2009年2月11日,南方路機參加了滬寧城際鐵路項目中鐵第十九局HNCJZQ-5標(biāo)段CA瀝青水泥砂漿攪拌車的招標(biāo),并一舉中標(biāo)!
據(jù)了解今年是滬寧城際鐵路建設(shè)的最后一年,也是該項目施工的關(guān)鍵一年。項目要如期完工,很大程度上取決于作為施工關(guān)鍵設(shè)備之一的CA砂漿車的性能。本次招標(biāo)既是滬寧城際鐵路項目在該種設(shè)備上的第一次招標(biāo),也是中國政府對高速鐵路進(jìn)行大規(guī)模投入后,第一次在該種設(shè)備上正式招標(biāo),其意義重大,倍受行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注,投標(biāo)競爭也異常激烈。參投的企業(yè)除了南方路機,還包括眾多國內(nèi)知名機械設(shè)備生產(chǎn)廠家。
南方路機此次投標(biāo)的Ⅰ型、Ⅱ型軌道板兩用型砂漿車是在原有Ⅱ型軌道板砂漿車基礎(chǔ)上研發(fā)的,技術(shù)上符合高鐵施工的要求,可滿足兩種軌道板的施工需要;同時在價格、交貨期等各方面南方路機均能滿足招標(biāo)方的要求。
本次投標(biāo)的成功意味著在中國市場南方路機在該設(shè)備領(lǐng)先性上獲得了廣大用戶的持續(xù)肯定,相信會有越來越多的高速鐵路施工單位認(rèn)識南方路機、了解南方路機。
南方路機期待與您共創(chuàng)中國高鐵建設(shè)事業(yè)的輝煌!
據(jù)了解今年是滬寧城際鐵路建設(shè)的最后一年,也是該項目施工的關(guān)鍵一年。項目要如期完工,很大程度上取決于作為施工關(guān)鍵設(shè)備之一的CA砂漿車的性能。本次招標(biāo)既是滬寧城際鐵路項目在該種設(shè)備上的第一次招標(biāo),也是中國政府對高速鐵路進(jìn)行大規(guī)模投入后,第一次在該種設(shè)備上正式招標(biāo),其意義重大,倍受行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注,投標(biāo)競爭也異常激烈。參投的企業(yè)除了南方路機,還包括眾多國內(nèi)知名機械設(shè)備生產(chǎn)廠家。
南方路機此次投標(biāo)的Ⅰ型、Ⅱ型軌道板兩用型砂漿車是在原有Ⅱ型軌道板砂漿車基礎(chǔ)上研發(fā)的,技術(shù)上符合高鐵施工的要求,可滿足兩種軌道板的施工需要;同時在價格、交貨期等各方面南方路機均能滿足招標(biāo)方的要求。
本次投標(biāo)的成功意味著在中國市場南方路機在該設(shè)備領(lǐng)先性上獲得了廣大用戶的持續(xù)肯定,相信會有越來越多的高速鐵路施工單位認(rèn)識南方路機、了解南方路機。
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