新疆正借助絲綢之路經濟帶建設機緣，企圖于年內提前實行“十三五”的兩條公路改擴建項目，以期用約3年時間將烏魯木齊-奎屯、吐魯番-烏魯木齊-大黃山兩條疆內高速公路大動脈從4車道拓寬至8車道。
記者30日重新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳獲悉，烏奎、吐烏大高速公路改擴建項目原本是“十三五”(2016至2020年)計劃內的項目，隨著絲綢之路經濟帶的建設，國家發(fā)改委將這兩條高速公路的改擴建項目提前，并列為2015年的事情重點。
吐烏大、烏奎高速公路全長533.17公里，是新疆經濟交通大動脈，也是烏魯木齊毗連天山北坡經濟帶的主要公路干線。自治區(qū)交通運輸廳副廳長王永軒先容，已運營近16年的這兩條高速公路，由于門路整體狀態(tài)逐年降低、交通量逐年增添等緣故原由，急需擴建。
自治區(qū)交通運輸廳綜合計劃到處長鄭明權表現，以后新疆高速公路建設以推進絲綢之路經濟帶的南北中通道和南北疆大通道建設為主，南通道主要指依吞布拉克至和田高速公路建設，中通道是吐烏大、烏奎高速公路改擴建項目，北通道為明水至哈密高速公路新疆段建設，南北疆大通道則為烏魯木齊至尉犁的項目。
自治區(qū)交通運輸廳提供數據顯示，“十二五”前四年，新疆全社會交通牢固資產投資累計完成約1513億元，是“十一五”時代投資總額的1.82倍。全疆高速公路通車里程由“十一五”末的843公里增添到4312公里，居西部地域第三，通高速的地州市由2個增至13個，現在只有和田地域尚未實現高速公路毗連。
