11月11日，記者從廣西交通投資集團(tuán)獲悉，廣西的第一條高速公路，桂林至柳州高速公路（僚田立交至鹿寨北互通段）路面改造工程將于年底開(kāi)工，改造路段總長(zhǎng)約96公里。改造完成后，桂柳高速將全線變?yōu)橐粭l瀝青路。
據(jù)了解，桂柳高速于1997年5月1日建成通車(chē)，是廣西的第一條高速公路，全長(zhǎng)138.42公里，至今運(yùn)營(yíng)已17年。
該路建成通車(chē)以來(lái)，成為推動(dòng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通大動(dòng)脈。但該高速路地形地貌復(fù)雜，路窄、彎多、坡陡，受車(chē)流量增大、超載超重嚴(yán)重、路面結(jié)構(gòu)薄弱等因素影響，水泥混凝土路面損壞嚴(yán)重，路面行駛質(zhì)量逐年下降。
為了解決上述問(wèn)題，桂柳高速在2008年、2010年分別進(jìn)行了兩次路面改造，共55公里水泥混凝土路面改造為瀝青混凝土路面，余下路段仍是水泥混凝土路面。根據(jù)自治區(qū)人民政府的要求，桂柳高速將于今年年底進(jìn)一步實(shí)施路面改造。
桂柳高速路面改造工程包括瀝青路面病害處治19.37公里，水泥混凝土路面改建76.65公里。主要包括六方面內(nèi)容：一是對(duì)鹿寨至桂林路段的水泥混凝土路面病害進(jìn)行處治后，在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土；二是對(duì)沿線的橋梁、涵洞、隧道進(jìn)行維修加固，并在原五里大橋旁新建一座五里大橋；三是在長(zhǎng)大縱坡路段增設(shè)避險(xiǎn)車(chē)道；四是在沿線合適路段增設(shè)中央防撞墻防眩設(shè)施，部分路段增設(shè)隔音設(shè)施；五是對(duì)沿線的波寨、永福、桂林等5個(gè)單側(cè)服務(wù)區(qū)進(jìn)行改造；六是對(duì)蘇橋至桂林段的瀝青路面病害進(jìn)行處治等。
在路面改造期間，因施工建設(shè)需要，部分路段將實(shí)施半幅車(chē)道封閉施工，半幅車(chē)道雙向行駛的施工方案。
