2008年6月25日，中國工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)、湖南工程機械產(chǎn)業(yè)代表--長沙中聯(lián)重工科技股份有限公司攜手弘毅投資、高盛公司和曼達林基金正式收購世界排名第三的混凝土機械制造商CIFA 100%股權(quán)。中聯(lián)再一次通過并購動作擴張了自己的產(chǎn)業(yè)鏈，一時間，相關(guān)行業(yè)人士對于中聯(lián)重科的成長之路給予高度關(guān)注?；勐敼こ虣C械網(wǎng)編輯特整理中聯(lián)歷次并購事件，讓我們從中找到中聯(lián)重科成長之路的秘訣。
科技產(chǎn)業(yè)化的成功典范
中聯(lián)重科的“母體”——長沙建設(shè)機械研究院，成立于1956年，隸屬建設(shè)部，是全國最大的建設(shè)機械綜合型科研機構(gòu)。在計劃經(jīng)濟時代，該院一直承擔(dān)著我國建設(shè)機械產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)更新，全面趕超西方發(fā)達國家的重任。國家建筑與城建機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、建設(shè)部商品混凝土機械工程技術(shù)研究中心和中國建設(shè)機械協(xié)會所屬13個專業(yè)委員會的秘書處均設(shè)于此。其行業(yè)技術(shù)覆蓋率曾高達75%，每年創(chuàng)造的社會效益超過200億元。
進入上世紀(jì)80年代中期，人才濟濟的建機院開始舉步維艱，500多人僅僅靠著事業(yè)費撥款維持，陷入了“抱著金飯碗沒飯吃”的困境。1985年，該院被列為首批轉(zhuǎn)制科研院所之一。隨著“事業(yè)費”逐步削減，全院500多人，被迫拆分成20多個承包單位，外出找米下鍋。
中聯(lián)重科監(jiān)事會主席龍國鍵回憶說：“那時候，名為對外有償轉(zhuǎn)讓科技成果，其實只是販賣技術(shù)圖紙。圖紙賣來賣去，價格越來越低；單位人心渙散，科研沒有后勁。幾年下來，研究院屬下所有的承包單位，全成了包袱?！钡玫介L沙建機院技術(shù)支持的一些企業(yè)，卻迅速崛起。山東方圓機械廠花1萬元引進他們的技術(shù)圖紙，一年就賺了上千萬元，這讓時任副院長的詹純新猛然驚醒：“守著金飯碗討飯吃，只怪自己不開竅。”
“我們必須將科研成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)以產(chǎn)業(yè)養(yǎng)科技、以科技促產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)，才有出路?！闭布冃抡f服另外7人，在眾人疑慮的目光中，邁出了科技成果產(chǎn)業(yè)化艱難的第一步，成立了中聯(lián)建設(shè)機械產(chǎn)業(yè)公司——中聯(lián)重科的雛形，開始了做產(chǎn)業(yè)的嘗試。找到了出路，并不意味著從此就走上坦途。從背負虧空停產(chǎn)搞研發(fā)，從由中央直屬下放地方到股份改造，從拆分多個專業(yè)化公司到“裂變”科研團隊，中聯(lián)重科在創(chuàng)業(yè)路途中跨越了諸多溝坎。在詹純新的帶領(lǐng)下，長沙建機院將科研融入市場，其巨大能量以中聯(lián)公司為平臺得以充分釋放。他們在觀念、體制、機制、管理、技術(shù)創(chuàng)新方面，在科研成果轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力上，走在了全國科研院所的前面。
中聯(lián)重科并購之路回顧
中聯(lián)重科上市促進了企業(yè)大聯(lián)合、大重組，實現(xiàn)了跨越發(fā)展。2000年，中聯(lián)重科成功上市，募集資金6億元，完成了從一個院辦企業(yè)向現(xiàn)代化管理企業(yè)的過渡。中聯(lián)重科隨后在資本市場縱橫馳騁，完成了一系列漂亮的并購重組，壯大了企業(yè)實力。
一、2001年，中聯(lián)重科整體收購了英國保路捷公司，填補了非開挖設(shè)備在國內(nèi)生產(chǎn)的空白，同時獲得進入國際市場的綠色通行證。雙方簽署了整體并購該公司的文件。這是中國工程機械行業(yè)在跨國并購上"第一個吃螃蟹"的企業(yè)，也為公司往后的全球化戰(zhàn)略提供了實踐經(jīng)驗；這次收購既為公司搭建了外向型發(fā)展的平臺，也將我國在水平非開挖施工領(lǐng)域的技術(shù)水平一舉提前了至少20年。
二、2002年12月，中聯(lián)重科以承債方式收購中國機床工具工業(yè)老牌國有企業(yè)——湖南機床廠。并購?fù)瓿芍?，湖南機床廠正式成為中聯(lián)重科鋸床、鋸帶的重要研發(fā)基地與生產(chǎn)基地。通過改制，湖機員工隊伍在理順勞動關(guān)系的基礎(chǔ)上實行了競爭上崗、優(yōu)化組合，第二年銷售收入、產(chǎn)值同比增長就均超過了100%，迅速實現(xiàn)扭虧增盈。
三、2003年8月，中聯(lián)重科成功重組并購浦沅，浦沅公司當(dāng)時主要以生產(chǎn)工程起重機為主，產(chǎn)銷量居國內(nèi)前列。中聯(lián)此次動作創(chuàng)造了中國工程機械行業(yè)重組并購的最大手筆，奠定了中聯(lián)重科在起重機械領(lǐng)域的全國優(yōu)勢地位。2004年，重組并購后第1年，浦沅有限公司和浦沅集團公司銷售利潤達到2.05億元，是上年的21.28倍，超過重組并購前15年利潤的總和。
四、2003年9月，中聯(lián)重科收購中標(biāo)實業(yè)有限公司經(jīng)營性資產(chǎn)，從而占據(jù)了國內(nèi)城市環(huán)衛(wèi)機械市場的龍頭地位。此次收購?fù)瓿珊螅兄谥新?lián)重科迅速進入環(huán)衛(wèi)、環(huán)保及道路養(yǎng)護機械設(shè)備領(lǐng)域，該公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)將更加合理，工程機械的產(chǎn)業(yè)鏈條更加完善，培植新的利潤增長點，進一步提高中聯(lián)重科的整體核心競爭能力和抗風(fēng)險能力。
并購保路捷、浦沅、中標(biāo)等公司之后，中聯(lián)開始了長達4年的沉寂和聚能。
五、2008年3月25日，中聯(lián)重科以3400萬元收購工程機械廠陜西新黃工機械有限責(zé)任公司100%股權(quán)。陜西新黃工機械有限責(zé)任公司最成立于1968年，主要產(chǎn)品為推土機、挖掘機和履帶式裝載機。中聯(lián)重科認為，本次收購將有利于公司快速進入土方機械行業(yè)，擴展公司產(chǎn)品鏈，進一步做大做強。
六、2008年4月6日，中聯(lián)重科宣布于日前與湖南省津市市人民政府、東風(fēng)汽車公司簽訂有關(guān)意向書，將收購東風(fēng)汽車旗下湖南汽車車橋廠。中聯(lián)重科表示，改制重組后，新公司將緊緊圍繞汽車車橋主業(yè)發(fā)展，在現(xiàn)有車橋產(chǎn)品系列和生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，加大技術(shù)改造和研發(fā)力度，使新公司成為汽車車橋?qū)I(yè)生產(chǎn)制造基地，繼續(xù)為東風(fēng)汽車等公司做好配套服務(wù)，同時整合中聯(lián)重科體系內(nèi)的工程機械專用車橋生產(chǎn)資源，打造工程機械專用車橋的制造基地。[全文]
七、2008年6月23日，令社會公眾和投資者持續(xù)關(guān)注兩個多月的中國工程機械迄今最大境外并購案——“中聯(lián)重科”迎娶意大利“名媛”CIFA，終于塵埃落定。此舉標(biāo)志一直以本國及世界二、三線市場為主攻方向的中國工程機械，首次握以自有世界品牌邁進頂級市場門檻。行業(yè)資深人士認為，中聯(lián)重科整機制造能力與產(chǎn)品系列超過CIFA，雙方在混凝土機械制造領(lǐng)域的產(chǎn)能卻同處年產(chǎn)千臺的數(shù)量級，CIFA產(chǎn)品受寵于歐洲市場，中聯(lián)重科則主要服役于高速增長中國市場，與國際品牌在家門口捉對廝殺。
中聯(lián)重科發(fā)展史上的七起并購，亮點紛呈，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵新?lián)重科并購的關(guān)鍵所在，這與國內(nèi)外工程機械巨頭成長的歷程有著極大的相似之處。經(jīng)過此次并購CIFA，中聯(lián)重科企業(yè)實力必將成為其發(fā)展歷史的轉(zhuǎn)折點。
科技產(chǎn)業(yè)化的成功典范
中聯(lián)重科的“母體”——長沙建設(shè)機械研究院，成立于1956年，隸屬建設(shè)部，是全國最大的建設(shè)機械綜合型科研機構(gòu)。在計劃經(jīng)濟時代，該院一直承擔(dān)著我國建設(shè)機械產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)更新，全面趕超西方發(fā)達國家的重任。國家建筑與城建機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、建設(shè)部商品混凝土機械工程技術(shù)研究中心和中國建設(shè)機械協(xié)會所屬13個專業(yè)委員會的秘書處均設(shè)于此。其行業(yè)技術(shù)覆蓋率曾高達75%，每年創(chuàng)造的社會效益超過200億元。
進入上世紀(jì)80年代中期，人才濟濟的建機院開始舉步維艱，500多人僅僅靠著事業(yè)費撥款維持，陷入了“抱著金飯碗沒飯吃”的困境。1985年，該院被列為首批轉(zhuǎn)制科研院所之一。隨著“事業(yè)費”逐步削減，全院500多人，被迫拆分成20多個承包單位，外出找米下鍋。
中聯(lián)重科監(jiān)事會主席龍國鍵回憶說：“那時候，名為對外有償轉(zhuǎn)讓科技成果，其實只是販賣技術(shù)圖紙。圖紙賣來賣去，價格越來越低；單位人心渙散，科研沒有后勁。幾年下來，研究院屬下所有的承包單位，全成了包袱?！钡玫介L沙建機院技術(shù)支持的一些企業(yè)，卻迅速崛起。山東方圓機械廠花1萬元引進他們的技術(shù)圖紙，一年就賺了上千萬元，這讓時任副院長的詹純新猛然驚醒：“守著金飯碗討飯吃，只怪自己不開竅。”
“我們必須將科研成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)以產(chǎn)業(yè)養(yǎng)科技、以科技促產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)，才有出路?！闭布冃抡f服另外7人，在眾人疑慮的目光中，邁出了科技成果產(chǎn)業(yè)化艱難的第一步，成立了中聯(lián)建設(shè)機械產(chǎn)業(yè)公司——中聯(lián)重科的雛形，開始了做產(chǎn)業(yè)的嘗試。找到了出路，并不意味著從此就走上坦途。從背負虧空停產(chǎn)搞研發(fā)，從由中央直屬下放地方到股份改造，從拆分多個專業(yè)化公司到“裂變”科研團隊，中聯(lián)重科在創(chuàng)業(yè)路途中跨越了諸多溝坎。在詹純新的帶領(lǐng)下，長沙建機院將科研融入市場，其巨大能量以中聯(lián)公司為平臺得以充分釋放。他們在觀念、體制、機制、管理、技術(shù)創(chuàng)新方面，在科研成果轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力上，走在了全國科研院所的前面。
中聯(lián)重科并購之路回顧
中聯(lián)重科上市促進了企業(yè)大聯(lián)合、大重組，實現(xiàn)了跨越發(fā)展。2000年，中聯(lián)重科成功上市，募集資金6億元，完成了從一個院辦企業(yè)向現(xiàn)代化管理企業(yè)的過渡。中聯(lián)重科隨后在資本市場縱橫馳騁，完成了一系列漂亮的并購重組，壯大了企業(yè)實力。
一、2001年，中聯(lián)重科整體收購了英國保路捷公司，填補了非開挖設(shè)備在國內(nèi)生產(chǎn)的空白，同時獲得進入國際市場的綠色通行證。雙方簽署了整體并購該公司的文件。這是中國工程機械行業(yè)在跨國并購上"第一個吃螃蟹"的企業(yè)，也為公司往后的全球化戰(zhàn)略提供了實踐經(jīng)驗；這次收購既為公司搭建了外向型發(fā)展的平臺，也將我國在水平非開挖施工領(lǐng)域的技術(shù)水平一舉提前了至少20年。
二、2002年12月，中聯(lián)重科以承債方式收購中國機床工具工業(yè)老牌國有企業(yè)——湖南機床廠。并購?fù)瓿芍?，湖南機床廠正式成為中聯(lián)重科鋸床、鋸帶的重要研發(fā)基地與生產(chǎn)基地。通過改制，湖機員工隊伍在理順勞動關(guān)系的基礎(chǔ)上實行了競爭上崗、優(yōu)化組合，第二年銷售收入、產(chǎn)值同比增長就均超過了100%，迅速實現(xiàn)扭虧增盈。
三、2003年8月，中聯(lián)重科成功重組并購浦沅，浦沅公司當(dāng)時主要以生產(chǎn)工程起重機為主，產(chǎn)銷量居國內(nèi)前列。中聯(lián)此次動作創(chuàng)造了中國工程機械行業(yè)重組并購的最大手筆，奠定了中聯(lián)重科在起重機械領(lǐng)域的全國優(yōu)勢地位。2004年，重組并購后第1年，浦沅有限公司和浦沅集團公司銷售利潤達到2.05億元，是上年的21.28倍，超過重組并購前15年利潤的總和。
四、2003年9月，中聯(lián)重科收購中標(biāo)實業(yè)有限公司經(jīng)營性資產(chǎn)，從而占據(jù)了國內(nèi)城市環(huán)衛(wèi)機械市場的龍頭地位。此次收購?fù)瓿珊螅兄谥新?lián)重科迅速進入環(huán)衛(wèi)、環(huán)保及道路養(yǎng)護機械設(shè)備領(lǐng)域，該公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)將更加合理，工程機械的產(chǎn)業(yè)鏈條更加完善，培植新的利潤增長點，進一步提高中聯(lián)重科的整體核心競爭能力和抗風(fēng)險能力。
并購保路捷、浦沅、中標(biāo)等公司之后，中聯(lián)開始了長達4年的沉寂和聚能。
五、2008年3月25日，中聯(lián)重科以3400萬元收購工程機械廠陜西新黃工機械有限責(zé)任公司100%股權(quán)。陜西新黃工機械有限責(zé)任公司最成立于1968年，主要產(chǎn)品為推土機、挖掘機和履帶式裝載機。中聯(lián)重科認為，本次收購將有利于公司快速進入土方機械行業(yè)，擴展公司產(chǎn)品鏈，進一步做大做強。
六、2008年4月6日，中聯(lián)重科宣布于日前與湖南省津市市人民政府、東風(fēng)汽車公司簽訂有關(guān)意向書，將收購東風(fēng)汽車旗下湖南汽車車橋廠。中聯(lián)重科表示，改制重組后，新公司將緊緊圍繞汽車車橋主業(yè)發(fā)展，在現(xiàn)有車橋產(chǎn)品系列和生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，加大技術(shù)改造和研發(fā)力度，使新公司成為汽車車橋?qū)I(yè)生產(chǎn)制造基地，繼續(xù)為東風(fēng)汽車等公司做好配套服務(wù)，同時整合中聯(lián)重科體系內(nèi)的工程機械專用車橋生產(chǎn)資源，打造工程機械專用車橋的制造基地。[全文]
七、2008年6月23日，令社會公眾和投資者持續(xù)關(guān)注兩個多月的中國工程機械迄今最大境外并購案——“中聯(lián)重科”迎娶意大利“名媛”CIFA，終于塵埃落定。此舉標(biāo)志一直以本國及世界二、三線市場為主攻方向的中國工程機械，首次握以自有世界品牌邁進頂級市場門檻。行業(yè)資深人士認為，中聯(lián)重科整機制造能力與產(chǎn)品系列超過CIFA，雙方在混凝土機械制造領(lǐng)域的產(chǎn)能卻同處年產(chǎn)千臺的數(shù)量級，CIFA產(chǎn)品受寵于歐洲市場，中聯(lián)重科則主要服役于高速增長中國市場，與國際品牌在家門口捉對廝殺。
中聯(lián)重科發(fā)展史上的七起并購，亮點紛呈，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵新?lián)重科并購的關(guān)鍵所在，這與國內(nèi)外工程機械巨頭成長的歷程有著極大的相似之處。經(jīng)過此次并購CIFA，中聯(lián)重科企業(yè)實力必將成為其發(fā)展歷史的轉(zhuǎn)折點。
