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混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛室側(cè)傾問(wèn)題分析與控制

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-23  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:胡靜 鄧希來(lái) 卿艷青 李孝先
核心提示:混凝土攪拌運(yùn)輸車因其重心較高,當(dāng)駕駛室側(cè)傾較大時(shí)不僅影響整車的美觀,更對(duì)駕駛員駕駛攪拌車造成很大的心理干擾作用。文章通過(guò)對(duì)某品牌問(wèn)題車輛進(jìn)行拆解測(cè)試確認(rèn)副車架前臺(tái)組焊后出現(xiàn)應(yīng)力變形和駕駛室白車身組焊定位工裝和夾具磨損導(dǎo)致的制造誤差是造成攪拌運(yùn)輸車駕駛室側(cè)傾的主要原因。通過(guò)增加副車架焊后內(nèi)應(yīng)力消除工序和嚴(yán)格控制問(wèn)題駕駛室流入生產(chǎn)線的措施徹底解決了某品牌攪拌車駕駛室側(cè)傾問(wèn)題。
 
 
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