日前，發(fā)改委批復(fù)了新建徐州至淮安至鹽城鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得關(guān)鍵進(jìn)展，為工程早日開工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。
根據(jù)發(fā)改委批復(fù)文件，徐州至淮安至鹽城鐵路，起自京滬高鐵徐州東站，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至新長鐵路鹽城站，全長313.7公里，對(duì)完善鐵路路網(wǎng)布局，改善蘇北地區(qū)交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。該鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、自動(dòng)控制，設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為3000萬人/年。項(xiàng)目估算總投資428.25億元，其中工程投資400.75億元，動(dòng)車組購置費(fèi)27.5億元。工程建設(shè)工期為4年。
