國(guó)內(nèi)最大工程機(jī)械集團(tuán)徐工集團(tuán)整體上市已經(jīng)逐漸明確。
在凱雷集團(tuán)入股徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司（下稱“徐工機(jī)械”）45％股份尚未有結(jié)果時(shí)，徐工集團(tuán)決定，旗下子公司徐工科技通過(guò)定向增發(fā)形式，將收購(gòu)徐工機(jī)械所屬的盈利最強(qiáng)的公司徐州重型機(jī)械有限公司（下稱“徐重”），以及徐州工程機(jī)械集團(tuán)進(jìn)出口有限公司（下稱“進(jìn)出口公司”）等企業(yè)的股權(quán)。
7月10日晚，徐工科技披露了上述信息，但沒(méi)有透露此次交易的價(jià)格。
徐工集團(tuán)下的徐重在徐工集團(tuán)中業(yè)績(jī)突出。它是國(guó)內(nèi)最大的研制、生產(chǎn)、銷售工程起重機(jī)、混凝土機(jī)械、特種消防車的專業(yè)化制造企業(yè)。2006年，徐重實(shí)現(xiàn)銷售收入63.7億元，2007年銷售收入破百億。
今年一季度徐重共實(shí)現(xiàn)銷售收入38億元，同比增57％，一季度該公司出口銷售額達(dá)8.4億元，同比增長(zhǎng)80％，超出2006年全年水平。
在全球工程起重機(jī)市場(chǎng)，徐重以銷量排名第一、綜合經(jīng)濟(jì)效益排名第二，躋身世界前三強(qiáng)。
6月13日，徐工科技以重大事項(xiàng)籌劃而停牌。
徐工機(jī)械控股的進(jìn)出口公司業(yè)績(jī)也較為不錯(cuò)。2008年前5個(gè)月的收入是22.7億元，凈利潤(rùn)為1068萬(wàn)元，總資產(chǎn)為15.23億元，負(fù)債較高達(dá)到14.31億元。
對(duì)于徐工集團(tuán)在此時(shí)作出這一動(dòng)作，“如果凱雷的項(xiàng)目獲得了批準(zhǔn)，那么做這些工作都是順理成章的，就是保證投資收益，但現(xiàn)在的操作讓人看不清楚?！?nbsp;
凱雷與徐工機(jī)械的合作目前還無(wú)消息。徐工科技董秘費(fèi)廣勝向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》說(shuō)到，因凱雷擬參股徐工機(jī)械，所以這次重組是徐工機(jī)械的下屬公司股權(quán)改變，不會(huì)影響到徐工機(jī)械股東的利益。
但徐工科技一位內(nèi)部人士透露，現(xiàn)在是這兩家企業(yè)，可能還有新的公司進(jìn)入。
7月10日，徐工科技還宣布與春蘭汽車股東江蘇春蘭自動(dòng)車有限公司簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書》，前者將接手江蘇春蘭持有的南京春蘭汽車制造有限公司（下稱“春蘭汽車”）60％股份，收購(gòu)價(jià)格是2.7億元人民幣。
據(jù)了解，收購(gòu)春蘭汽車的主要原因，一是因?yàn)樾旃ぜ瘓F(tuán)希望參與重卡領(lǐng)域的生產(chǎn)和銷售，擬進(jìn)入汽車這一業(yè)務(wù)；另外，如果徐重放入到徐工科技的話，那么兩家企業(yè)可以有協(xié)同性。
春蘭汽車為江蘇春蘭集團(tuán)于1997年通過(guò)收購(gòu)成立的汽車公司，另外40％股權(quán)為南京東馳汽車公司所有，2008年前6個(gè)月，春蘭汽車的凈利潤(rùn)虧損2324萬(wàn)元。國(guó)泰君安的上述分析師表示，收購(gòu)春蘭汽車可以快速讓企業(yè)拿到一個(gè)汽車牌照，而費(fèi)廣勝也表示，這確實(shí)是一個(gè)重要的考慮因素，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車牌照很難獲得。
在凱雷集團(tuán)入股徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司（下稱“徐工機(jī)械”）45％股份尚未有結(jié)果時(shí)，徐工集團(tuán)決定，旗下子公司徐工科技通過(guò)定向增發(fā)形式，將收購(gòu)徐工機(jī)械所屬的盈利最強(qiáng)的公司徐州重型機(jī)械有限公司（下稱“徐重”），以及徐州工程機(jī)械集團(tuán)進(jìn)出口有限公司（下稱“進(jìn)出口公司”）等企業(yè)的股權(quán)。
7月10日晚，徐工科技披露了上述信息，但沒(méi)有透露此次交易的價(jià)格。
徐工集團(tuán)下的徐重在徐工集團(tuán)中業(yè)績(jī)突出。它是國(guó)內(nèi)最大的研制、生產(chǎn)、銷售工程起重機(jī)、混凝土機(jī)械、特種消防車的專業(yè)化制造企業(yè)。2006年，徐重實(shí)現(xiàn)銷售收入63.7億元，2007年銷售收入破百億。
今年一季度徐重共實(shí)現(xiàn)銷售收入38億元，同比增57％，一季度該公司出口銷售額達(dá)8.4億元，同比增長(zhǎng)80％，超出2006年全年水平。
在全球工程起重機(jī)市場(chǎng)，徐重以銷量排名第一、綜合經(jīng)濟(jì)效益排名第二，躋身世界前三強(qiáng)。
6月13日，徐工科技以重大事項(xiàng)籌劃而停牌。
徐工機(jī)械控股的進(jìn)出口公司業(yè)績(jī)也較為不錯(cuò)。2008年前5個(gè)月的收入是22.7億元，凈利潤(rùn)為1068萬(wàn)元，總資產(chǎn)為15.23億元，負(fù)債較高達(dá)到14.31億元。
對(duì)于徐工集團(tuán)在此時(shí)作出這一動(dòng)作，“如果凱雷的項(xiàng)目獲得了批準(zhǔn)，那么做這些工作都是順理成章的，就是保證投資收益，但現(xiàn)在的操作讓人看不清楚?！?nbsp;
凱雷與徐工機(jī)械的合作目前還無(wú)消息。徐工科技董秘費(fèi)廣勝向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》說(shuō)到，因凱雷擬參股徐工機(jī)械，所以這次重組是徐工機(jī)械的下屬公司股權(quán)改變，不會(huì)影響到徐工機(jī)械股東的利益。
但徐工科技一位內(nèi)部人士透露，現(xiàn)在是這兩家企業(yè)，可能還有新的公司進(jìn)入。
7月10日，徐工科技還宣布與春蘭汽車股東江蘇春蘭自動(dòng)車有限公司簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書》，前者將接手江蘇春蘭持有的南京春蘭汽車制造有限公司（下稱“春蘭汽車”）60％股份，收購(gòu)價(jià)格是2.7億元人民幣。
據(jù)了解，收購(gòu)春蘭汽車的主要原因，一是因?yàn)樾旃ぜ瘓F(tuán)希望參與重卡領(lǐng)域的生產(chǎn)和銷售，擬進(jìn)入汽車這一業(yè)務(wù)；另外，如果徐重放入到徐工科技的話，那么兩家企業(yè)可以有協(xié)同性。
春蘭汽車為江蘇春蘭集團(tuán)于1997年通過(guò)收購(gòu)成立的汽車公司，另外40％股權(quán)為南京東馳汽車公司所有，2008年前6個(gè)月，春蘭汽車的凈利潤(rùn)虧損2324萬(wàn)元。國(guó)泰君安的上述分析師表示，收購(gòu)春蘭汽車可以快速讓企業(yè)拿到一個(gè)汽車牌照，而費(fèi)廣勝也表示，這確實(shí)是一個(gè)重要的考慮因素，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車牌照很難獲得。
