6月18日，經(jīng)過40輛罐車，48個小時不間斷澆筑，新材公司建航公司為北京大興國際機場衛(wèi)星廳局部地下工程首塊7000立方米超大體積綜合結(jié)構(gòu)供應混凝土。
北京大興國際機場衛(wèi)星廳局部地下工程為跨京霸鐵路隧道區(qū)工程和跨廊涿城際隧道區(qū)工程，其中，跨京霸鐵路隧道區(qū)工程包含行李通道、機電管廊以及跨京霸鐵路隧道的轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)及其它地下一層結(jié)構(gòu)；跨廊涿城際隧道區(qū)工程包含跨廊涿城際隧道的轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)及其它地下一層結(jié)構(gòu)。
此次澆筑的綜合結(jié)構(gòu)是局部地下工程跨軌區(qū)域的關鍵核心承重部位，包含面積為1082平方米的群樁承臺、面積為2032平方米的底板和6道總面積為693平方米的預應力上返梁，三部分結(jié)構(gòu)相互交錯、部分重疊，混凝土最厚達6米，屬于超大體積混凝土綜合結(jié)構(gòu)，要求混凝土初凝時間為到場后10小時內(nèi)。尤其是上返梁鋼筋部位要求重疊部位的混凝土要符合自密實混凝土的流動性指標要求，并且要求保證強度的前提下降低混凝土水化熱。
為了確保順利澆筑，建航公司邀請衛(wèi)星廳項目部到站內(nèi)進行考察指導，還通過到現(xiàn)場各個澆筑部位進行實地觀察，通過細分澆筑部位，有針對性的圍繞坍落度經(jīng)時損失、凝結(jié)時間、強度等各項指標進行反復試配，最終實現(xiàn)了高溫季節(jié)混凝土坍落度損失小、工作性能優(yōu)良，強度有保證、水化熱釋放緩慢的理想目標。
