8月24日23時(shí)左右，一輛裝載環(huán)氧乙烷的運(yùn)輸車，在漕涇鎮(zhèn)西部工業(yè)區(qū)上海臺界化工公司內(nèi)卸載作業(yè)時(shí)，因運(yùn)輸方員工操作不當(dāng)發(fā)生泄漏。造成2死6傷的后果，其中運(yùn)輸方司機(jī)夫妻兩人死亡，上海臺界化工包括老板在內(nèi)的6人受傷，在醫(yī)院接受治療。中國混凝土網(wǎng)對此事專門進(jìn)行了走訪。
公司負(fù)責(zé)人邵先生在醫(yī)院接受記者訪問
上海臺界化工公司負(fù)責(zé)人邵先生對當(dāng)天的情形進(jìn)行了詳細(xì)的描述。當(dāng)晚11時(shí)多，江蘇張家港國際物流有限公司司機(jī)與押車員因操作不當(dāng)，動(dòng)作過猛，造成卸料主閥脫落，環(huán)氧乙烷大量噴出，槽罐車司機(jī)夫妻試圖堵住泄漏口，但被噴涌出來的氣體沖倒，此時(shí)上海臺界公司負(fù)責(zé)人邵先生現(xiàn)場帶領(lǐng)員工沖上前進(jìn)行施救。一邊戴著防毒面具，穿著雨衣，爬到槽罐車上關(guān)掉了閥門，防止有害物質(zhì)流出，一邊進(jìn)行現(xiàn)場傷員救援，噴霧噴水稀釋有害物質(zhì)，同時(shí)進(jìn)行報(bào)警處理。由于處理的及時(shí)，將事故點(diǎn)降到最低，所幸未引發(fā)爆炸。十分鐘后，消防、公安、安監(jiān)、環(huán)保等部門迅速趕赴現(xiàn)場搶險(xiǎn)，不幸的是，司機(jī)與押車員二人因吸入環(huán)氧乙烷氣體過多，搶救無效死亡，其中包括上海臺界老板在內(nèi)的6人中毒，無生命危險(xiǎn)。目前在醫(yī)院治療中，恢復(fù)狀態(tài)良好。
公司負(fù)責(zé)人邵先生在醫(yī)院接受治療
期間，不斷有人前往探望邵先生及受傷員工
此次事件發(fā)生由于多種原因所致，因該槽罐車為改裝車，卸料主閥、氮?dú)饧訅洪y與槽車進(jìn)料閥均無標(biāo)識，各閥門接口無大小區(qū)別；司機(jī)與押車員與物流公司勞動(dòng)合同屬于多勞多得制度，造成司機(jī)疲勞駕駛，在安全方面松懈；加上司機(jī)與押車員二人為夫妻，事故發(fā)生后極為不理智，在無任何安全防護(hù)措施的情況下，沖上前相救，導(dǎo)致吸入大量環(huán)氧乙烷氣體，釀成悲劇。
目前，上海臺界工廠從24日事故發(fā)生當(dāng)晚已經(jīng)停產(chǎn)，距記者采訪當(dāng)天已經(jīng)有3天了，負(fù)責(zé)人邵先生表示工廠設(shè)備一切完好，無任何損壞，但還不確定何時(shí)開工，估計(jì)最快將在一周內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。公司主要客戶所需單體聚醚已在事故發(fā)生前發(fā)貨，所以暫時(shí)并未出現(xiàn)交不了貨、延遲交貨的現(xiàn)象，邵先生認(rèn)為公司此次也有損失，公司員工身心受到極大的傷害與工廠停產(chǎn)等等。近幾個(gè)月來，由于原材料價(jià)格上漲，設(shè)備檢修等原因，造成環(huán)氧乙烷供求局面緊張，市場交易情況良好，此次環(huán)氧乙烷氣體泄漏事件，對上海臺界公司今年產(chǎn)量將造成一定影響。
上海臺界化工負(fù)責(zé)人邵先生躺臥在病床上，想通過媒體呼吁從事EO相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)在此次事故中吸取教訓(xùn)，企業(yè)要更加注重安全防范意識，作為運(yùn)輸方一定要嚴(yán)格按照操作流程來，從運(yùn)輸?shù)叫敦浺欢ㄒ凑找?guī)范來，司機(jī)一定要按照標(biāo)準(zhǔn)兩人配備，切記不可夫妻同時(shí)運(yùn)輸，這樣實(shí)際為一個(gè)勞動(dòng)力，很容易疲勞導(dǎo)致事故發(fā)生，很是惋惜失去的這兩個(gè)生命，希望大家牢記！
截至27日，事故方張家港國際物流公司至今還未露面，也無任何說法，上海臺界公司墊付了此次事故發(fā)生所發(fā)生的一切費(fèi)用。
