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又是一起未按施工方案規(guī)定澆筑混凝土引發(fā)的坍塌事故

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-12-25  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:蕪湖市應(yīng)急管理局
核心提示:2020年6月25日下午12時58分左右,蕪湖長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)安徽中樁物流園配套件雜貨碼頭工程現(xiàn)場施工過程中,上游側(cè)上橫梁懸

2020年6月25日下午12時58分左右,蕪湖長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)安徽中樁物流園配套件雜貨碼頭工程現(xiàn)場施工過程中,上游側(cè)上橫梁懸臂段混凝土澆筑時發(fā)生坍塌,造成正在施工的3名作業(yè)人員墜入江中,其中1人當(dāng)場獲救,另外2人死亡,直接經(jīng)濟損失300多萬元。


一、基本情況


(一)事故項目概況


2018年1月17日,安徽中樁物流園配套件雜貨碼頭工程項目在市發(fā)改委登記備案。7月5日,該項目安全評價在原市港航局備案。8月10日,原市環(huán)保局批復(fù)該項目環(huán)境影響報告書。9月18日,長航局出具變更碼頭二期工程航道通航條件影響評價審核意見的函。10月9日,蕪湖海事局出具變更碼頭二期工程建設(shè)涉及通航安全意見的函。2019年1月15日,蕪湖長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會同意批復(fù)該項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告。6月20日,交通運輸部出具岸線批復(fù)。8月16日,長江水利委員會出具該項目洪水影響評價的行政許可決定。9月5日,原市港航局批復(fù)該項目初步設(shè)計。10月28日,原市港航局批復(fù)該項目施工圖設(shè)計。11月27日,蕪湖海事局頒發(fā)水上水下作業(yè)活動許可證。該項目建設(shè)程序符合相關(guān)規(guī)定。


2019年11月13日,中交第二航務(wù)工程局有限公司中標(biāo)該項目,中標(biāo)金額6358.376807萬(含500萬暫列金),合同工期10個月。2019年11月,市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站下發(fā)了質(zhì)監(jiān)通知書。2019年12月15日,該項目正式開工建設(shè)。


(二)相關(guān)單位概況


1.建設(shè)單位


安徽中樁物流有限公司(以下簡稱“中樁物流公司”),統(tǒng)一社會信用代碼:91340200580113879C,類型:其他有限責(zé)任公司,法定代表人:藍(lán)**,注冊資本:31333.60萬元整,注冊地址:安徽省蕪湖市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高安街道辦事處高安村經(jīng)六路1號,成立日期:2011年08月01日,營業(yè)期限:2011年08月01日至2061年07月31日,經(jīng)營范圍:堆場、倉儲、包裝及與物流有關(guān)的商務(wù)咨詢服務(wù);建設(shè)與經(jīng)營港口及配套設(shè)施;建筑材料、瀝青、石材、石制品、礦產(chǎn)品的銷售等。


2019年12月3日,中樁物流公司與中交第二航務(wù)工程局有限公司簽訂《安徽中樁物流園配套件雜貨碼頭工程建設(shè)工程施工合同》(含《安全生產(chǎn)合同》),簽約合同價款(含稅)為6358.376807萬元,工程內(nèi)容為碼頭平臺、汽車引橋、道路、生產(chǎn)輔助設(shè)施等。


2.施工單位


(1)中交第二航務(wù)工程局有限公司(以下簡稱“中交二航局”),統(tǒng)一社會信用代碼:914201001776853910,類型:有限責(zé)任公司(非自然人投資或控股的法人獨資),法定代表人:由**,注冊資本:380979.81萬元整,注冊地址:武漢市東西湖區(qū)金銀湖路11號,成立日期:1990年05月04日,營業(yè)期限:1990年05月04日至2056年12月31日,經(jīng)營范圍:公路工程施工總承包特級(包括橋梁、隧道);港口與航道工程施工總承包特級;鐵路工程施工總承包壹級等。2019年11月5日取得住建部頒發(fā)的港口與航道工程施工總承包特級等建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書,有效期至2021年01月13日。


2019年12月17日,中交二航局成立“中交第二航務(wù)工程局有限公司安徽中樁物流配套件雜貨碼頭工程項目經(jīng)理部(以下簡稱項目部)”,并由其全資子公司“中交二航局第四工程有限公司”下屬分公司“中交二航局第四工程有限公司安徽混凝土裝配化構(gòu)件分公司”人員擔(dān)任項目部成員。


(2)中交二航局第四工程有限公司(以下簡稱“二航局四公司”),統(tǒng)一社會信用代碼:9134020755630072XB,類型:有限責(zé)任公司(非自然人投資或控股的法人獨資),法定代表人:秦**,注冊資本:45000萬元整,注冊地址:蕪湖市鳩江區(qū)九江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)富民路17-8號研發(fā)中心,成立日期:2010年05月19日,營業(yè)期限:/長期,經(jīng)營范圍:公路工程施工總承包、市政公用工程施工總承包、橋梁工程專業(yè)承包、水利水電工程施工等。2019年7月30日取得安徽省住建廳頒發(fā)的港口與航道工程施工總承包貳級等建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書,有效期至2020年12月02日。


二航局四公司是中交二航局在蕪湖設(shè)立的全資子公司,下設(shè)裝備分公司、構(gòu)件分公司、物流中心、試驗檢測中心、物業(yè)分公司等專業(yè)分公司(中心)。


(3)中交二航局第四工程有限公司安徽混凝土裝配化構(gòu)件分公司(以下簡稱:構(gòu)件分公司),統(tǒng)一社會信用代碼:913402075970757252(1-1),類型:有限責(zé)任公司分公司(非自然人投資或控股的法人獨資),負(fù)責(zé)人:周*,營業(yè)場所:蕪湖市鳩江區(qū)裕溪口沿江北路99號,成立日期:2012年05月28日,營業(yè)期限:/長期,經(jīng)營范圍:公路工程施工總承包、市政公用工程總承包、橋梁工程專業(yè)承包一級等。


構(gòu)件分公司是安徽中樁物流園配套件雜貨碼頭項目實際施工單位,負(fù)責(zé)該項目的履約任務(wù),項目部人員均從構(gòu)件分公司派遣,項目部設(shè)項目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理各1名,下設(shè)2個經(jīng)理助理(分別分管技術(shù)和生產(chǎn)),下設(shè)6部2室,分別為工程部、質(zhì)檢部、安監(jiān)部、合約部、物資部、設(shè)備部、綜合辦公室、試驗室。


2020年1月10日,構(gòu)件分公司與安徽省無為縣江海建筑勞務(wù)有限公司簽訂《安徽中樁物流園配套件雜貨碼頭工程碼頭平臺及引橋勞務(wù)工程施工分包合同》,簽約合同價款(含稅)為444.033萬元,分包范圍為碼頭平臺及引橋勞務(wù)工程施工。


3.勞務(wù)分包單位


安徽省無為縣江海建筑勞務(wù)有限公司(以下簡稱“江海勞務(wù)公司”),統(tǒng)一社會信用代碼:91340225796402100F,類型:有限責(zé)任公司(自然人獨資),法定代表人:何**,注冊資本:1000萬元整,注冊地址:安徽省蕪湖市無為市高溝鎮(zhèn)龍庵街道,成立日期:2006年10月11日,營業(yè)期限:/長期,經(jīng)營范圍:木工、鋼筋、焊接、混凝土施工(涉及行政許可憑許可證經(jīng)營)。2017年05月02日取得原市住建委頒發(fā)的施工勞務(wù)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書,有效期至2021年06月17日。


江海勞務(wù)公司根據(jù)構(gòu)件分公司提供的施工圖紙、施工組織設(shè)計等資料以及中樁物流公司、監(jiān)理工程師要求,組織開展碼頭平臺及引橋勞務(wù)工程施工。


4.監(jiān)理單位


武漢四達(dá)工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司(以下簡稱“四達(dá)監(jiān)理公司”),統(tǒng)一社會信用代碼:914201047179668491,類型:其他有限責(zé)任公司,法定代表人:王*,注冊資本:300萬元整,注冊地址:武漢市硚口區(qū)利北一村44號,成立日期:2000年03月08日,營業(yè)期限:2000年03月08日至無限期,經(jīng)營范圍:在全國范圍內(nèi)從事大、中、小型水運工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)。


2019年11月28日,四達(dá)監(jiān)理公司與中樁物流公司簽訂《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》,監(jiān)理服務(wù)費按工程造價的1.2%一次性包干,監(jiān)理工作主要包括質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、工期控制、安全監(jiān)理、合同管理、信息管理及協(xié)調(diào)工作等對本工程實施全過程、全方位的監(jiān)理。


(三)事故地點情況


安徽中樁物流園配套件雜貨碼頭共建設(shè)2個5000噸級(水工結(jié)構(gòu)按10000噸級考慮)的件雜貨公用泊位,設(shè)計年吞吐量為120萬噸。工程建設(shè)內(nèi)容及結(jié)構(gòu)型式主要由碼頭平臺、汽車引橋、道路、生產(chǎn)輔助設(shè)施等組成,碼頭平臺長230m,平臺寬28m,在下游端碼頭后沿新建一座22m×12.5m的配電房;工程上下游端部各設(shè)置1座9m寬、長度分別為118.4m和194.8m的汽車引橋,與物流園區(qū)形成循環(huán)道路,道路主干道寬15m、12m,次干道寬9m,汽車引橋與大堤銜接處采用平交方式。


碼頭結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板結(jié)構(gòu),共設(shè)3個結(jié)構(gòu)段,每個結(jié)構(gòu)段長度為76.75m,碼頭面標(biāo)高為14.0m。碼頭排架間距為8m,共30個排架,上部為現(xiàn)澆混凝土橫梁、預(yù)制縱向梁系、鋼系靠構(gòu)件和混凝土疊合面板,下部每榀排架基礎(chǔ)為2根φ800mm鋼管樁和5根φ800mmPHC管樁組成(設(shè)1對叉樁)。碼頭面以下標(biāo)高7.89m與4.49m處各設(shè)置2層靠船梁,每榀排架靠船立柱前沿設(shè)SA-A400H橡膠護舷。碼頭后方設(shè)置1座22×12.5m的配電房平臺,下部基礎(chǔ)選用12根φ800mmPHC管樁。平臺上下游分別通過1#、2#汽車引橋與陸域連接,汽車引橋標(biāo)準(zhǔn)跨上部為16m預(yù)制混凝土空心板,下部為φ800mmPHC管樁或φ1000mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。


碼頭平臺上游側(cè)最外1榀上橫梁懸臂段混凝土,長度28m,寬2m,厚度0.9m。在引橋現(xiàn)澆板岸中自岸側(cè)18m處,有一混凝土泵管,接長約2.5m,接頭處朝向岸側(cè),之后泵管沒有接管跡象。事故現(xiàn)場具體情況詳見圖1、圖2和圖3。


圖1 事故碼頭架泵布置圖


圖2 事故碼頭現(xiàn)場圖


圖3 事故碼頭坍塌的上橫梁懸臂段現(xiàn)場圖


(四)事故現(xiàn)場檢測檢驗情況


事故發(fā)生后,市應(yīng)急管理局立即委托第三方檢測機構(gòu)安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測站對該工程的構(gòu)件混凝土、鋼筋進行檢測。檢測結(jié)論為:回彈法抽檢構(gòu)件現(xiàn)齡期混凝土抗壓強度推定值在(33.3~43.3)MPa之間,達(dá)到設(shè)計強度等級(C30)要求,抽檢2組鋼筋試樣拉伸性能、彎曲性能及重量偏差檢驗項目均符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB/T 1499.2-2018)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。


(五)天氣情況


2020年6月25日,事發(fā)地天氣為陰天,東南風(fēng)1級,氣溫23-30℃。


二、事故發(fā)生經(jīng)過、報告和應(yīng)急救援情況


(一)事故發(fā)生經(jīng)過


2020年6月25日7時左右,項目部安排澆筑碼頭2#引橋現(xiàn)澆板混凝土,至11時左右澆筑完成。11時50分左右,8名作業(yè)人員在施工現(xiàn)場開始澆筑碼頭平臺上游側(cè)最外1榀上橫梁懸臂段混凝土,其中項目部技術(shù)員李**負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、組織,江海勞務(wù)公司7名作業(yè)人員負(fù)責(zé)施工,其中尹**負(fù)責(zé)指揮混凝土澆筑作業(yè)并具體負(fù)責(zé)收面,李**負(fù)責(zé)振搗,滕**負(fù)責(zé)持振搗棒,其余4人負(fù)責(zé)接拆泵管。施工采用拖泵泵送工藝,以30cm為一下灰層,按照從江側(cè)往岸側(cè)的順序,分層澆筑。12時30分左右,現(xiàn)場作業(yè)人員將泵管轉(zhuǎn)向,開始澆筑碼頭靠岸側(cè),一次性澆筑約90cm厚度混凝土,在澆筑過程出現(xiàn)局部混凝土堆積過多時,采用振搗棒趕料的方式推趕混凝土。12時50分左右,李**查看澆筑現(xiàn)場并計算補方量時,發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員未按施工方案施工,制止未果后電話告知江海勞務(wù)公司項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人何*,何*得知后立即趕赴施工現(xiàn)場。12時58分左右,澆筑至靠岸側(cè)約10米處時,正在澆筑的懸臂段突然發(fā)生坍塌,支撐體系、側(cè)模、鋼筋骨架和尚未初凝的混凝土落入水中,造成正在懸臂段澆筑的李**、尹**和滕**3人落水。


(二)事故死亡情況


李**,男,58歲,安徽省蕪湖市無為市人;


尹**,男,52歲,江蘇省豐縣華山鎮(zhèn)人。


(三)事故報告和應(yīng)急救援情況


25日12時58分左右,技術(shù)員李**立即向項目部進行了報告。25日13時8分左右,項目部經(jīng)理潘*到達(dá)現(xiàn)場,立即組織救援,并向構(gòu)件分公司黨委書記錢**進行了報告,錢**隨即電話告知構(gòu)件分公司經(jīng)理周*。26日1時55分左右,高安派出所接到死者家屬報警。26日7時12分左右,長江大橋開發(fā)區(qū)管委會接到高安派出所事故相關(guān)情況報告。26日8時56分左右,長江大橋開發(fā)區(qū)安監(jiān)局將事故初步情況向市應(yīng)急管理局進行了報告。期間,二航局四公司忙于現(xiàn)場搜救落水人員,未及時向?qū)俚赜嘘P(guān)部門報告。


事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員立即展開施救,及時將落水人員滕**救出。25日13時8分左右,項目部安排4艘救援船在江面搜救并安排工人沿江邊岸線搜救。26日3時左右,揚子打撈隊到達(dá)事故現(xiàn)場,參與搜救打撈工作。26日,長江大橋開發(fā)區(qū)管委會、市應(yīng)急管理局、市交通運輸局、蕪湖海事局、長航公安等單位趕赴事故現(xiàn)場,成立現(xiàn)場救援指揮部,立即開展救援工作,安排專業(yè)打撈人員在事發(fā)地進行打撈,并組織船舶和人員沿長江岸線進行搜尋。6月28日下午12時10分左右和19時30分左右,分別將李**和尹**打撈上岸,2人均確認(rèn)死亡。


三、事故原因和性質(zhì)


(一)直接原因


江海勞務(wù)公司現(xiàn)場作業(yè)人員未嚴(yán)格按照水上橫梁及平臺專項施工方案規(guī)定的“混凝土坍落度控制16-18cm,澆筑從橫梁尾端向前端進行,以30cm為一下灰層,斜面向前推進分層下灰,分層振搗”要求施工,而是為了圖省事,現(xiàn)場混凝土澆筑作業(yè)指揮人員尹**違章指揮李**和滕**采用一次性澆筑約90cm厚度混凝土加振搗棒趕料的違規(guī)方式作業(yè),致使混凝土局部堆載過高,荷載超過了施工方案的荷載值,導(dǎo)致懸臂段坍塌,3名作業(yè)人員落水。


(二)間接原因


1.江海勞務(wù)公司對施工現(xiàn)場安全管理缺失,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正員工違章指揮和違規(guī)作業(yè)行為;對員工安全教育培訓(xùn)不到位,未按合同要求對員工開展三級安全教育培訓(xùn),員工安全意識不強。


2.二航局四公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位,對構(gòu)件分公司和項目部管理不力,督促其履行安全生產(chǎn)責(zé)任制不到位,未能及時消除該項目生產(chǎn)安全事故隱患;構(gòu)件分公司督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作不力,對項目部管理不力,督促其履行安全生產(chǎn)責(zé)任制不到位;項目部對該項目管理不力,對江海勞務(wù)公司管理不力,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正江海勞務(wù)公司員工違章指揮和違規(guī)作業(yè)行為。


3.四達(dá)監(jiān)理公司混凝土澆筑工序現(xiàn)場監(jiān)理不到位,對應(yīng)旁站的混凝土澆筑工序缺崗,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正江海勞務(wù)公司員工違章指揮和違規(guī)作業(yè)行為,未能及時消除施工現(xiàn)場存在的事故隱患。


4.蕪湖長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會未壓實該項目屬地監(jiān)管責(zé)任,屬地監(jiān)管落實不到位;長江大橋開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)和管理局,未認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé),對該項目施工安全監(jiān)管不到位;市港航(地方海事)管理服務(wù)中心、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊未及時對碼頭監(jiān)管有關(guān)職能辦理正式交接手續(xù),存在監(jiān)管職責(zé)不明確問題,對該項目檢查發(fā)現(xiàn)的隱患查處力度不夠。


(三)事故性質(zhì)


經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,該起事故是一起施工人員違章指揮和違規(guī)作業(yè)、施工單位現(xiàn)場安全管理不到位、監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理缺失而造成的港口碼頭建設(shè)施工一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。


四、事故責(zé)任認(rèn)定及處理建議


(一)建議不予追究責(zé)任人員


尹**,江海勞務(wù)公司員工,現(xiàn)場混凝土澆筑作業(yè)指揮人員,安全意識不強,違章指揮現(xiàn)場作業(yè)人員未按照水上橫梁及平臺專項施工方案要求違規(guī)進行混凝土澆筑作業(yè),對事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任,其行為涉嫌重大責(zé)任事故罪,鑒于其死亡,建議不予追究責(zé)任。


(二)建議給予行政處罰人員


1.何**,江海勞務(wù)公司法定代表人,對安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)有的職責(zé)不清楚,未認(rèn)真履行法定安全生產(chǎn)管理職責(zé),對員工安全教育培訓(xùn)不到位,對現(xiàn)場施工管理不到位,未能督促本單位及時消除生產(chǎn)安全事故隱患,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條第三項、第五項規(guī)定,對事故發(fā)生負(fù)有主要管理責(zé)任。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第一項規(guī)定,建議對其處2019年年收入百分之三十的罰款。


2.何*,江海勞務(wù)公司項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,對施工現(xiàn)場管理不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正員工的違章指揮和違規(guī)作業(yè)行為,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十二條第五項、第六項規(guī)定,對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十五條第一項規(guī)定,建議對其處9000元的罰款。


3.秦**,二航局四公司法定代表人、董事長,未認(rèn)真履行法定安全生產(chǎn)管理職責(zé),督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作不力,對構(gòu)件分公司和項目部管理不到位,督促員工落實安全生產(chǎn)責(zé)任制不到位,未能及時消除該項目生產(chǎn)安全事故隱患,事故發(fā)生后未及時上報事故情況,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條第五項和第八十條規(guī)定,對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第一項和第一百零六條第二款規(guī)定,建議對其處2019年年收入百分之六十的罰款。


4.胡*,二航局四公司安全總監(jiān),組織公司對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和隱患排查治理不到位,督促員工落實安全生產(chǎn)責(zé)任制不到位,未能發(fā)現(xiàn)并制止、糾正員工違章指揮和違規(guī)作業(yè)行為,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十二條第五項、第六項規(guī)定,對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十五條第一項規(guī)定,建議對其處9000元的罰款。


5.周*,構(gòu)件分公司經(jīng)理,對項目部管理不到位,督促項目部開展安全生產(chǎn)隱患排查治理不到位,督促江海勞務(wù)公司落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和員工安全培訓(xùn)教育不到位,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十二條第五項、第六項規(guī)定,對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十五條第一項規(guī)定,建議對其處9000元的罰款。


6.潘*,項目部經(jīng)理,施工現(xiàn)場安全管理不到位,組織安全生產(chǎn)隱患排查治理不到位,督促江海勞務(wù)公司落實安全生產(chǎn)責(zé)任制不到位,對江海勞務(wù)公司員工教育培訓(xùn)不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正現(xiàn)場作業(yè)人員違章指揮和違規(guī)作業(yè)行為,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十二條第五項、第六項規(guī)定和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十一條第二項規(guī)定,對事故發(fā)生負(fù)有主要管理責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十五條第一項規(guī)定,建議對其處9900元的罰款,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第五十八條規(guī)定,建議責(zé)令其停止執(zhí)業(yè)1年。


7.王*,四達(dá)監(jiān)理公司法定代表人,未認(rèn)真履行法定安全生產(chǎn)管理職責(zé),對該項目監(jiān)理人員在事故發(fā)生時未到崗履職行為失察,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條第五項規(guī)定,對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第一項規(guī)定,建議對其處2019年年收入百分之三十的罰款。


8.唐*,四達(dá)監(jiān)理公司總監(jiān)理工程師,項目監(jiān)理負(fù)責(zé)人,事故當(dāng)天對應(yīng)旁站的混凝土澆筑作業(yè)缺崗,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正現(xiàn)場作業(yè)人員違章指揮和違規(guī)作業(yè)行為,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十二條第五項、第六項規(guī)定和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條第三項規(guī)定,對事故發(fā)生負(fù)有直接管理責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十五條第一項規(guī)定,建議對其處9900元的罰款,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第五十八條規(guī)定,建議責(zé)令其停止執(zhí)業(yè)1年。


(三)建議給予行政處罰單位


1.安徽省無為縣江海建筑勞務(wù)有限公司,對員工安全教育培訓(xùn)不到位,對現(xiàn)場施工管理不到位,對員工未按照水上橫梁及平臺專項施工方案規(guī)定的澆筑作業(yè)行為失察,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正員工違章指揮和違規(guī)作業(yè)行為,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條第一項和第四十一條規(guī)定,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條第一項規(guī)定,建議對其處49萬元罰款,吊銷其施工勞務(wù)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書。


2.中交二航局第四工程有限公司安徽混凝土裝配化構(gòu)件分公司,督促項目部落實安全生產(chǎn)責(zé)任制不力,督促江海勞務(wù)公司落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和員工安全培訓(xùn)教育不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正江海勞務(wù)公司存在的違章指揮和違規(guī)操作行為,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條第二項和第四十一條規(guī)定,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條第一項規(guī)定,建議對其處45萬元罰款。


3.武漢四達(dá)工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司,未認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé),現(xiàn)場監(jiān)理工作不到位,項目總監(jiān)理工程師對應(yīng)旁站的混凝土澆筑作業(yè)缺崗,未能及時發(fā)現(xiàn)并制止、糾正江海勞務(wù)公司存在的違章指揮和違規(guī)操作行為,違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十一條規(guī)定,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條第一項規(guī)定,建議對其處40萬元罰款。


(四)建議給予政紀(jì)處分人員


1.任**,原長江大橋開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)和管理局副局長,未認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé),對該項目安全監(jiān)管不到位,對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》第八條規(guī)定,建議給予政務(wù)警告處分。


2.王**,市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊工程執(zhí)法大隊副大隊長,未認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé),對該項目安全監(jiān)管不到位,對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》第八條規(guī)定,建議給予政務(wù)警告處分。


3.徐*,市港航(地方海事)管理服務(wù)中心規(guī)劃建設(shè)科科長,未認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé),對該項目安全監(jiān)管不到位,對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》第八條規(guī)定,建議給予政務(wù)警告處分。


(五)建議給予其他處理的人員和單位


1.牛*,市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊副支隊長,分管工程執(zhí)法大隊,未認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé),對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,建議市交通運輸局給予其通報批評。


2.詹**,市港航(地方海事)管理服務(wù)中心主任,分管規(guī)劃建設(shè)科,未認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé),對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,建議市交通運輸局給予其通報批評。


3.責(zé)成原長江大橋開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)和管理局向蕪湖長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會作出深刻書面檢查。


4.責(zé)成市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、市港航(地方海事)管理服務(wù)中心向市交通運輸局作出深刻書面檢查。


五、事故防范措施和建議


(一)二航局四公司、構(gòu)件分公司、江海勞務(wù)公司和中樁物流公司要深刻吸取事故教訓(xùn),加強對單位員工和外包單位員工的安全培訓(xùn)教育,加強安全操作規(guī)程和崗位操作技能培訓(xùn),強化員工安全意識。


(二)四達(dá)監(jiān)理公司要深刻吸取事故教訓(xùn),嚴(yán)格落實監(jiān)理責(zé)任,督促施工單位嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,督促從業(yè)人員嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案作業(yè),加大對違規(guī)作業(yè)人員的查處力度。


(三)蕪湖長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要全面落實國家和省、市關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的決策部署,以防范和遏制建設(shè)施工領(lǐng)域事故為重點,進一步強化抓建設(shè)施工安全的責(zé)任意識,督促建設(shè)施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實,特別是節(jié)假日前后的安全責(zé)任落實,杜絕麻痹思想和松懈心里,提升施工現(xiàn)場安全管理、應(yīng)急能力,切實防范各類事故發(fā)生,維護人民群眾生產(chǎn)財產(chǎn)安全。


(四)市交通運輸局要進一步加強港口碼頭等建設(shè)工程監(jiān)管,落實安全監(jiān)管責(zé)任,督促建設(shè)施工企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,同時加大執(zhí)法處罰力度。

 
 
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