摘 要:自20 世紀(jì)80 年代以來(lái),為適應(yīng)現(xiàn)代重載交通對(duì)路面材料性能要求提高的特點(diǎn),歐美一些國(guó)家就廣泛開(kāi)始了加強(qiáng)瀝青材料的應(yīng)用研究。目前,我國(guó)對(duì)此的研究也已經(jīng)比較成熟,著重對(duì)纖維瀝青混凝土施工工藝進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞:纖維瀝青混凝土;施工工藝
中圖分類(lèi)號(hào):U416．217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C 文章編號(hào):1008 - 3383 (2006) 11 - 0040 - 02
1 纖維添加工藝
1．1 纖維添加
纖維瀝青混合料的施工工藝主要特點(diǎn)就是在混合料在拌合過(guò)程中摻加纖維。
纖維混合料施工中,需要2 人以上在瀝青混合料拌和站熱倉(cāng)口人工添加纖維。首先,按拌和混合料的數(shù)量,從大包纖維中準(zhǔn)確稱(chēng)量出每次拌和混合料實(shí)際摻加纖維的份量并分成小包。拌和站開(kāi)盤(pán)后,在集料干拌開(kāi)始,瀝青還未加入及濕拌未開(kāi)始時(shí),將稱(chēng)量好的小包纖維從熱倉(cāng)觀察口投入拌和鍋中,且應(yīng)在濕拌開(kāi)始前投入完畢并關(guān)閉熱倉(cāng)觀察口的倉(cāng)門(mén),以保證隨集料干拌將纖維充分?jǐn)嚢?、分?以防止瀝青及纖維從熱倉(cāng)觀察口溢出損失及因纖維未攪拌均勻而與瀝青結(jié)團(tuán),影響瀝青混合料的均勻性。
1．2 拌合
(1) 干拌過(guò)程
在集料充分拌和后,應(yīng)加入纖維,加入纖維后與集料干拌時(shí)間為10～15 s 左右。
(2) 濕拌過(guò)程
纖維加入集料經(jīng)干拌后,即加入瀝青進(jìn)行濕拌,拌和時(shí)間以拌勻?yàn)槎?但也不宜太長(zhǎng)。為了使纖維與混合料充分拌和,混合料總的拌和時(shí)間(干拌與濕拌) 應(yīng)不少于60 s(從開(kāi)始到卸料) 。
2 施工工藝及注意事項(xiàng)
2．1 瀝青混合料的拌制
(1) 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10 ～20 ℃,熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后,其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10 ℃,貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過(guò)72 h瀝青混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)表1 ,具體施工溫度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)瀝青粘度試驗(yàn)確定。
(2) 拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹履瀝青結(jié)合料,并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取?/P>
(3) 要注意檢查混合料的均勻性,及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始以前,有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征,并通過(guò)仔細(xì)觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。
(4) 每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn),檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差為±0．3 %。礦料含量與規(guī)范中值的允許差值:
< 01075 mm ±2 %
≤2136 mm ±6 %
≥4175 mm ±7 %
(5) 每周分析一次檢測(cè)結(jié)果,計(jì)算油石比、積壓級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。
2．2 瀝青混合料的攤鋪
(1) 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度的最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度,按2～6 mPmin予以調(diào)整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭２粦?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘,然后再停下來(lái)等一車(chē)料。中飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行,切忌停鋪用餐。爭(zhēng)取每天收工停機(jī)一次。
(2) 下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式,直徑于6 mm。鋼絲拉力大于800 N ,每5 m設(shè)一鋼絲支架。靠中央分隔帶側(cè)右側(cè)架設(shè)鋼絲,左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。中面層和上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。攤鋪層縱向接縫上應(yīng)設(shè)置抹平靴,由后面攤鋪機(jī)牽引向前移動(dòng)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不超過(guò)30 m。
2．3 瀝青混合料的壓實(shí)成型
(1) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),應(yīng)選擇例題的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度,碾壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。
(2) 嚴(yán)格壓實(shí)作業(yè)的等距離及操作要求壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序,初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料,這是壓實(shí)的基礎(chǔ),因此要注意壓實(shí)的平整性。復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型,混合料的密實(shí)程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡,最后形成平整的壓實(shí)面。所有這些都必須嚴(yán)格作業(yè)程序和操作要求。
(3) 壓實(shí)程序
初壓時(shí),采用振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng)裝置) 壓兩遍,速度控制在1．5～2．0 kmPh 。溫度控制在110～130 ℃初壓后,隨時(shí)檢查平整度、路拱,必要時(shí)予以修救。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移,則等溫度稍低后再壓。復(fù)壓時(shí),首先采用膠輪壓路機(jī)壓兩遍,由于膠輪進(jìn)行壓實(shí)時(shí),瀝青路面與輪胎同時(shí)變形,接觸面積大。有揉合的作用,因此壓實(shí)效果好。同時(shí),膠輪壓路機(jī)不破壞礫石的棱角,使礫石互成齒狀,路面有更好的密實(shí)度。然后采用振動(dòng)壓實(shí)兩遍,以提高路面的密實(shí)度。
終壓時(shí),用膠輪壓路機(jī)壓兩遍,消除輪跡,形成平整的壓實(shí)面。并終壓溫度應(yīng)控制在80～90 ℃,速度控制在2．5～3．5 kmPh 。
(4) 壓實(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
在碾壓過(guò)程中,為了保持正常的碾壓溫度范圍,每完成一遍重疊碾壓,壓路機(jī)就離攤鋪機(jī)靠近一點(diǎn),這樣做也可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上,在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端,并在壓路機(jī)停振的情況下進(jìn)行。
碾壓中,要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn),以免粘附瀝青混合料。可采用間歇噴水,但應(yīng)防止水量過(guò)大,以免混合料表面冷卻。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車(chē)。碾壓后的路面在冷卻前,任何機(jī)械不得在路面上停放,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上,路面冷卻后方能開(kāi)放交通。
為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤傅機(jī);碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變;壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等,應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。
要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志,便于駕駛員辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專(zhuān)崗檢查。壓實(shí)完成12 h 后,方能允許施工車(chē)輛通行。
(5) 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度壓路機(jī),壓路機(jī)的適宜碾壓可按表2 選用,見(jiàn)表2 。
3 提高壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)
3．1 碾壓溫度
碾壓溫度的高低,直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。溫度過(guò)高,會(huì)引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起、碾壓后的攤鋪層裂紋、碾壓輪粘起瀝青混合料及前輪推料等問(wèn)題。溫度過(guò)低時(shí),碾壓工作變的困難,易出現(xiàn)難消的輪跡,造成路面不平整。甚至導(dǎo)致壓實(shí)無(wú)效,或其他副作用。因此,必須嚴(yán)格控制壓實(shí)溫度,使初壓為110～130 ℃,復(fù)壓90～110 ℃,終壓70～90 ℃。
3．2 選擇合理的壓實(shí)工藝、壓實(shí)速度與壓實(shí)遍數(shù)
合理的壓實(shí)工藝、壓實(shí)速度與壓實(shí)遍數(shù),對(duì)減少碾壓時(shí)間、提高作業(yè)效率十分重要。選擇碾壓速度的基本原則應(yīng)是:在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下,最大限度地提高碾壓的速度,從而減少碾壓遍數(shù),提高工作效率。必須嚴(yán)格控制壓實(shí)速度,使初壓為1．5～2．0 kmPh ,復(fù)壓4～5 kmPh ,終壓為2．5～3．5 kmPh。因?yàn)樗俣冗^(guò)低時(shí),會(huì)使攤鋪與碾壓工序間斷,影響壓實(shí)質(zhì)量,從而可能需要增加壓實(shí)遍數(shù)來(lái)提高密實(shí)度。碾壓速度過(guò)快時(shí),會(huì)產(chǎn)生推移、橫向裂紋等問(wèn)題。
3．3 選擇合理的振頻和振幅
振頻主要影響瀝青面層的表面壓實(shí)質(zhì)量。振動(dòng)壓路機(jī)的振頻與瀝青混合料的固有頻率(即自振頻率相一致) ,在共振效果下,可獲得較好的壓實(shí)效果,施工中選取的振頻為43 Hz 振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí),宜選用高振頻、低振幅。由于施工的碾壓層較薄,因此選擇的低振幅確定為0．46 mm。
3．4 隨時(shí)監(jiān)測(cè)碾壓質(zhì)量
應(yīng)十分重視下面層的碾壓質(zhì)量,碾壓后,隨時(shí)用6 m 直尺進(jìn)行檢測(cè),不平整的地方當(dāng)即用振動(dòng)壓路機(jī)修正,確保下面層的平整度均方差小于規(guī)范定值,為上面層的施工打下良好基礎(chǔ)。在上面層施工時(shí),則嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量,層層把關(guān),隨時(shí)檢測(cè),當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),一是立即修正不合格的地方,二是找出問(wèn)題原因,為繼續(xù)施工消除問(wèn)題隱患。
