12月7日，常泰長江大橋《超大深水沉井基礎混凝土關鍵技術研究與應用》專題（以下簡稱“沉井基礎混凝土研究專題”）中期成果及《超高橋塔高強大體積混凝土關鍵技術研究與應用》專題（以下簡稱“橋塔混凝土研究專題”）工作大綱通過省交通工程建設局常泰橋指組織的評審。江蘇省交建局局長、常泰橋指總指揮蔣振雄出席評審會。
沉井基礎混凝土研究專題重點關注超大深水沉井基礎井壁填充混凝土以及承臺和塔座大體積混凝土的制備與施工關鍵技術，目前已通過系統(tǒng)的試驗研究和現場模型工藝試驗，形成了超大深水沉井基礎井壁填充混凝土制備與施工成套技術，充分保障了井壁水下混凝土灌注填充質量。
橋塔混凝土研究專題針對超高橋塔中下塔柱高強、大體積混凝土裂縫控制和外觀質量清水化、超長距離泵送性能提升以及上塔柱鋼殼內混凝土無收縮等迫切需求，開展混凝土制備及應用技術研究，實現混凝土性能的顯著提升及協(xié)同調控，對于高質量打造平安百年品質工程具有重要意義。
會議對常泰長江大橋承臺、塔座結構混凝土開裂風險及抗裂性進行了量化評估與設計，明確了原材料、混凝土配合比及施工工藝等控制指標，提出了摻加抗裂功能材料、輔以控溫保溫的裂縫控制成套技術方案。會議認為，沉井基礎混凝土研究專題提出的“抗分散混凝土封底＋自密實混凝土后續(xù)澆筑”方案，有效解決了超大深水沉井基礎井壁水下混凝土水下施工難題，取得了良好的工程應用效果。
會議強調，研究單位要結合現場施工，進一步細化承臺、塔座大體積混凝土裂縫控制技術方案，提煉總結形成施工作業(yè)指導書，實現大體積混凝土“無裂縫”的目標。要分區(qū)段、分部位提出針對性方案，特別是對于中下塔柱，應在滿足橋塔混凝土施工性能和抗裂要求的基礎上，解決工程超高橋塔“外美內實”高質量施工關鍵技術問題，達到清水混凝土的外觀效果。要注重與各參建單位建立有效溝通機制，制定研究成果提交時間表，提高研究成果的指導性作用和工程實用價值。
