(diǎn)搶抓工期。四臺(tái)大型注漿機(jī)同時(shí)開(kāi)足馬力，向已經(jīng)扎好的鋼筋網(wǎng)里源源不斷注入混凝土，澆筑隧道主體底板。為搶在寒潮來(lái)臨前完成澆筑工作，中鐵四局的工人們通宵達(dá)旦。
中鐵四局蘇錫常太湖隧道項(xiàng)目部副經(jīng)理趙菲菲表示，為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的寒潮，他們項(xiàng)目部也是提前調(diào)整了工期， 連續(xù)幾天加班綁扎鋼筋，連夜?jié)仓炷痢！耙驗(yàn)檫@個(gè)天氣溫度過(guò)低的話，會(huì)造成混凝體開(kāi)裂。為了確保工程質(zhì)量，也在加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，并提前給工人增發(fā)了棉衣棉被?！?
同時(shí)，施工單位還采取“保暖”措施，在已澆筑好的水泥底板上覆蓋棉被和防潮膜。針對(duì)寒潮期間可能帶來(lái)的各種不利影響，施工單位也做好了充分準(zhǔn)備。“下一步在寒潮期間，因?yàn)榛炷敛荒軡仓覀兇蛩阏{(diào)整做一些鋼筋混凝土模板的施工，我們買了一些大量的工業(yè)鹽 ，進(jìn)行道路的澆撒，保證施工車輛的運(yùn)輸?！壁w菲菲告訴記者。
據(jù)了解，蘇錫常南部高速太湖隧道工程，目前已完成隧道主體底板建設(shè)5.04公里，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。建成后，將成為我國(guó)最長(zhǎng)最寬的水下隧道，對(duì)推動(dòng)蘇錫常協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化建設(shè)具有重大意義。
