金九銀十素來(lái)是眾多環(huán)氧乙烷廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，似乎不管當(dāng)前現(xiàn)狀如何，大家仍然會(huì)期待傳統(tǒng)旺季金九銀十的到來(lái)。今年的“金九”如約而至，但環(huán)氧乙烷的價(jià)格不僅沒(méi)有上揚(yáng)，且一直維持看跌盤(pán)整的狀態(tài)。對(duì)比2015年的金九銀十，我們可以從下圖中看到，2015年9月上旬環(huán)氧乙烷行情弱勢(shì)運(yùn)行，但市場(chǎng)交談重心相對(duì)穩(wěn)定，到9月中旬，價(jià)格穩(wěn)中向上，供應(yīng)面利好，9月末至10月末環(huán)氧乙烷行情逐漸趨于平緩，最高價(jià)位于7400元/噸左右。反觀今年金九時(shí)期的EO行情，價(jià)格卻一直處于平穩(wěn)狀態(tài)，沒(méi)有任何漲幅。不過(guò)值得一提的是，今年同時(shí)期的EO價(jià)格較2015年的EO價(jià)格增長(zhǎng)約2000-2300元/噸，這也在很大程度上對(duì)廠家的積極心態(tài)有了一定的支撐作用。
2015年、2016年9-10月份環(huán)氧乙烷價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)混凝土網(wǎng)
G20峰會(huì)減產(chǎn)降負(fù) 各地區(qū)環(huán)氧乙烷影響如何？
2016年7月-9月各區(qū)域環(huán)氧乙烷價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)混凝土網(wǎng)
華北區(qū)域：
華北地區(qū)受區(qū)域裝置檢修密集、貨量供應(yīng)偏緊等影響，7-9月份的價(jià)格波動(dòng)在各區(qū)域中最為明顯，經(jīng)歷了7月中旬的第一次普漲過(guò)后，華北地區(qū)在之后一段時(shí)間里仍處于高位震蕩局勢(shì)，最高價(jià)一度漲至9500元/噸，但隨著后期區(qū)域差價(jià)明顯，終端下游跟進(jìn)情況不佳，市場(chǎng)供需出現(xiàn)矛盾等因素的影響，下游心態(tài)開(kāi)始出現(xiàn)波動(dòng)，華北地區(qū)最終在8月31日?qǐng)?bào)價(jià)下調(diào)200元至9300元/噸，此后一段時(shí)間一直處于維穩(wěn)狀態(tài)。
華東地區(qū)：
以上海為首的華東地區(qū)因上游原料乙烯盤(pán)踞高位、下游終端跟進(jìn)乏力等原因影響，除7月19日全國(guó)普漲300-400元/噸以外，之后價(jià)格始終沒(méi)有變化，盡管這一時(shí)期的華東地區(qū)受G20峰會(huì)在即、下游減產(chǎn)增負(fù)增多等因素影響，市場(chǎng)看漲氣氛一再濃厚，但最終卻沒(méi)有達(dá)到預(yù)期受影響的程度，之后一段時(shí)間也一直保持平穩(wěn)走勢(shì)。
東北地區(qū)：
相比華北、華東地區(qū)受G20峰會(huì)的影響程度，東北地區(qū)除了在7月19日全國(guó)的價(jià)格普漲之外，之后半個(gè)月價(jià)格無(wú)明顯波動(dòng)，8月9日，受市場(chǎng)供應(yīng)緊張、情緒復(fù)雜等影響，中石油東北、吉林石化報(bào)價(jià)執(zhí)行在8850元/噸，漲100元/噸，隨后滕州聯(lián)泓出廠報(bào)價(jià)跟進(jìn)上漲200元/噸，至此，東北地區(qū)價(jià)格再無(wú)變動(dòng)。
中南地區(qū)：
受上游乙烯價(jià)格上調(diào)、下游需求好轉(zhuǎn)等因素影響，7月中旬至8月初這半個(gè)月內(nèi)，中南地區(qū)的環(huán)氧乙烷共有兩次價(jià)格漲幅，最高價(jià)格一度漲至9300元/噸。而隨著近期下游需求量的乏力跟進(jìn)和上游乙烯價(jià)格的走跌，環(huán)氧乙烷各廠家心態(tài)也深受影響。面對(duì)即將結(jié)束的金九旺季，中南地區(qū)若想把握住銀十的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，后期還需繼續(xù)關(guān)注乙烯走勢(shì)及下游需求變化。
上游分析：
2016年5月初，原油價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，市場(chǎng)交投清淡，乙烯價(jià)格隨之變化，這在很大程度上造成之后一段時(shí)間環(huán)氧乙烷市場(chǎng)出現(xiàn)恐慌，金九傳統(tǒng)旺季也深受影響。由下圖2016年9月份的乙烯走勢(shì)可以看出，與2015年同時(shí)期乙烯的價(jià)格一路上揚(yáng)相比，2016年9月初的乙烯市場(chǎng)持續(xù)處于低迷態(tài)勢(shì)。再加上G20峰會(huì)的召開(kāi)，國(guó)內(nèi)化工原料廠家開(kāi)工數(shù)量減少，至9月下旬，乙烯價(jià)格始終呈緩慢下行趨勢(shì)，造成市場(chǎng)恐慌心理加重，觀望氣氛濃烈。
2016年9月份乙烯價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)混凝土網(wǎng)
2015年9-10月份乙烯價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)混凝土網(wǎng)
下游分析：
下游日益乏力，廠家停車(chē)檢修，環(huán)氧乙烷傳統(tǒng)旺季變“望”季的原因有哪些？
1、上游呈下跌走勢(shì)，下游觀望氛圍一直濃厚，是環(huán)氧乙烷金九時(shí)期價(jià)格無(wú)變動(dòng)的主要原因。而減水劑作為環(huán)氧乙烷下游市場(chǎng)最重要的一個(gè)部分，面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力大和項(xiàng)目投資增速放緩等問(wèn)題，9月份市場(chǎng)也一直處于交投疲軟、低迷運(yùn)行的狀態(tài)。好在環(huán)氧乙烷下游廠家相對(duì)固定，大多數(shù)廠家生產(chǎn)正常。
2、聚羧酸減水劑近年來(lái)被廣泛應(yīng)用于鐵路建設(shè)中，環(huán)氧乙烷作為聚羧酸減水劑的重要原料之一，需求量也有很大突破。2016年我國(guó)鐵路投資力爭(zhēng)達(dá)到8000億元以上，這對(duì)聚羧酸減水劑廠家來(lái)說(shuō)是個(gè)重大好消息。但據(jù)數(shù)據(jù)顯示，部分項(xiàng)目趕在十二五末期完成，對(duì)于今年年初鐵路投資影響較大，加上上半年市場(chǎng)開(kāi)工率不足，中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案審批需要一些時(shí)間才能通過(guò)，對(duì)聚羧酸減水劑廠家來(lái)說(shuō)沖擊較大，價(jià)格深受影響。這也在很大程度上導(dǎo)致環(huán)氧乙烷行情在今年的金九傳統(tǒng)旺季始終處于弱勢(shì)運(yùn)行，市場(chǎng)清淡的局面。不過(guò)隨著下半年鐵路基建等項(xiàng)目開(kāi)工率的恢復(fù)，相信對(duì)后期環(huán)氧乙烷市場(chǎng)也會(huì)有所緩和。
金九已過(guò)，銀十發(fā)展趨勢(shì)如何？
2016年9月份的整體情況對(duì)于大多數(shù)環(huán)氧乙烷廠家來(lái)說(shuō)是出乎意料的，傳統(tǒng)旺季卻遭遇上游支撐微弱，下游走勢(shì)僵持，跟進(jìn)乏力等看空窘境。
價(jià)格方面，截至今日（30日），國(guó)內(nèi)部分地區(qū)環(huán)氧乙烷報(bào)價(jià)率先下調(diào)300-400元/噸，其他地區(qū)計(jì)劃國(guó)慶節(jié)后調(diào)價(jià)，具體官方尚未發(fā)布，而面對(duì)即將到來(lái)的國(guó)慶長(zhǎng)假及銀十旺季，后市還需繼續(xù)跟進(jìn)上下游情況。
