上海，每天有無數工地在緊張施工，高樓拔地而起，隧道穿江而過?？膳c此同時，上海每年僅產出的廢棄混凝土垃圾就達700萬噸左右。近日，記者前往徐匯濱江，這里有中建八局上海公司承建的上海國際航空服務中心項目，據說，他們的混凝土建筑垃圾實現了100%的資源化再利用。
工地一角，堆放著廢棄混凝土垃圾
建筑垃圾中的廢棄混凝土，是最具有利用價值的建筑廢棄物，可以取代天然砂石。記者看到，工地一角，被開辟成了兩個加工車間。其中一個，做的是粉碎活兒，就是把經過分類篩選的廢棄混凝土，經過兩次破碎，產生不同大小的碎石或碎粉。另一個車間，則是制作磚塊的，這些石粉以一定比例和水泥混合，通過機器壓制成磚塊。
混凝土進去，石粉和石塊出來
據了解，這些“重生”的磚塊承受的最高強度可達到20兆帕，可以用在道路建設、建筑的二級結構上。
記者了解到，上海國際航空服務中心項目的用地面積達37131平方米，建筑面積則高達238737平方米，由兩棟建筑組成，一棟七層，另一棟則為39層。蓋這些樓產生的混凝土建筑垃圾，就會達到8萬噸左右。
混凝土垃圾被打成石粉
利用這種再生技術，可以生產3萬噸的再生級配碎石和4萬立方米的混凝土砌塊。其中1.1萬立方米，用在了地下室永久砌筑工程上，還有3萬立方米的砌塊，則用于中建八局其他項目。
僅機器壓制后，再生的混凝土砌塊可用于道路建設和建筑部分結構當中
但單個項目的利用，還無法把一項好技術的經濟效益最大化。中建八局上海公司一位現場工作人員表示，處理廢棄混凝土的設施、技術，也要耗費成本，如果一個工地要實現經濟效益，需要4-5年的時間，問題恰恰在這里，有多少工地會施工3年以上呢？
如果上海的建筑廢棄混凝土可以全面實現資源化利用，不但可以減輕全市建筑垃圾的處置壓力，每年還能替代天然石子500-700多萬噸，這約占外省市年供應量的10%左右。
通過這臺機器，混凝土垃圾被打碎成小塊
記者了解到，上海一年700萬噸左右的廢棄混凝土垃圾，其中正規(guī)企業(yè)處置300多萬噸，其余由市場調節(jié)處置。而要避免不規(guī)范的處理方式，技術運用和精細化管理，是上海正在努力的方向。
