12月4日下午，山東省政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，邀請山東省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人解讀《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014－2030年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)和《山東省人民政府關(guān)于促進(jìn)綜合交通運輸體系發(fā)展的指導(dǎo)意見》。
省發(fā)改委黨組副書記、副主任薛克介紹，《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014-2030年)》是山東出臺的第一個省級綜合交通規(guī)劃。它明確了未來15年全省鐵路、公路、港口、機場、內(nèi)河航道、交通樞紐等各種交通運輸方式的發(fā)展目標(biāo)和建設(shè)重點?？傮w目標(biāo)是到2030年，全省以快速鐵路、高速公路為骨干的“三橫四縱”綜合運輸通道全面形成，鐵路快速客運網(wǎng)、雙核輻射城際交通網(wǎng)基本建成，普通鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、普通國省干線公路網(wǎng)、油氣管網(wǎng)更加完善，“一縱三橫”內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)初步形成，綜合交通樞紐、港口和機場布局基本完善，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
《規(guī)劃》提出，規(guī)模上，到2030年，全省鐵路營業(yè)里程達(dá)9000公里，其中快速鐵路5400公里；公路總里程27萬公里，其中高等級公路5萬公里，高速公路7600公里以上，高速公路車道里程4萬公里；民用運輸機場16個，通用機場30個；一體化綜合客運樞紐30個以上。通達(dá)方面，50萬人和20萬人以上的城鎮(zhèn)快速鐵路通達(dá)率分別達(dá)到95%和80%，覆蓋全省85%的人口；航空服務(wù)覆蓋率100%；沿海港口實現(xiàn)鐵路、高速公路集疏運；干線機場實現(xiàn)與軌道交通連接。市區(qū)人口50萬以上的城市實現(xiàn)中心城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點全覆蓋。時效方面，濟(jì)南、青島之間實現(xiàn)1小時通達(dá)，濟(jì)南、青島與周邊設(shè)區(qū)市均實現(xiàn)1小時交通圈；各設(shè)區(qū)市與其所轄縣（市、區(qū)）基本實現(xiàn)1小時交通圈；所有縣、市（區(qū)）及港口、機場等規(guī)劃節(jié)點30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)。
據(jù)了解，按照零距離換乘和無縫化銜接要求,山東將全面推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)?！兑?guī)劃》明確提出，鐵路形成“三橫五縱七連”快速客運網(wǎng)與“四縱四橫”骨干貨運網(wǎng)；公路重點完善普通國省道網(wǎng)和高速公路網(wǎng),其中高速公路形成“八縱四橫一環(huán)八連”；水路建設(shè)東北亞物流樞紐和國際航運中心,打造“一帶一路”橋頭堡；形成“3干13支”民用運輸機場布局；統(tǒng)籌油氣管道和儲運設(shè)施建設(shè),形成安全高效的油氣運輸體系。
