上半年廣州、珠海、中山一帶混凝土價格先后下跌4輪，累計下跌近100元/方不等。受原材價格下跌影響，混凝土生產成本降低，此外市場競爭加劇，價格弱勢運行。
其中廣州地區(qū)混凝土C30市場價格較年初下跌14.7%；珠海地區(qū)下跌14.3%；中山地區(qū)下跌16.8%?！爸槿恰币粠Щ炷潦袌鰞r格相對于“長三角”一帶價格偏高。由于19年廣西地區(qū)河道砂石運輸受限，導致“珠三角”一帶砂石緊張，因此價格長期處于高位。2020年初，隨著疫情影響，混凝土市場需求降低的同時，周邊市場砂石開始進駐“珠三角”片區(qū)。江西贛州、進口馬來砂、越南砂等，緩解砂石緊缺的局面。而價格長期處于高位的“珠三角”地區(qū)混凝土價格開始下跌。
截止6月底，“珠三角”地區(qū)C30非泵混凝土均價為543元/方，高于“長三角”混凝土C30均價7.3個百分點。7月起，價格并未止跌，兩片區(qū)均價依然下跌，截止7月24日，“珠三角”與“長三角”混凝土均價分別為527元/方、495元/方。雖然“珠三角”混凝土價格下跌幅度較大，但是本身基價偏高，在競爭壓力的影響下，上半年混凝土價格持續(xù)走低。7月廣州、珠海、中山混凝土下次下跌10-30元/方不等。
然而7月份廣東湛江地區(qū)混凝土價格上漲40元/方。主要受到治超管理，環(huán)保管控對運輸車輛的限載情況加強，由前期的一車裝載10方，按規(guī)定只能一車裝載3-4方，大大增加混凝土運輸成本，商混企業(yè)通知上調混凝土市場價格，筆者認為，若限載政策持續(xù)進行，則湛江地區(qū)混凝土市場價格后續(xù)仍有上漲可能；若限載政策解控，則湛江地區(qū)混凝土價格將回歸理性。
