“今年黃砂漲價幅度最大，從100元出頭一噸漲到170~180元一噸。”李娟（化名）伸出五個手指，在記者面前比劃道，“水泥現(xiàn)在500多元一噸，原來400多元一噸，漲了100多?！?
李娟在合肥經(jīng)營建材生意多年，她也沒想到，今年建材價格漲勢如此兇猛。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2019年1~10月，全國累計水泥產(chǎn)量約19.1億噸，同比增長5.8%；10月份，全國單月水泥產(chǎn)量約2.19億噸，同比減少2.1%。另據(jù)生意社數(shù)據(jù)，從9月20日起，安徽地區(qū)規(guī)格代號為P.O，強度等級為42.5水泥價格從459元/噸上漲至目前491元/噸，漲幅達6.97%。
為了解安徽地區(qū)水泥生產(chǎn)及售價情況，記者于12月初趕赴蕪湖及合肥市場進行實地探訪。
水泥等建材價格均有上漲
李娟告訴記者，她銷售的黃砂是從六安進貨，水泥是從巢湖進貨。黃砂漲價有環(huán)保方面的原因，“國家不給挖了”，但更大程度上還是由于河砂枯竭，“挖不到砂了”。而水泥漲價的原因則是制造水泥的原材料漲價。
李娟表示，近一年來，雖然有漲價沖減收入下降，但附近南淝河兩岸的小區(qū)里，家庭裝修及項目建設數(shù)量明顯少了很多。記者了解到，不排除消費者有觀望的情緒，高昂的建材價格可能嚇退了很多人。
生意社數(shù)據(jù)顯示，9月20日起，在華東各區(qū)域，規(guī)格代號為P.O，強度等級為42.5的水泥價格均出現(xiàn)較大幅度上漲。
不僅是水泥、黃砂等建材的價格上漲，連運費也漲了。記者采訪到一位合肥散貨運輸司機，他的小卡車運輸袋裝水泥、黃砂、石子等，一般拉貨到工程項目，也用于家庭裝修。
該司機表示，其單趟運輸費用漲了20%左右。“大家都在漲價。我是跑個體的，各個建材經(jīng)營部隨叫隨到，運貨方便些，也不用排隊。合肥本地人做這個的很少，80%~90%的同行都是外地人?！?
水泥龍頭企業(yè)受益明顯
安徽擁有數(shù)量眾多的水泥企業(yè)。記者通過采訪了解到，不僅是巢湖，肥東、鳳陽、池州等地都有大片的水泥廠集聚，而蕪湖更是中國最大的水泥企業(yè)海螺水泥的所在地。
隨著行業(yè)景氣度的提升，海螺水泥作為行業(yè)龍頭，業(yè)績也是扶搖直上。2017年~2019年前三季度，公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入753.1億元、1284億元和1107.56億元，同比增長34.65%、70.50%和42.37%；分別實現(xiàn)凈利潤158.5億元、298.1億元和238.16億元，同比增長85.87%、88.05%和14.96%。
從2017年開始，華東區(qū)域相關龍頭公司，如萬年青、尖峰集團等，業(yè)績幾乎都實現(xiàn)了較大幅度的增長。
在蕪湖的走訪過程中，記者雖然未和海螺水泥相關負責人取得聯(lián)系，但附近多家水泥廠均表示，今年他們基本都發(fā)過幾輪調(diào)價函。與上半年價格相比，水泥價格在下半年已上漲20%左右，漲幅相比往年有所擴大。漲價原因不外乎兩方面，一是環(huán)保督查導致水泥產(chǎn)能下降，二是水泥原材料漲價。
