從阿根廷布宜諾斯艾利斯城鐵到土耳其安伊高鐵，從在建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路到已經(jīng)簽署合同的美國(guó)波士頓地鐵，這4條鐵路是中國(guó)先進(jìn)裝備制造得到世界認(rèn)可的體現(xiàn)，也是中國(guó)產(chǎn)能輸出推動(dòng)國(guó)際合作的新貢獻(xiàn)。
中國(guó)鐵路海外建設(shè)備受關(guān)注，所之為何？
其一，中國(guó)鐵路“安全舒適”的品牌形象植根人心。這一切始于2013年。當(dāng)年，中國(guó)南車與阿根廷政府簽訂了兩項(xiàng)城際電動(dòng)車組供貨合同，共計(jì)709輛、總價(jià)值近10億美元，涉及首都薩緬托、米特雷和羅卡三大鐵路線路，成為迄今中國(guó)城際電動(dòng)車組最大的出口訂單。如今，中國(guó)城鐵列車“安全舒適”的品牌形象植根當(dāng)?shù)厝诵?，成為奔馳在阿根廷的“中國(guó)名片”。連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的安伊高速鐵路二期工程去年7月底順利實(shí)現(xiàn)通車。該線路的通車使安卡拉和伊斯坦布爾兩個(gè)城市間鐵路運(yùn)行時(shí)間由9小時(shí)縮短至3個(gè)半小時(shí)。該項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)在境外組織承攬實(shí)施的第一個(gè)電氣化高速鐵路項(xiàng)目。
其二，中國(guó)鐵路建設(shè)占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)北車所屬的北車美國(guó)公司與美國(guó)馬薩諸塞州交通管理局簽訂的美國(guó)波士頓紅橙線地鐵項(xiàng)目合同，包括284輛地鐵車輛，總金額約41.18億元人民幣。馬薩諸塞州交通管理局副總經(jīng)理戴維斯告訴記者，美國(guó)本土沒有地鐵車輛制造商，北車在全球招標(biāo)中提供了較高的性價(jià)比，新車將改善波士頓地鐵系統(tǒng)。中國(guó)鐵路不僅贏下美國(guó)市場(chǎng)。由于中國(guó)掌握軌道交通行業(yè)集成核心技術(shù)、產(chǎn)品性價(jià)比高、交貨能力強(qiáng)，德國(guó)鐵路公司近日計(jì)劃從中國(guó)購(gòu)買3.5萬(wàn)組高鐵輪對(duì)。
其三，中國(guó)鐵路將推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在當(dāng)前全球交通大發(fā)展的背景下，中國(guó)的鐵路設(shè)計(jì)和建造及配套產(chǎn)業(yè)憑借先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和高性價(jià)比，不僅給當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)巨大推動(dòng)，而且促進(jìn)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，互聯(lián)互通帶來(lái)互利共贏。阿根廷戰(zhàn)略規(guī)劃研究所所長(zhǎng)豪爾赫·卡斯特羅認(rèn)為，中國(guó)機(jī)車極大提升了現(xiàn)有線路的運(yùn)力和效率，周邊數(shù)百萬(wàn)民眾受益。
隨著“一帶一路”等戰(zhàn)略的實(shí)施，未來(lái)對(duì)外投資達(dá)1.2萬(wàn)億美元，中國(guó)正在與俄羅斯、蒙古、印度、泰國(guó)等多國(guó)商談鐵路合作，并積極參與推動(dòng)中老、中巴、中東歐、中吉烏及美國(guó)西部快速高鐵等合作項(xiàng)目，中國(guó)鐵路有望成為互聯(lián)互通的重要紐帶。特別是南北車合并后成立的“中國(guó)中車股份有限公司”更進(jìn)一步增強(qiáng)了中國(guó)高鐵的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。它不但利好中國(guó)高鐵的標(biāo)準(zhǔn)輸出和品牌傳播，而且避免了重復(fù)研發(fā)、整合資源共同攻關(guān)重大項(xiàng)目，同時(shí)能統(tǒng)一對(duì)外，避免海外競(jìng)標(biāo)惡性競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)鐵路憑借自身的技術(shù)優(yōu)惠、價(jià)格優(yōu)惠，定會(huì)快速擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額，在全球?qū)崿F(xiàn)我們的市場(chǎng)覆蓋，備受世界矚目！
