地下車站側墻抗裂混凝土配合比設計及裂縫控制

核心提示：為解決上海某地下車站疊合墻收縮開裂問題,通過摻入抗裂劑和調整礦物摻和料比例設計配合比,以混凝土力學性能,絕熱溫升,自生體積變形與耐久性能為依據(jù),配置出較低水化放熱速率,能夠補償收縮的高抗裂混凝土。同時對普通與抗裂混凝土澆筑側墻進行監(jiān)測對比分析與裂縫觀察,側墻的收縮裂縫得到有效控制,為同類工程借鑒提供寶貴經驗。