筆者獲悉，國家重點鐵路項目——廣州南沙港鐵路26日開工建設(shè)。該項目總投資152億元，總工期4年。項目建成通車后，南沙集裝班列可直達歐洲。
據(jù)了解，廣州南沙港鐵路已完成先行工程建設(shè)用地報批和施工招標工作。先期開工段正線長8.964公里，工點2個，分別為龍穴南水道特大橋東段和南部港區(qū)特大橋。
本項目通過廣珠鐵路向北連接京廣鐵路，輻射中南地區(qū);向西溝通貴廣、南廣、柳肇鐵路，輻射西南地區(qū);向東銜接廣深鐵路等。鐵路自既有廣珠鐵路線上新建鶴山南站接軌引出，途經(jīng)江門市鶴山、蓬江，佛山市順德均安，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州市萬頃沙至南沙港站，向南延伸至南沙港區(qū)南部車場。全線長81.831公里。其中，鶴山南站至南沙港站，新建雙線長79.646公里;南沙港站(不含)至南部分區(qū)車場，新建單線長8.367公里;全線新建鶴山南站、黃圃站、萬頃沙站、南沙港站等4個車站和南部分區(qū)車場。
